Klerk

Это всё здорово, но хорошо бы сообщения по приборке в отдельную тему перенести, в соответствующий раздел... Модераторов сейчас вообще нет на форуме? Или администратора...

За час-два вряд ли заметно потеплеет, надо чуть побольше... Прокинуть более-менее прочный кабель 3х2.5, лучше круглый, (или готовый удлинитель) в теплицу, установить какой-то обогреватель... Розетку и обогреватель закрепить на возвышении чтобы если в теплицу просочится вода, она не достала. Причем опора должна быть устойчивая и не завалиться если грунт подтает. И очень желательно чтобы такой кабель (а точнее розетка к которому он подключен) был подключен через УЗО. Если в щитке УЗО нет, то есть отдельные розетки с УЗО. Остаётся подключить этот кабель к умной розетке и по необходимости включать подогрев. Благо, камера позволяет мониторить процесс

А чё бы не разместить фотки прямо сюда, раз уж тема названа соответствующе, или не запостить здесь ссылку? К чему этот квест с поиском? Поиск выдаёт эту тему и ленту активности в твоём профиле на которой 3 фотки и нет ссылки на какую-то другую тему... Или это так и задумывалось? Если да, то странное решение...

Видимо, на этой версии нет такого выключателя. Что ж, решил проблему включением Adblock. А то на некоторых аватарках сплошное мельтешение...

А как можно отключить проигрывание гифок в аватарах? Вроде бы на старой версии форума был подобный выключатель, а на нынешней не могу найти...

Ну тогда справедливо. Либо поворачиваешь по правилам с крайней полосы, либо поворачиваешь с другой и платишь. Каждый сам выбирает...

Выезд за стоп-линию на запрещающий сигнал светофора + поворот не из крайней полосы?

Тоже всё жду когда модератор поправит. Глаз режет. Но есть ли сейчас модератор?

Про кальциевые не в курсе. У меня, кстати, кальциевый уже несколько лет. Пока ни разу не подзаряжал и не доливал воду. Несколько раз проверял уровень и он пока в норме. Хотя явно испаряется. Вокруг крышек как бы "запотевание". В смысле, появляется некоторая влажность. И на неё садится пыль. Приходится периодически протирать. Когда стоял родной аккум (необслуживаемый), он всегда сухой и чистый был.

Какой там секундомер? Не один час пройдёт... Точно не помню, но в памяти всплывает что-то про 1,8 V на одну банку. Поскольку в современных батареях перемычек не видно, остаётся только мерить общее напряжение 1,8 * 6 = 10,8 V.

Тогда шанс есть... Я в армии литра полтора влил в 60-ый аккум, то есть он полусухой был. Летом крутил бодро, но как только температура приблизилась к нулю, стал подыхать после двух вялых рывков, при которых на искру не всегда тока хватало. Вот тут-то я и открыл крышки... Такой объём воды моментально не испаряется, а значит в него давно никто не заглядывал. И столь долгая эксплуатация с полусухими пластинами убила их. В общем, спасти его не удалось даже аккумуляторщику.

А сколько ушло воды на весь аккум?

Да, жесть... Я когда снимал упомянутую выше приёмную трубу, спилил болгаркой гайки с одной стороны (как бы срезал стенку практически до шпильки), немного подстучал и они на удивление легко выкрутились. Новые гайки купил в ближайшем магазине автозапчастей взяв для образца родную гайку. Купил то ли медные, то ли просто обмеднённые, с мелким шагом резьбы.

А в чём была сложность? Что-то не подошло, или снять было проблематично? А там какая прокладка, плоская? В форме кольца, или с типа эллипса? Если кольцо, да ещё не оригинал, то может быть перетянул и фланцы выгнулись? Я у себя на приёмную трубу покупал два раза в Автодоке не оригинал и оба раза они толстые были. Когда начинал затягивать фланец выгибался и оттуда секло. После второго раза поехал в магазин ГАЗ и за копейки купил аналогичную прокладку то ли от Газели, то ли от ГАЗОНа. Выбирал похожую на оригинальную. Она плоская, эллиптическая и сразу затянулась равномерно.

Я когда-то на Газель поставил глушитель от ГАЗ 53. Тоже ценник заметно отличался. Даже периваривать ничего не пришлось, только Г-образный выпуск из глушителя поставил другим концом, т.к. у газелевского на выходе диаметр больше. Ну и диаметр глушителя у 53-го меньше, поэтому заменил крепёжные хомуты на самодельные. Несколько лет проездил и всё ОК. С ним же и продал.

Ну так этот номерок тоже есть. И уже 2500-3200 р. И даже за 950 р. есть немного подмятый. Как говорится, "ищите, да обрящете!"

На zapp-е есть же...

На последнем снимке только ПТФ, без фар? Если да, то весьма достойный результат!

Каким боком это относится к данной теме? А клапана не встретились? На сайтах exist.ru, autodoc.ru, emex.ru и т.п. есть электронные каталоги. Там все коды есть. И заказать можно сразу.

Ясно. Всю тему не читал...

Не уверен что связано, но раз заменил колодки, нужно было открутить регулировочную гайку на ручнике по максимуму и только потом регулировать механизм в барабанах. Потом по необходимости подрегулировать гайку на ручнике. На первой Рио так. Наверное и на 2010 так же...

Вангую - сейчас придёт товарисч Shastun и расскажет всё, что нам необходимо знать про "правильный" антифриз

Ему советы не нужны, он уже под основным ником запостил то, ради чего создавалась тема - упоминание "правильной" ОЖ...

Короткое замыкание?

Как вариант, почистить клеммы...