amond

да да я именно про это и имел в виду, фен и все дела когда пластин на основе полипропилена. Сам ремонтировал несколько раз царапки зажигалкой по первой, а потом уже феном делал

в том то и дело, что я думал и до сих пор думаю что цвет пластика там темный и он не покрашен, а то что осталось от ковра это повреждение пластика, "целофановый" (честно не знаю как правильно называется) именно так и повреждается, в смысле после царапин и или иных повреждений вид у него такой, по этому и существует такой процесс ремонта царапин как нагрев зажигалкой когда все неровности заплавляются и царапину становится невидно. ЗЫ... но я ничего не утверждаю ) и могу ошибаться

не уверен судя по царапинам это цвет самого пластика такой

на JB одна задняя ПТФ, это на FL две. Может есть смысл в барахолке на форуме посмотреть или на разборках, так как цена на новые как всегда будет конская

Что бы это сделать нужно снять колодки, а этого многие бояться считая что собрать обратно сложно, я когда первый раз увидел тоже подумал что сложно, а через час у тормозного цилиндра закусило резинку и пришлось все разобрать несмотря на страх ))) как оказалось потом при сборке обратно, нет там ничего страшного и сложного.

а может просто сначала начать с того, что "ослабляем натяжение тросика ручника" и снимаем барабаны?

может в спецификации забыли указать "SF"

так это понятно что 4мм много, я вообще говорил что разница износа внутренней и внешней всегда будет, но я же не говорил какой она будет

правильно потому что на внутреннею давление больше так как поршень давит на нее

ну раз начинающий тогда прежде чем менять что то, стоит посмотреть форум, может уже есть тема с описанием. http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=6116

ну начнем с того что оргигинал ролики производит GMB а ремень Gates Так зачем придумывать заново велосипед, если можно купить оригинал по цене не оригинала

А масло при заправке добавляли?

а может ремень

просто личное предположение, без ярых утверждений. Скажем так,пока внутри есть ТЖ износ и старение резины идет только снаружи, соответственно воздух внутри приводит к износу с обеих сторон а следовательно скорость износа выше. Я могу и ошибаться )

задняя противотуманка, цена?

тоже купил на пробу его, посмотрим как будет, до этого шелл 5w30

выглядит достойно, хорошая работа. Но лично для меня низко, я все же придерживаюсь мнения что ДХО должны быть рядом с головным светом

а сколько они стоят?

к повреждению шлангов мог привести воздух в тормозной

а я перед тем как первый раз снимать сидушку натолкнулся на фото отчет по замене топливного фильтра, там все подробно было описано и про этот болт тоже.

в книжке по эксплуатации сказано стандартная толщина 22мм эксплуатационный предел: для 14 дюймового диска - 20мм для 15 дюймового диска- 19.4мм http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=17547&do=findComment&comment=483195

а может стоит физически проверить на песочке или резком снижении плоскости дороги когда происходит провал при торможении абс должна и на таком месте сработать так как колеса заблокируются

а разве графит не является одним из самых тугоплавких веществ на земле? Именно по этому она и и применяется, типа как масло и пирожки в форме ) Или я не прав? А еще состав графитных смазок для разных сфер вроде же разный, это типа как у электропроводной графитовой смазки один состав, а у высокотемператорной другой

все разобрался ) достаточно было их нормально назвать, а то все резинки да резинки ) 548121G100

этот топик может помочь http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=17408