Legandr

Может по жаре или от перегрева в пробках масло в АКПП сильно жидкое становится?

У меня тоже что-то дребезжит, несколько раз разбирал - ничего не нашел. Такое впечатление, что дребезжит сама комбинация приборов где-то внутри. З.Ы. Это не ручка кпп, та тоже дребезжала - полгода думал, что это за торпедой, потом случайно её вычислил.

Орден "Голубой Макс". английское кино разлива 1966года. Первая мировая, страсти и амбиции человеческие на фоне множества отлично снятых воздушных боев на кукурузниках. Интересно, хотя по-английски обстоятельно и длинно. Любителям спецэффектов, а не актерской игры не рекомендуется. "Неудержимый" ( Bullet to the head ) 2012г. В главной роли - С. Сталлоне. Нормальный средний боевик, с драками, трупами, стрельбой, продажными копами и всем прочим, что по законам жанра полагается, даже некий сюжет наличествует. Да еще в переводе с ненормативной лексикой. Сильвестр хоть и здорово постарел на физиономию, но кулаками машет всё так же бодро.

У меня ничего не цепляло. Правда стоят тормозные диски не родные, а от Спектры, и по этому поводу между кулаком и суппортом шайбы подложены, а то диски цепляли скобу, вроде бы наружным краем. Но замена подшипника ни на что не повлияла. З.Ы. Из картинки ни фига не понятно, какая часть диска цепляет - внутренняя или наружная. Кстати если внутренняя - примерь спектровские диски, они почти такие же, только наружу торчат на миллиметр-полтора поболее . И еще надо у родных колодок снимать пару миллиметров с внутреннего радиуса. И еще - если надо диск сдвинуть наружу от ступицы, можно у того же токаря сделать стальные прокладки нужной толщины и формы и между ступицей и диском проложить.

Да всегда что-то мешает, обычно лень и авось, а когда приходит жареный петух ........ Еще про перегрев - сейчас при 30 с хвостом даже очищенный от пуха радиатор при включенном кондее не справляется после часика в пробке, приходится печку подключать. Ставлю ручку градуса примерно в начало красного указателя, вентилятор на 3 скорость ( на 4-й вольтметр уже кажет просадку напряжения до 12, 5в) , и слежу за стрелкой. Как полезла - вентилятор печки на 4-ю, вернулась - обратно на 3-ю. Ну и градус ловлю, чтоб и температура движка не лезла, и в кабине не совсем парилка.

А смысл езды на воде в течение " пары недель" ?. Отложить на это время затраты 500-600 руб на антифриз ? Смешно, на бензин больше истратишь за эти две недели....

Воду срочно убрать, залить нормальный антифриз . Мало того, что температура кипения воды ниже, чем антифриза, так с нее еще и накипь будет. И антифриз должен помпу смазывать, чего от воды не дождешься.

Думаю бензин ни при чем.. Может антифриза мало или пробка радиатора не держит давление, может радиатор внутри уже подзарос... А печка конечно снижает температуру, это ж дополнительная теплоотдача, так в жигулях всегда делали, особенно в моделях без электровентилятора. Только сам греешься. . Что до независимого включения вентилятора кондея - делается с помощью реле, кнопки и проводов. Силовые провода - от АКБ к мотору вентилятора через дополнительное реле,( жигулевское с хвостиком, я его повесил на винт крепления расширительного бачка к кузову), предохранитель в проводе. Обмотка реле запитана от лишнего провода в жгуте магнитолы ( того, на который плюс с замка зажигания приходит), включается кнопкой.

Вот сегодня после целого дня езды по пробкам с включенным кондеем движок тоже начал было перегреваться. А на улице-то всего + 28. . Перегрев был пресечен в зародыше секретным способом ( у меня вентилятор кондея можно включать независимо от самого кондея отдельной кнопкой). Проверка показало ровно то, что и ожидалось - ровный полсантиметровый слой грязной тополиной шерсти на радиаторе двигателя напротив вентилятора охлаждения. Прочистка заняла минут десять неспешной работы (естественно когда движок уже остыл). Теперь до следующего года

Читал в профильном, что можно от Спектры движок поставить без особых проблем,. смотрите там тему.

Охренеть. Мне за 900 руб. делали, с доп. операциями - 1200. Правда за снимание колпаков еще 300 обычно просят, но у меня их нет.

Виталий-68 из темы "ремонт автомобилей", ветка "Услуги". Но с подшипником даже у него как повезет, эта задачка в моем случае оказалась не по зубам ни" Климавто" , ни "Корейскому внедорожнику"( не рекомендую, дорого было всегда, а с уходом старого мастера стало еще и скверно), ни даже Виталию.... . Кончилось переточкой под двухрядный.

Да можно и не снимать радиатор, просто отвинтить планки, которые его крепят, снять верхний шланг ( при этом или пролить чуток антифриза, или через пробку радиатора убрать его клизьмой до пластин). Потом чуть отпихнуть радиатор назад и направить взгляд в межрадиаторное пространство ( радиатор кондея снаружи, а радиатор движка - внутри). Обычно там много-много тополиного пуха пополам с грязью, причем аккурат напротив вентилятора.

Мне так один умник в сервисе нарезал новую резьбу - родная пробка ему видите ли не понравилась. Причем даже меня не спросил, урод, а поставил перед фактом. Новая резьба - М16, вместо пробки - обрезанный болт, обмотанный ФУМ-лентой, колечко медное под головой и всё равно сочится. По-нормальному надо в поддоне ввертыш делать, а пробку уже в него, но из-за мизерной потери масла не хочу это затевать.

Да если подходят по диаметру, так и поставить. Шпилька она и есть шпилька, главное чтоб при затяжке насечка шпильки в рычаге не провернулась.

"Рекомендую при замене ступичных подшипников везти и кулак со ступицей новые. Старые детали при слесарных работах в наших сервисах колечат" . Ага, кулак три тыщи за 1 штучку да ступица полстолько же, и это еще не считая подшипников. сальников и колец.. .Накладно выйдет по два-три раза в год всё менять. Дешевле нормального слесаря найти.

"Игра престолов". 3-й сезон. Скачал 10 серий, посмотрел первые 3. Пока что снято не хуже, чем первые 2 сезона, да вроде и роман не очень сильно переврали.

Да вроде и ни к чему , но всё равно он уже есть и хуже от него не будет

Однозначно будут, проверено. Кстати проточка под сальник в кулаке на эскизе не показана, край подшипника при сборке приходится аккурат на её край и надо либо канавку под стопорное кольцо протачивать поглубже на пару мм с учетом этого ( мой вариант), либо подшипник сдвигать мм на 3-4 правее ( где на эскизе 8мм, сделать 4-5 ), что из этого выйдет - сказать не берусь.

У меня после замены в климе 15 прошел и взвыл.

Передние тормоза справа не подклинивают? (хотя руль тянуло бы). Нижние рычаги болтами к лонжеронам хорошо притянуты? ( поддомкратить, пошатать колесо на предмет болтаться). Клеммы крепления пальцев шаровых проверить, мож болт ослаб или гнездо разбито.

"Сокровище Амазонки" ( США ). Хорошая помесь приключений в джунглях и мордобития, эдакий экшн с долей юмора на лоне южноамериканской природы.

Вот что касается алкоголя - вкусы у меня самые совково-примитивные. .Водка , лучше цветная. Была перцовка от Немирова, как пропала - в ход пошла белорусская зубровка Бульбаш, из прозрачной - хохляцкий ХлI бный дар . Еще хорошо идет хреновуха (настойка на корне хрена и меде). Ну и хороший белый крымский портвейн. Сухое и полусухое не люблю, полусладкое еще так-сяк. Коньяк, граппа, текила и виски - не мое, сколько разного ни пробовал -не проникся.

Как же, как же, читали.. Да вполне себе неплохие приключения, рекомендуется для детей младшего и среднего школьного возраста. Впрочем у той же Нортон есть вещи и гораздо более неинтересные.

Раскоксовку не пробовали?