Legandr

Из недавно скачанного - Стрелок - вполне приличный боевик, хорошо сделано и сюжет предсказуем. Третий лишний (Тед) в переводе гоблина - тот редкий случай, когда понравилась американская комедия. Он, Она и плюшевый медведь... Хоббит - уже хвалили, присоединюсь. Жду продолжения. Жизнь Пи - редкостная тягомотина в традициях индийского кино. Местами красиво, но ИМХО много высокопарной болтовни и очень однообразно . Параллельный мир - может кому-то что и удалось в этом фильме найти, я не нашел. Выключил на середине. Из старенького -" Достучаться до небес". На что потратить три последних дня своей жизни.....?

Ну если смазка попадет на диск сцепления.......

Причиной поломки КПП в сервисе назвали якобы срезавшийся болт крепежа вилки сцепления к её оси, который что-то там размолотил. Действительно колокол был пробит в 2 местах и масло вытекло. Масло долго не менял, может из-за этого. Цена - мне впарили в сервисе "Корейский внедорожник" якобы новую, за 27 тыс. + 13 за работу, итого 40.000. Сцепление поставили так, что через неделю полетело - опять срезало болт (Мудак слесарь поставил туда хилый болтик М6, обернув жестяночкой) . КПП проработала месяц и загромыхала. В сервисе свалили всё на какого-то своего сбежавшего менеджера, естественно документов и следов никаких не нашли .Поругался, договорился на перебрать. Держали машину 3 недели, перебрали, взяли еще 10 000. Не проработало ни одного дня. Итого 50 000 псу под хвост. Послал нах, купил через этот форум по случаю с разбитого авто, поставили и езжу. Кстати цена новой КПП в магазине около 45 000. Знал бы, что в сервисе такие пидоры - лучше б сразу новую коробку взял. Косточки - это стойки стабилизатора. Можно менять самому, но имея под рукой болгарку для откручивания старых.

"Пусть будет у меня хоть сумасшедший робот - если уж нормального негде взять"

"В греческом зале, в греческом зале....Ах, Аполлон, Ах Аполлон..... Стоял он две тыщи лет без селедки - теперь пущай с селедкой постоит"

Рио 2003г., пробег 175 000, куплена с пробегом 80 000 Подшипники колес - передние менял 2- 3 раза ( правые последний раз вместе с поворотным кулаком), задние 2 раза. Нижние рычаги с шаровой - 2 раза Задние аморты -2 раза ( первый раз разбило верхние сайленты еще вполне живых трубок, второй раз можно было и не менять) Сайлент -блоки передних тяг -170 000, рваные вдрызг Косточки - 170 000, тоже в хлам Тормозные диски - на 140 не то 150 000. Сцепление -2 раза (120 и 160 000) КПП -160 000 ШРУСы - 140 000 Передние колодки раза 3, задние 1 раз Сейчас под замену рулевые наконечники, на подходе передние стойки и их опорные подшипники.

Виталий, привет! Таки купил я рулевые наконечники (правда почему-то на них прописано для Mazda -323 и др., но цифры вроде такие же как на родном). Надеюсь в субботу с утра попозже мы их поставим, как договаривались. З.Ы. Еще раз мерси за правку крыла, смотрю и радуюсь. Метров с 20 и не видно, что мятое, мовиль сходит за лёгкую немытость

Имеем РИО 2003г., пробег 175 000 Прокладка клапанной крышки - сопливит с момента покупки с пробегом 80 000 . Забил, сейчас 175 000, так и сопливит Тогда же, на 80 000, менял ремень ГРМ и помпу - чуток люфтила. Вторая замена ремня ГРМ - 130 000, скоро светит третья. Сцепление - старый хозяин говорит менял на 60 000, я на 120 00 и на 160 000 опять (еще походило бы ) КПП механика- разлетелась на 160 000. Привода передних колес - на 150 000 примерно Кронштейн педалей - развалился примерно на 100 000, пришлось снимать и варить.Возможно виноват был плохо отрегулированный трос сцепления Вентилятор радиатора - сгорел примерно на 100 000 (сам дурак, надо было радиатор от пуха и грязи прочистить) Трос сцепления - два не то три раза менял. С втулками вилки тоже долго воевал. Замок задней левой двери Подшипники колес - передние раза три уже, задние дважды. Правый поворотный кулак - примерно на 150 000 Косточки передней подвески - примерно на 170 00, разбиты были в хлам Нижние рычаги передней подвески с шаровыми опорами - дважды, Тормозные диски - примерно на 140 000, подошли от Спектры с небольшой обточкой колодок Сайленты передних тяг - на 170 000, были просто рваные. Задние амортизаторы -2 замены Провода свечные - 175 000, оборвал один при попытке снять со свечи.. Сейчас надо менять рулевые наконечники - правый стучит , левый еще ничего. Передние стойки полуживые, опорные подшипники вызывают подозрения. При замене свечи были в масле, то ли сверху натекло, то ли маслосьемные колпачки уже подходят. Мелочь типа колодок, ремней, лампочек и пр. - не считал. Вот что из поломок отнести к естественному износу, а что к кривым рукам слесарей из сервиса "корейский внедорожник" - не знаю.

Можно использовать колпачки ступицы от ВАЗ 2110, пластиковые ( металлические не годятся). У пластиковых напильником или ножом срезаешь по кругу небольшой выступ снаружи и получается как раз. Иногда вылетают, но при копеечной цене и заменить недолго.

Виталий, привет! Надеюсь в выходные ты все-таки сможешь заняться моей потрепанной птичкой. Заодно и масло заменим. Кстати тут еще одну вмятину заработал, на переднем крыле, но её думаю до весны отложить.

Винтик и Шпунтик

Недавно скачал и поглядел очередной опус Тима Бертона -"Мрачные тени" . В главных ролях Дж. Депп и М. Пфайфер. Мне понравилось, стильно и местами с юмором. И его же старый мульт -"Труп невесты " до кучи. Трогательно, неплохое музыкальное оформление, но явно не для детей. З.Ы. А вот нахваленный выше римейк "вспомнить всё" нагнал тоску, старый фильм нравился гораздо больше. И еще - очень не понравились "голодные игры" и "параллельный мир" ( даже не досмотрел, терпения не хватило)

Пару недель как переобулся. Сам перекинул колеса во дворе, только перед этим на шиномотаж сьездил и балансировку сделал, обошлась сия процедура 160 руб. А поскольку у меня липучка, езжу и не переживаю

Виталий, с возвращением! Клиенты после праздников точно будут, и я - один из них. Хотелось бы всё же поправить ту вмятину на заднем крыле. Хоть на скорость и не влияет , а неприятно. Лучше всего, конечно, в какие-нибудь выходные, чтоб работу не прогуливать.

Наиболее вероятная причина - забитый снаружи радиатор охлаждения. Он закрыт радиатором кондея и снаружи не виден. Лечение (для варианта с кондеем): - Откручиваем пробку радиатора, берем обыкновенную аптечную клизму и ею убираем антифриз до уровня пластин (это чтоб не выливать его) - Снимаем вентилятор охлаждения (4 винта, нижние можно просто ослабить) и одна фишка - Отсоединяем верхний шланг от радиатора - Отвинчиваем две пластинки, которые крепят радиатор к поперечной железяке -Чуток раздвигаем радиаторы и видим всю картинку. = Далее по ситуации - либо пытаться так помыть- почистить, рука пройдет , либо уж снимать его совсем и мыть капитально. В принципе вся морда разбирается за полчаса отверткой, плоскогубцами и парой ключей на 10, но это как-то не по сезону уже.

Из личных впечатлений : когда я на зубиле ездил на шиповке мишлен-ивало - пару раз именно тормозя на мокром асфальте,бился мордой из-за никакого сцепления резины с дорогой. Прошлый сезон уже на РИО поставил липучку Йокагама ИГ-30 и остался очень доволен. Разок пришлось опять же на мокром асфальте тормознуть в пол - морда осталась цела, на шипах думаю разбил бы. Тихо, мягко. На мокром асфальте дорогу хорошо держит и сцепление с асфальтом нормальное. На льду просто еду поаккуратнее..Да и где в Москве зимой лед-то найдешь - во дворах разве. На дорогах - асфальт политый непоймичем, и от шипов проку не вижу. Сравнение РИО с зубилой считаю вполне корректным, обе машины без АБС и примерно одного веса. З.Ы. а вот на политом реагентом асфальте кто-нибудь шины тестил?

Недавно была такая же беда, только с МКПП. В сервисе " корейский внедорожник" мне за 27 000 впарили "новую" коробку да еще 13 000 за работу взяли. Через месяц это уё....загромыхало. Поехал ругаться, концов естественно никаких не нашли, всё свалили на своего сбежавшего менеджера. Попробовали перебрать (еще 10 000), про....сь три недели (!) и в итоге оно опять загремело на следующее же утро. Кончилось тем, что здесь на форуме в через раздел продаж купил коробку с разбитой машиы и пока езжу радуюсь. Я к чему - надо быть сугубо осторожным при покупке перебратой коробки и требовать гарантии хоть на полгода, а не 2 недели, а лучше брать не перебранную, а родное б/у.

При неработаюшем вакуумнике педаль тормоза ИМХО должна не проваливаться, а как-раз таки дубеть. Я раз на зубиле с неработаюшим вакуумником денька три покатался, так всю ногу отдавил тормозить. Гораздо больше картина походит на воздух в тормозах.

Когда-то давно на форуме "Lada-on-line" добрая душа поминала ваш клуб (это когда я только приобрел Рио и там отписывал впечатления), кажись даже ссылкой в меня кинула. Теперь вот вспомнил, порылся и нашел - при помощи Яндекса.

Государственная дума...

О моей борьбе с часами . Чтобы снять их, надо поддеть рамку чем-то острым ( ножом к примеру) и тянуть на себя, рамка там на защелках. Далее открутить 2 винта и снять сами часы. Чтобы часы не притухали при включении габаритов, я купил в радиодеталях маааахонький движковый переключатель, прогрыз для его пипки дырку в нижней части рамки , а самого приклеил изнутри. Через него пошел провод, на который подается плюс при включении габаритов. В итоге какую яркость хочу, такую и делаю. Магнитола у меня подключена помимо замка, для этого надо просто скрутить желтый и красный провода от фишки магнитолы и подать на них постоянный плюс. А на освободившийся провод с плюса с замка я повесил вольтметр, обмотку реле ПТФ ( ставил сам, не по штату, а по-простому), и еще обмотку реле, которое позволяет включать вентилятор кондея независимо от самого кондея (это так, на лето, а то бывало грелся из-за подзабитого пухом радиатора).

Виталий, доброго времени суток.! За КПП спасибо, ведет она себя пока как ей и положено,( не сглазить и постучать по деревяшке), переключается всё четко, шума нет. А напоминать о себе иногда буду

Виталий, добрый вечер! Хотелось бы записаться к тебе на эти выходные ( ну или на следующие) - поправить заднее крыло. Если время найдется - может глянуть неработающее освещение панели отопителя и кнопок кондея. (Оно у меня сроду не работало, а хочется красоты).

Несколько раз так попадал - неделю ничего не пьешь, а у них красная лампочка, и платил нехилые деньги, Правда разок так отпустили, когда я у гайца спросил, чего там нажимать, чтоб красная лампа загорелась. Один раз вообще прикол был - я еще не дышал, а прибор уже зашкаливает. Так что все это депутатское законотворчество - способ поддержать коррупцию, с которой они "борются" (на словах). Нет, коррупция конечно нужна, но не такой же беспредел творить.....

Всем спасибо, вопрос решен, тему можно удалять. Удалил бы сам, но компьютерная безграмотность не позволяет....