amond

я вот толком мне помню но если не прав камнями не кидать Про габариты без ключа... Открыть дверь включить габариты, тогда они должны 30 минут гореть а потом выключиться, но сам ни когда не проверял

есть влаговпитывающие ковры которые абсорбируют влагу, как вариант их под коврики положить и на коврики... а можно просто соли в пачках положить на пару дней и прогреть машину. Еще дедовский способ, соль в носок и носком стекла протереть(но они должны быть уже без инея)

у меня нет должной сноровки ) фото завтра сделаю, сегодня факел носят на работу на автобусе поехал

ну в этом топике первым делом все же советуют попробовать сменить заправку, а также начать лить 95

Я стандартный переделал, для меня он был немного узок и коротковат. Нарастил с помощью пены ). При должной сноровке и хорошем подборе материалов в цвет совсем не выглядит как колхоз.

надавил на багажник что бы машина просела, отпускаешь и далее: - машина поднялась вверх и опустилась в нормальное положение это типа стойки в норме - машина начала раскачиваться это типа убиты стойки

"убираем кат перепрошиваемся и должно быть все в норме" так вроде говорят )

Как часто бывает у нас в стране из 2х шлангов течет одинаковая бодяга, по этому лучше начать со смены заправки и сразу на 95

не совсем понятно что вы хотели сказать давая ссылки на авто с ЭУР, и что вам для вашего ГУР стало понятно. А если по теме, то тут 2 варианта, либо проблема с насосом ГУР либо проблема с рейкой(закислилась убилась не важно), но поскольку замена насоса дешевле я все же думаю начать с этого.

Это мне известно, но раньше такого не было... Видать все же убился насос, до катаюсь до следующего ТО, а там я все равно ремни собрался менять тогда и насос поменяю, дабы стоит он 3.5 так что не так уж и страшно

подтянул ремень генератора, постоянный свист ушел. Свист в крайних положениях руля остался. Причем это даже не то что бы свист а некий срежет, причем натяжение ремня гур ни как на это не влияет, что сильная натяжка что слабая звук один и тот же (

Есть повод оставить гневный отзыв о них после 120 появляется парусность и правый дворник отрывается от стекла, и начинает пропускать воду когда идет обратно, при этом грязь счищает. ЗЫ... или это вода по чехлу перетекает, не суть как это происходит но остаются именно неприятные "лепки" на стекле и дворник их счищает только после 10 проходов

ну честно думал на выходных попробовать подтянуть но времени свободного не было, с ремнем гениратора все понятно как и что там, а вот с насосом ГУР не совсем понятно, но думаю когда приложу монтировку разберусь. ЗЫ... и если честно у меня пока больше подозрений на подшипник насоса

ну вот и у меня вылезла подобная проблема, свист усиливается во время вращения рулем и в крайних положениях вообще даже в салоне слышно. Я думал что проблема в самом насосе, но как видно по теме замена не помогает... Может кто то уже нашел решение проблемы? а то посты от 2011 года

с 60 проблем найти не было а вот 40 у них как я понял в реале это 41 так как за край выступает но функционал от этого не страдает. А вид да... такой массивный получается, плюс наверно все же просчет создателей так как когда их к стеклу прижимает чехол раздувает

у меня та же проблема, причем проявляется после неровной дороги, но после того как машина постоит ночь все уходит.

От сюда можно предположить что повреждено место припоя(тряска вибрация и т.д.) или как это там называется "кольцевые трески" по крайне мере знакомая таки их называла когдато

А сколько вы раз заправлялись всего(именно количество заправок)? И где оставляете машину на ночь?

Тут тоже регион не указали (

А регион чего не указали?

http://kiarioclub.ru/forums//index.php?showtopic=3398&do=findComment&comment=107773

Я часто слышал что белый свет в дождь плохо и это как то пугало, но то-ли я не придирчив то-ли после 2х месяцев я так и не понял в каком месте плохо. В самую первую поездку 200км шел дождь и никаких проблем лично я не увидел и за эти 2 месяца уже не один раз в ночь шел дождь и мне все нравилось. Меня больше интересует момент когда дороги засыпят песком и пойдет слякать которая будет вся на фарах вот что тогда будет, потому что прошлые в такую погоду светили хуже стандартных противотуманок образно говоря. Все же лампы эта такая штука что нужно самому воочию смотреть и думать нравится или нет, я лично очень доволен ими. Хотя может у них и завышена но если эти проходят хороший срок то я куплю такие же.

Уже как 2 месяца катаюсь с Koito WhiteBeam III H4 P0754W. Купил если честно на обум, просто как то так получается что все лампы на авто покупал всегда в одном магазинчике ну и когда дальний перестал гореть туда заехал и продавец их посоветовал, мол у самого стоит и все супер правда сказал что не любит когда фары грязные, на что я ответил все лампы этого не любят. Стоили они там 1500 ну и плюсом взял габариты Koito тоже белого цвета за 200. И уже ночью поехал с друзьями в кубинку и всю дорогу просто эйфорировал от того как все хорошо видно на ближнем, друзья эфорировали тоже ). Дальний доставлял не меньше удовольствия, хотя если признаться для меня белый дальний был непривычен ну привык я как то к желтезне. Из негатива, в той поездке из за того что в машине было 4 человека и багажник немного наполненный а корректора фар нетю, несколько раз приходилось показывать что это ближний а не дальний. Ну и для кого то наверно цена будет минусом. Светят вот так, когда фото сделал вспомнил что фары забыл протереть но переделывать было влом. С 5 метров.

Интересная идея, обязательно покажите результат проделанной работы, очень хочется посмотреть как это будет выглядеть

Да там ничего особенного кажется не было, насколько помню просто показал что менял, какая старая подушка и где она люфтит.