serg36

У нас регулируется только схождение...

левый наконечник 56820-1G900 правый наконечник 56820-1G000 шаровая CBKK-20 стойка стаба правая CLKK-28R стойка стаба левая CLKK-28L втулки стаба 54812-1G100 рычаг левый (без шаровой) 54500-1E100 рычаг правый (без шаровой) 54501-1E100 сайлент блок задней балки 55160-1E000 чинись на здоровье... зы: когда же народ каталогами научится пользоваться, для Рио они проще пареной репы.....

чё б родные не поставить ....я в том году менял все по кругу - 1000 руб и 2 часа работы неспехом....двери держаться, ветром не сдувает... конечно если руки чешутся - тут без вариантов....

Байкер разъезжает по набережной Калифорнии… И тут появляется облако и раздается голос: — Сын мой, знаю, что несмотря на внешность, ты всегда верил в меня. Я награжу тебя за верность и исполню твое желание. Мужик подумал и ответил: — Господи, построй мост между Калифорнией и Гаваями — так хочется иногда на уикенд доехать на мотоцикле до островов. Господь: — Хм, идея великолепная, но построить огромный мост из металла и бетона, с ножками до самого дна океана… испортим мы с тобой окружающий мир. Я конечно это могу, но с огромными усилиями. Подумай о другом желании, которым ты на самом деле помог бы человечеству. — Господи, ты прав, как всегда… Сделай так, чтобы каждый мужчина понимал женщин… всегда… даже когда они молча улыбаются, или вдруг заплакали… И чтобы мужчины, понимая их, всегда знали чем и как их обрадовать, чем им помочь в трудные моменты жизни, как их любить, и… Господь перебил его: — А сколько полос хочешь на мосту?

актуальный вопрос...можно и на 14-е натянуть 185х70...

Перейдем в личку, не будем будоражить умы...

Не верь никому, рейку убивают ямы и лежачие полицейские...поаккуратнее надо на неровностях... Ну и на месте колеса поменьше крутить - надо хотя бы тихонько но катиться...

Рио в этом кузове достаточно капризная машина, за ней нужен глаз-да-глаз, сам убеждался ни раз в этом...а с ОД только у меня столько историй связано....к ним только ну по оооочень большой нужде, и то если больше никак... может просто не повезло конечно, но...есть возможность - меняй машину, не мучай ни себя ни её....

судя по тому что на 130 тык уже были капиталка двигла и АКПП, и это все у одного хозяина... рывки на АТ есть у всех, не надо забывать и про "адаптацию" мозгов к стилю вождения.... я лично думаю, что если она сменит хозяина - то до 200 тык точно доживет без проблем, а вот если нет - то все может повториться... по факту "долгожития" видел с пробегом 230 тык - обслуживали без налета жадности и не у ОД, была в отличном состоянии...

http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=2201, ну и вообще раздел по дискам посмотри - там много интересного

чЁс на 100%, на первой фотке Веста белая, на второй - уже красная!!!, причем красная на роботе (видно по мешалке)...дружок видимо зап...ся, и в итоге взгрел сам себя...

кому нужна Приора - ее на вторичке через пол года-год будет немереное количество, да и новая "ультра" с таким подходом дешевле 400 тыр точно не предвидится... я вижу за такую цену только коммерческий рынок, как раз тех кто сейчас берет в штат пустые Гранты... а покупать голую Гранту за 450 тыр....ну уж нет...лучше найти пятилетнего корейца в хорошей комплектации....

подставы у ВАЗа были всегда, есть они и сейчас, привожу конкретный пример: на Ларгусе менял передние тормозные диски с колодками, выявил что гнута одна направляющая суппорта, заказал по оф. каталогу, все чин-по-чину Рено - кросс TRW (и наоборот), приходит, не то....оказывается суппорта стоят не те которые поставляются на Рено, а совершенно другие которые идут на Пежо/Ситроен....ну, полез в интернет, потратил пол дня, заказал от двух производителей (чтобы наверняка), жду... и как после такого можно верить ВАЗу??? где гарантия что сегодня ставят одни зп, а завтра не начнут ставить другие п.ч. первые тупо кончились??? с КИА таких косяков не было ни разу...все что заказывал приходило как так оно и должно быть, п.э. обе машины пока продавать не планирую...

интересно вопрос к кому...и по какому маслу...

Если был лед - то протер он ...

195/55 15....уже 5 лет ничего не пескоструит...поройся в разделе "R15 и выше", там 16-е точно ставили....

Да обычный преобразователь ржавчины, в любом хоз маге продается...

Если есть потертости до металла - пройдись преобразователем, потом сверху можно также бесцветным лаком для ногтей...

Так надо тогда начинать со скобы...уж если менять суппорта, то в сборе...

У меня с Репликой были...прошли уже не меньше 60 тык, бывало разное, претензий нет ни к гайкам ни к дискам...

Если не было и появилось - надо искать причину..... может был лед??? Сами по себе зазоры не меняются...

Внутри колодцев литья может не быть плоскости под шайбу, т.е. когда будешь затягивать, то будешь прижимать не по конусу, а по плоскости шайбы... а шпильки то не меняются, какая разница? А так, вообще обычно с литьем гайки идут...если конечно диски не полный шлак...

Интересна цель...

Желательно, т.к. у штатных плоская шайба (чтобы прижимать колпак), а на большинстве литья колодец конусный без площадки...будет надежнее...хотя люди и на родных ездить умудряются если в колодцы пролазят...

Фотку бы...