7-up

Привет! Рассчитай стоимость КАСКО на рио 2 недели из салона выехала, акпп, 1,4л, 95л.с., стоит 489900р. водителя 2: 28 лет со стажем 9 лет и 68 лет со стажем больше 45 лет. регион Москва. есть осаго росгосстраха. не против прикупить их дсаго на 1,5млн.

сохраняю слой, удаляю предыдущий. получается вот что: размеры фотографии остаются как в исходнике, только вся фотка белая. а по центру осталось то, чего я вырезал. но я-то хочу что бы у меня мой вырез и стал фотографией и границы этой фотки проходили по вырезу, а не что бы в старых границах вырезанный кусочек остался.

так в первом посте ТС сам на твой вопрос ответил: с рекомендованным маслом все ОК было. как только залил желаемое подешевле сразу чего-то зашумело. если придется менять масло внепланово, то где экономия?

Вообщем-то у рио выявили 3 беды: 1. теснота салона, 2. скучный серый пластик, 3. жесткая подвеска. 1. по тесноте даже не знаю как это в минус засунуть. все же ведь перед покупкой ездили и сидели в салоне рио и других машин? да, салон небольшой, но всех, кто выбрал рио - это устроило. иначе можно сказать, что крузак не машина, т.к. танк более проходимый) или так же я могу записать размеры поло в его минусы, т.к. он из-за этого хуже в классе "городской автомобиль". такие вещи по потребностям смотрятся и никак иначе. 2. такой же серый пластик и у поло, да еще борода как у жигулей классики. только там это описали другими словами "салон почти как у гольфа". хотя у рио дизайн приятнее вдвое, ручки климата красивые, а не страшные, как у остальных. опять же магнитола тоже салон неплохо украшает. лично по мне салон рио самый симпатичный. единственный конкурент ему - ФФ, но его ручки климата подводят. 3. подвеска жесткая, но это в угоду управляемости и отсутствия кренов в поворотах. если поло более мягкий, то кренится сильнее. в этом деле идеала нету: или крены или жесткость. думаю, что автоэксперту такие вещи не знать стыдно. ну а в целом, конечно, чувствуется, что статья направлена именно на восхваление ПС. Вчера впервые увидел его на дороге. Каких-либо неприятных чувств не вызывает. Вполне приятная машина. По ее виду можно сказать, что денег своих он почти стоит. Хотя за 570т.р. там должен быть еще и климат.

так я против характеристик ничего против не имею. мне не понятен выбор производителя. зачем над своей машиной эксперименты проводить?

а если мне не прямоугольником вырезать захочется, то куда жать? на лассо?

ура! всем спасибо, всё получилось))

у меня программа русская. там нету grop. как этот гроп по-русски называется)) кадрирование что ли?)

я когда открываю файл, то у меня там сразу перекрестье появляется, которым я могу выделить нужный фрагмент. а куда нажать потом надо не понятно

а по-русски он как называется? да, мне прямоугольный нужен

вылей эту гадость из двигателя и залей нормальное, рекомендованное производителем. за чем эта самодеятельность нужна вообще?

Вообщем проблема такая: есть фотка, хочу из нее вырезать кусок и сохранить. Выделить нужный кусок я сумел, а куда потом нажать, что бы этот выделенный фрагмент сохранился в отдельный файл не знаю. Нажимал уже везде где только можно, но эффект не тот. Подскажите куда нажимать надо. :-[

у нас по паспорту бензин от 95 и выше. RON92 - это по качеству не ниже нашего 95. а для европы там RON95 или выше. ни чего не будет с движком. а на нексии он скорее всего сам умер. на газу ездят ведь машины, а там октановое число ни как не меньше 105

ты бы сначала нормальный 95 попробовал прежде чем эту чепуху писать. у меня машина на 95 Pulsar или Ultimate горючки потребляет на 20-25% меньше чем на обычном 92, а это значит, что мне теперь не надо по пробкам среди недели переться на АЗС. достаточно туда раз в неделю заехать по пути с дачи. поведение машины тоже сильно отличается - как-будто ее за бампер держать перестали. В итоге при тех же расходах на бензин я получаю лучшую динамику и более редкие поездки на АЗС. да и вообще хочу на 98 перейти

на Вебасто давно слюни пускал, но цена вопроса 55-60т.р. и летом в жару она бесполезна совсем. сигнализация с автозапуском и открыванием багажника вышла в 20000р, да и ставить ее все-равно надо, хотя бы что бы двери и багажник с брейлока открывать. хотя, у брата Вебасто стояла раньше на всех машинах, а сейчас он от нее отказался. так и не понял почему.

горячей струи из керхера не бывает))) максимум слегка теплая. как владелец керхера 5.55 могу утверждать, что он предназначен только для воды не теплее 40С. а вообще его к холодному водопроводу подключают. по этому ничего машине не будет на мойке даже в -30 на улице. но для особо боязливых, есть мойки на парковках в торговых центрах. Например на Войковской в ТЦ Метрополис. Въезд на парковку стоит 100р на 4 часа ну и мойка отдельно оплачивается.

инициатива хороша, но наказуема

ни чего с машиной не случится от соли, тем более, что одну соль смоешь, а через 20 минут уже наберешь новой посвежее. по мне так лучше на грязной ездить, чем вокруг чистой заледеневшей прыгать. да и не так грязно сейчас. я в пн помылся, а машина до сих пор почти чистая. зимой мою обычно перед НГ, ну и еще может раз или два, когда слегка потеплеет. а для любителей мыться в морозы могу порекомендовать заезжать на мойку с самого утра, как только из дома выехали. по дороге на работу как раз просушитесь немного.

1. салонный фильр на замену 2. на 4 скорость вентилятор не надо ставить. достаточно 2. на 4 воздух нагреваться не успевает. 3. если фильтр не помог, то тебе на сервис выгонять воздушную пробку или менять радиатор. лично я уже ко всему в рио привык, но отсутствие подсветок кнопок на дверях и подстветки замка зажигания просто убивают. не люблю я с машинами копаться, но тут скорее всего летом на даче придется паять диоды...

давно уже заправляюсь на ТНК или ВР без привязки к конкретным заправкам (где их встречу, там и заливаю). лью Pulsar или Ultimate соответственно (АИ95 фирменный). всегда отлично. 2 года пользовался Лукойлом, т.к. была корпоративная карта на эти заправки, мне их бензин не нравился. если раньше мог еще к ним заглянуть, когда бензина совсем мало оставалось, то теперь, как и некоторые, исключил полностью их по идейным соображениям (авария на Ленинском). Отец уже много лет заправляется на Нефтоаджипе финской горючкой. Всегда доволен бензином.

а в случае с ездой на холодную, он не дольше, но больше (за единицу времени) :D в итоге тож на тож выходит.

принимать во внутрь, потом наносить "тонким слоем" :D Вообщем вывод простой: что бы не было головняка, надо при понижении температуры до +5, опустошить бачок и залить незамерзайку. израсходуете максимум 1 лишнюю бутылку, а скорее всего гораздо меньше, зато потом голова болеть не будет и неожиданных расходов тоже. у меня у отца машина вообще не знала что такое вода. даже летом омывайку лил - лучше стекла очищает. что такое потратиться на жижу по сравнению с расходами на бензин?

разницы никакой: или на прогреве бензин сожжешь или небольшой перерасход на холодную будет. только на холодную если поедешь, то в салоне тепло быстрее станет. без автозапуска греть вообще смысла нету. максимум минуту, что бы масло разошлось немного.