Legandr

На разборках не спрашивал? И кстати почему тебе денег дали, а не отправили на ремонт за счет страховой?.

А что замерзает в форсунках если не жидкость?.. Просто к морозу при движении добавляется еще и ветер, и этого хватает чтоб ее заморозить..Грубо говоря, каждые 10км/ч прибавляют 1 градус к морозу, так что на скорости 100км,ч ваши форсунки -20 будут ощущать как -30.. Подробнее см. ветро-холодовой индекс. Пробуйте конечно если есть желание, но я остаюсь при своем мнении - нужна жидкость с более низкой температурой замерзания и только.

Если на мою, то точно нет. И массы там вдвое меньше, а не почти столько же. Спалю себе сцепление и будет две недвижимости вместо одной. Прикурить куда ни шло.. З.Ы Сколько денег стоит твой замечательный девайс? как новый хороший аккумулятор или побольше?.

Когда-то я пробовал установить форсунки с подогревом на ВАЗ-2109, но никакого особенного прока в них не оказалось..Ну пролетит жидкость через форсунки, так на стекле замерзнет, будет только хуже. В итоге пришел к выводу что лучше всего заливать метаноловую незамерзайку, желательно в мороз на обочине купленную, это некая гарантия того что она действительно незамерзайка. А изопропиловая мало что вонючая, так еще и мерзнет..

Заводить "С газом" означает крутить стартер, держа педаль газа "в пол". Да, не положено, но иногда помогает. Когда свечи залиты неудачными попытками завестись, в этом режиме осуществляется их продувка...Схватило - начинаешь газ отпускать, поддерживая устойчивую работу двигателя. Вот в том году так соседского форда-фокуса завели, по-хорошему он не хотел, с чего непонятно... З.Ы. Прием времен карбюраторов, но не потерявший актуальности.

В ГБО первого поколения у меня была такая история - пробило прокладку в редукторе там где обогрев газа антифризом идет....я когда это дело разобрал - лысина дыбом встала как оно там ненадежно. разделено , 16 атм. газа и 100* антифриза. Но там наоборот, газ уходил в систему охлаждения и в расширительном бачке булькал.

Думаю что невиданная щедрость окупается содержимым катализатора., там же редкие металлы, хоть и в мизерных количествах.... Вариант - "Товар бесплатный, а вот доставка платная" - сдерут за "правильную прошивку"... А официалы таким заниматься не будут, это ж как бы не совсем законно... Плюсы - ты раз и навсегда забываешь про эту лишнюю деталь. Возможно мощи прибавится, а возможно и нет, меньше точно не будет. Минусы - техосмотр официально можешь не пройти....хотя не уверен что сохранились еще чудики которые это делают...ну и если гипертрофированное чуйство социальной ответственности - ты типа портишь экологию чуть-чуть.. Количество лямбд - бывает одна, бывает две, бывает больше - от норм выхлопа...Необходимость - не парит мозги так и не лезь в работающую вещь.

Ну разве что лепить герметик, проармировав его чем-то типа тонкой проволоки и связав ей с уцелевшими кусками...Колхоз конечно жуткий. Или попробовать какой-то самоклеящийся я дверной/оконный уплотнитель что ли...

У антифриза три пути отхода - на улицу, в масло, в цилиндры ... На предмет течей рекомендую смотреть на холодную,. Уход в цилиндры - белый дым ( тот что при прогреве не считается) и слишком чисто отмытые свечи. В масло - повышение уровня в картере. Это если утечка в значимых масштабах.. Еще вариант - печка, и под коврики.

Вот не очень понял такой пассаж - машина не завелась от родного аккумулятора стартером. Но от постороннего при прикуривании завелась. "с полпинка." Этим же самым стартером..

Лейте метаноловую незамерзайку с обочины за 150 р. и будет вам счастье...а вонючая изопропиловая и должна густеть и замерзать.

А что есть карбоксилатный в переводе на общеупотребительный? Тип G 12 что ли ?. Да, он современнее и может лучше, но я б все же залил то под что изначально был сделан мотор, то бишь G 11. Потому как не надо будет промывать его, рискуя оставить там часть воды. И неизвестно как отнесутся к новой химии резиновые изделия системы охлаждения.

Ну ваще-то я отвечал не ему, а автору темы...А у рекламщика работа такая, поймем, простим и внимания обращать не будем.

Какой посоветуем? Хороший, стало быть не самый дешевый. Полистайте хоть тесты журнала "За Рулем" , очень много никуда не годной дряни. По типам - скорей всего у вас G11, они обычно синие да зеленые. G12 чаще красные или желтые. Тип желательно не менять.

"Бладшот" (2020)... Оживили Вина Дизеля и послали убивать недругов корпорации, каждый раз закладывая в память новую цель. Против Робокопа, Универсального солдата и Вспомнить всё ( нормального, с Арнольдом) - ниочем... "Грейхаунд". Плывет себе американский эсминец под командованием Тома Хэнкса по бурным волнам атлантики образца 1942г, охраняя конвой от волчьей стаи папы Деница.. Героически и почти документально, но однообразно.

Только если собственными руками...Иначе замена обойдется дешевле. Мне когда-то году в 2012 за ремонт заломили 3500, это еще без снять-поставить...да он новый тогда 5 стоил. А из поломок по моим прикидкам там диод сгорел, выдавал 9 вольт вместо 12.

Это не современная потребность, а вечная. Человеческие жертвоприношения, гладиаторские игры, публичные казни, катастрофы по телевизору - на всё это зритель взирал и взирает с любопытством и удовольствием в большинстве своём...Радуясь тому что это не он жертва палача или стихии...на этот раз.

"Джокер". ....Псих-одиночка и его единственный друг-револьвер против равнодушного и отвергающего его общества - кто кого?

"Мидуэй" (2019), реж. Роланд Эммерих. Военный боевик на основе реальных событий, когда американцы ценой огромных потерь таки сумели завалить лучшие японские авианосцы. Масштабно, слегка пафосно, очень зрелищно. Ну как у Эммериха и положено...

У меня не последние дни, а наверное уже пара месяцев если не больше.

Думаю 1500р не такая уж большая сумма, можно и рискнуть им довериться...Сам разбирать я б не полез без крайней необходимости, навык нужен. Недогрел - сломал, перегрел - пластик повело или поплавило, это не фара от 2108 где битое стекло отверткой сковыривается...Да и на СТО пускай сперва промыть попытаются. На стекле внутри могут остаться следы от высохших капель, но все-таки лучше чем грязь.... Снять наверное можно, а как - смотри по месту, должны быть болты/гайки какие-то по краям, нижняя часть м.б. на защелке какой...Попадутся с пластиковой головой - те не трогай, это могут быть регулировочные.. З.Ы. Маленький гайдик, найден тут же.

Заламывай по верху не стесняйся, сбросить при торге всегда успеешь. И готовься к нашествию перекупов, которые будут стараться сбить цену за любой реальный или мнимый дефект.. З.Ы. И еще готовься к тому, что мало кто поверить в реальность твоего пробега..

А водой с моющим средством не пробовал? Не разбирая? Просто сняв фару с авто и в домашних условиях?

Не понял как соотносятся неисправность вакуумника и проваливающаяся педаль...когда у меня в 2109 полетел вакуумник - наоборот, педаль стала каменная и еле нажималась, как оно и должно быть. Видимо что-то накосячили при прокачке. Вот подсос лишнего воздуха через неисправный вакуумник и соответственно нарушения холостого хода быть могут.. З.Ы. Что-то похожее у меня было при износе манжет ГТЦ, когда они вместо чтоб работать - тупо перепускали тормозуху.( Жигули-классика).