7-up

наклейки все одного типа? выбора/ассортимента нету?)

если на рынке брали, то там торговаться надо! я на южнопортовой цену на литье почти до интернетовской цены опустил. продавцам надо показать бабки и сказать, что вот всё что есть на резину. или бери или я пошел дальше искать. не согласятся - ничего страшного! дороже можно и в соседнем киоске купить. тем более, что я так понимаю, на рынке всего один склад и все торги ограничиваются только жадностью продавца, а товар по всему рынку один и тот же.

побывал там вчера. все затонировали. для нашего клуба цена 2300р. только у меня на морозе между стеклом и пленкой лед образовался и муть какая-то. до этого несколько машин тонировал и такого не было. стекла прям сразу были прозрачные. хотя тонировал в одном и том же месте и там мне после оклейки окон еще где-то час стекла монтажным феном просушивали. тут, видимо так сделать поленились, по этому придется какое-то время помучиться.

комплектация соляриса с климат-контролем стоит от 604т.р., доплата за акпп 30000р, за подогрев сидений еще 15000р.. для киа рио это не конкурент ни фига с такими ценами. а если туда еще доплату за есп добавить, то выходит, то за эти бабки можно сейчас сиида взять, пока он не подорожал. ну и для кого эту машину сделали?

вообщем, они так не продают. для них не те объемы. как вариант: могут продать определенный объем (от 10шт хотя бы) 500-550р(от объема зависит. Если есть желающие, то могу устроить массовую закупку дефлекторов. Свой поставил вчера после тонировки. встал идеально можете сами взглянуть: http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?...ost&id=2626 http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?...ost&id=2627 :-o пздц там барыги сидят. 1500р за дефлекторы в жизни не отдал бы - это же 30 литров живого пива и еще на пакетик желтого полосатика останется!))

некоторым экономия. если у пенсионеров есть в гараже какая-нибудь семерка 10-летней давности, которую они в начале лета выкатывают, что бы до дачи добраться, то им лишние 100р за бак платить накладно. а таких полстраны. не от хорошей же жизни люди продукцию ВАЗа покупают.

если стекло замерзло, то кондиционер включать не надо. кондиционер - охлаждает. ты обогрев включай. с бачком твоим самое страшное уже случилось. самому бачку замерзание не страшно, а вот насос может не выдержать. замена обойдется тебе дороже, чем экономия на разбавленной незамерзайке. кто тебе вообще насоветовал незамерзайку разбавлять водой? плюнь ему в ухо за такие советы, пусть на жигулях старых дальше ездит. никогда больше так не делай. ведь 50р экономишь максимум, а попадешь с заменой насоса на 1500р. оно того стоит? я незамерзайку если и разбавляю, то только чистым спиртом или концентратом до -50. но водой - это ппц какое жлобство. даже хорошая жижа -20 еле выдерживает, а ты ее еще разбавила. езжай на подземный паркинг в какой-нибудь супермаркет и посиди там полчасика с заведенным двигателем - оттает твой бачок. когда оттает, ты дворники подними от стекла и потяни рычажок включения омывайки, что бы вылить всё содержимое бачка. после чего залей туда нормальной неразбавленной жидкости. как вариант, можешь в том же Ашане купить концентрат до -50С (2л за 110р) и вылить половину бачка, а в остатки весь концентрат слить. только обязательно шланги прокачай новой жидкостью, что бы там старая вода не осталась. а лить теплую незамерзайку, как тут посоветовали, смысла никакого. даже если в бачке жидкость оттает, то все шланги у тебя заморозило по любому. вообщем, это как мертвому припарки. Как начинающему водителю, подскажу тебе безошибочную примету, когда надо зимнюю резину одевать и незамерзайку лить: как только гаишники в шапках-ушанках на дороге появятся, значит пора. а у меня бутылка Абсолюта :D

Вот мои диски!

тебе бы у нас заказать надо было. от Нижнего до нас доехать не долго, зато уже давно на машине был бы!)

т.е. поворачивая со светофора, ты весь маневр на 1 передаче осуществляешь? лично я на мкпп на 1 трогался, а в повороте втыкал 2, иначе уже посреди маневра обороты дикие будут, а скорости никакой. не спорь. с акпп в любом случае от руля отрываться поводов нету, а с мкпп постоянно одной рукой за руль держишься. так на трассе уже нет разницы в разгоне между акпп и мкпп. разница только на 1 и 2 передачах. дальше пофигу. надо обогнать кого-нибудь - нажал кнопку что бы овердрайв включить, тапку втопил и пошел. никаких отличий от мкпп, только опять же телодвижений меньше.

Вот и моя машинка)

а у меня пищать только при движении и начинает. если просто сидя в машине двигатель завел, то лампочка горит, но писка нету. а если поехал, то через минуту писк начинается. если остановился и отстегнулся, то тоже пищит гадина. напрягает, когда я выхожу вотора открыть или в магаз, а подруга в машине сидит и писк слушает.

а ты попробуй! результат сфотографируешь))

причем тут плазма, жк или трубка? акпп это просто комфортно! нет никаких дерганий, маневрирований двумя ногами среди трех педалей. не надо ни какие вантузы дергать туда сюда на каждом светофоре. одной ногой педаль жмешь, а рукой руль крутишь и никаких лишних теледвижений. за рулем просто отдыхаешь. можешь без напрягов по мобиле поговорить, что опять же повышает безопасность, да и руль всё время двумя руками держишь, что опять же положительно на безопасности сказыватся, особенно на поворотах. все пишут про какую-то динамику или современность. хотите совреенность, готовьте 1,5-2мнл руб и будет вам современность. динамика на дорогах общего пользования вообще не понимаю при чем? вы когда в последний раз со светофора "газ в пол" разгонялись? как-будто все машины на пределе возможностей эксплуатируете. хотите гонять, тогда вам в принципе другая машина нужна.

явный перебор с колесами - слишком огромные для такой машины. хотя... а вот по дизайну очень подходят.

пока искать будешь, машины на 40т.р. подорожают. а вообще, это нормальное явление. хочешь минимум допов - жди. хочешь всё и сразу - за это надо платить. да и ведь знаешь же какая ситуация с наличием машин. сейчас на раздумье есть всего 2 минуты и то, пока менеджер на другом конце провода висит. как только попрощались, менеджер предложит машину другому. скорее всего покупатель найдется за 30минут, а если нет, то они машину упакуют и за неделю продадут. хотя с ценами, конечно, оборзели совсем. минимум двое завышают, а на некоторые вещи почти в 10 раз. вон, в фаворите белый хэтч на акпп в самой простой комплектации (которая без климата и без противотуманок) продавался за 550т.р.. на него поставили сигналку, диски, обвес какой-то, коврики, защиту, еще чего-то. и ведь купил кто-то.

открой багажник седана и удивись, увидев другую нишу под ковриком)))) у нас багажник на 25см длиннее и это пространство там занимает специальная ниша с отсеками. а седане вообще звуков из багажника не слышно, а в хэтче слабое звено - задняя полка, которая наверняка тоже имеет свойство греметь)) да и были тут уже признания владельцев хэтчей, что гремит все-таки содержимое багажника. в седане это содержимое не видно и не слышно.

вот и будешь все время думать "а правильно ли я всё уложил?", а потом останавливаться и перекладывать. ну на фик. покидал всё в багажник безо всяких сеточек и ничего не гремит. да и куда всякую мелочевку складывать, типа запаса незамерзайки, знака аварийки и огнетушителя?

а я люблю, когда багажник абсолютно пустой и чистый. что бы там вообще ничего не лежало. видимо это после жигулей у меня отвращение к загаженным багажникам выработалось, когда половину машины в виде запчастей там возили "на всякий случай" и инструмента на все случаи жизни. как только на ино пересел, сразу место инструмента вожу только визитку техцентра на всякий пожарный, но еще ни разу не воспользовался))

вчера из-за примерзнувшего тросика открывания бензобака пришлось откинуть спинку заднего сиденья, которая за водителем (большая часть этой спинки), что бы прогрелся багажник и оттаял тросик. так и доехали до дома. всю дорогу сзади что-то громыхало и брякало. думаю, что владельцам хэтчей приходится все-время ездить с такими звуками. А еще на седане у нас рядом с запаской под ковриком есть большая ниша с отсеками. у меня туда влез знак аварийной остановки, огнетушитель на 2кг, литровая бутылка с незамерзайкой и еще на докатку положил 20 каталогов, которые мне по работе нужны. В итоге, всё нужное у меня лежит в багажнике, но при этом размещено под ковриком! единственное чего не влезло - аптечка. но я ее просто на даче выложил. в очередной раз порадовался, что купил седан.

поставил вчера этот датчик. в -14 занятие не самое приятное)) ставится действительно легко. много времени убил на то, что бы сообразить как снять бачок и чего для этого откручивать/снимать надо. а вот установка датчика в бачок и установка бачка на место заняли от силы 10 минут, половину из которых я примерялся разными сверлами. Перьевым решил не сверлить, т.к. стружки много будет. есть специальные сверла в виде полнотелых бочонков с прорезями по бокам. вот это супер - прям ровный кружок вырезался и никакой стружки в бачок не попало. Для тех, кому всё это предстоит, дам пару советов: 1. под машину лезть не надо. 2. перед тем как домкратить, поверните руль налево, открутите с передней части подкрылок винты, потом поверните руль на право и поднимайте машину. не забудьте, что подкрылок еще крепится к переднему бамперу снизу двумя пистонами. 3. отвернуть надо всего 3 гайки головками на 10: отодвинув к колесу подкрылок, вы увидите 2, которые держат сам бачок (одна прямо напротив вас будет, другая сверху), третья гайка находится под капотом и держит горловину. Что бы снять бачок ее отворачивать не надо, но при установке бачка на место, придется снять, что бы удобнее было. на всё я по незнанию потратил чуть больше часа. второй раз в 15-20 минут уложился бы)))

если боишься, то дома сидеть надо да и с чего получать-то? я же написал, что спрашивать надо ВЕЖЛИВО!) вежливость она города берет, главное уметь правильно ею пользоваться) можно же спросить так, что у сидящего сзади не будет ни единого повода разозлиться на тебя, за то десять раз обматерит самого себя что гудеть начал))

это к минусам нельзя отнести. просто подвеска больше заточена под лучшую управляемость, а не под комфорт. это не минус и не плюс. да и вообще, подвеска - это всегда альтернатива между комфортом и управляемостью. в рио конструкторы отдали предпочтение последней.

сегодня машина преподнесла первый "сюрприз": на АЗС потянул за рычаг, что бы бензобак открыть, а он не тянется - примерз на глухо. отъехал в сторонку, откинул заднее сиденье, что бы в багажник теплый воздух пошел, а сам стал звонить в "киа ассистент". на том конце вежливо поинтересовались сколько у меня осталось бензина и услышав, что еще литров 8 до лампочки, предложили доехать до дома, а завтра заехать к официалам, где машину отогреют и смажут этот тросик. на том и попрощались. я на всякий случай попробовал еще раз потянуть за рычажок и, о чудо, с небольшим усилием рычажок поддался и лючок открылся)) еще нет. только собираюсь, по этому и спрашиваю. я с таким освещением когда девятку затонировал, то вообще чего-либо видеть перестал сзади. особенно проблемотично было на неосвещенной улице сдавать задом - только с опущенными окнами по боковым зеркалам.

смени АЗС