znuric

а с мобильников все попробовали? еще голоса нужны?

у меня 185/70R14. внешний диаметр один в один со 195/60R15 - 615мм. по диаметру все пройдет стопудов, а по ширине там места много в запасе. главное вылет диска правильный подобрать.

Жужик, суммарная цена вопроса? хочу оценить, насколько велики вложения.

вот чтоб такого не было, всегда проветриваю, прежде чем машину закрывать. открываю все 5 дверей и пока снег попинаю, чтоб выезд потом облегчить, она проветривается. и кондеем стараюсь пользоваться. осушает воздух в салоне.

вчера один оставлял. мой 91й или 92 был. болею, тока из дома могу...)) удачи!

вроде срослось. но начальник в больнице. и сроки отложились. так что как только, так сразу ваша помощь понадобится.

внешняя плоскость колеса на месте останется. диск на 13мм примерно шире, вот на них глубже и ставят.

Киавод, учитывая количество сообщений за время регистрации и дату последнего посещения, он максимум раз в месяц тут бывает...

про и3. сугубо личные впечатления: по сравнению со штатной резиной, зимняя липучка бридж вс60 была бесшумной. когда весной поставил вместо липы хакку и3 - она показалась громче, но после 300-500 км стало тише. именно не привык, а стало тише, так как когда осенью поставил обратно вс 60 - они были шумнее, чем и3. короче хакка - обкаталась и стала тихая. несмотря на то, что и3 - водянка, много поперечно-диагональных канавок. по лужам идет как по асфальту - только фонтаны в стороны. на клин ни разу не попал. даже когда на трассе на 130 влетел в лужу около 10 см глубиной. фонтаны, скорость сбросилась до 110, курсовая устойчивость не упала, подрулить получилось. шинами доволен.

3м вроде на морозе плохо прилипает.

...а так же на ЛКП и кузов от сквозной коррозии.

не, не правильно широко устойчиво и красиво - это как минимум 195/55. 175/70 имхо совсем убожество, а 185/65 - уже куда ни шло, и недорого. были б лишние деньги, брал бы р15. а вот больший радиус - уже непрактично.

и у меня тоже: у кого не пачается, либо по трассе не ездят, либо дороги у них моют с шампунем, либо машин вокруг просто мало (которые дрянь с дороги поднимают), либо просто не ездят.

плавное гашение - надо диммер ставить. я на этой штуке процесс осваиваю как плату делать и как оно все работает. потому и заумно... :7ah: потом переделаю. может быть.

заводская не бывает пленочной.

ребят, а как все это проделать на весу на улице? проводку из машины я же не вытащу домой. или надо искать паяльник от прикуривателя?

приехал клапан. поставил перед задней форсункой вместо штатной соединялки. сзади как текло струей, так и течет. но зато сразу, как ручку повернешь. по сухому стеклу теперь не машет

метанольные омывайки безопаснее изопропиловых. уже писали на форуме. в тех концентрациях, в каких пары появляются в салоне, изопропил еще опаснее, ибо из организма плохо выводится. а метанольные вредны, если их пить. метанол выводится влет, и чтобы отравиться, надо постоянно омывайкой фигачить на стекло не останавливаясь.

Схема доделана. Теперь надо соорудить проводку, и можно ставить в машину. вопросы по-прежнему актуальны: где взять поближе (чтобы не курочить центральную консоль) сигнальные провода от ручника или паркинга? как подключиться к проводу, чтобы его не испортить?

снова сид получился. только на этот раз с мордой соула.

есть поисковик и инструкция по нему. поисковик - в шапке форума, самая верхняя строка между "помощь" и "пользователи". инструкция к нему - http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=6902 в разделе для новичков.

у тебя тоже айфон 4? )))

имхо на акпп разницы не заметить нельзя. она же реально перестала тупить. педали газа слушается безоговорочно... хз, может реально с машиной что не так?

а у них ход и не уменьшится. у них только клиренс больше станет и все. ход такой же останется. у аммортов шток в "нулевом положении" более наружу будет. а ход такой же.

Медведев сказал: "как тут в 4м айфоне на зимнее время перевести?.. а ладно, сам решу!"