Simonen

Меня смущает словосочетание "лужа масла"... насколько она большая эта лужа. Может быть там было просто "масляное пятно"? просто если это "лужа", тогда не понятно почему уровень масла остался прежним... если конечно не погнало антифриз в масло (а это прогоревшая прокладка под головкой, как правило). Масло могло протекать под резиновое уплотнительное кольцо масляного фильтра (как давно была замена масла?), в худшем случае - стал пропускать передний сальник коленвала. Во втором случае может быть видно следы разбрызгивания капель масла в моторном отсеке. Как то по конкретнее про лужу масла и насколько сильно "залило" защиту...

Я при таких морозах мордочку прикрываю картоном, ибо уж сильно дюдя на улице, как ни крути

То есть снаружи двигателя ты больше не нашел видимых причин разбрызгивания масла? ни явных подтеков, ни трещин не было?

Только вернулись из кинотеатра, стоял выбор между Викингом и Пассажирами... чуйка моя толкнула сознание на сторону второго варианта (козловский бесит, да и рейтинг на кинопоиске подтвердил выбор). Короче, фильм понравился, достойная история про любовь с интересным раскрытием личностей героев фильма, не заметил наигранности, много параллелей с другими драмами, но это же любовь, а она во все времена неистовое чувство... заставляет совершать головокружительные поступки. Жена хочет ещё раз посмотреть дома.

Уважаемый СИМОНЧУК АЛЕКСАНДР ВЛАДИМИРОВИЧ, Внимание, при оформлении полиса возникли технические проблемы, которые не могут быть устранены оперативно. Информация об ошибке направлена разработчикам. Для сохранения введенных данных и оперативного оформления электронного полиса ОСАГО Вам предлагается перейти на сайт Страховой компании «ООО СК ДАЛЬАКФЕС»: Росгосстрах, Интач, и многие другие почему то выдают ошибку и предлагают адрес вот этой страховой... бред

Кто знает, кто отвечает за обновление данных о водителе и его действующем ВУ? т.е. мне выдали ВУ в ГИБДД 30.12.2016 в связи с открытием новой категории, забрали старое ВУ, выданное в 2008 году. Естественно серия и номер ВУ теперь другие, а в РСА до сих пор высвечиваются данные ВУ еще 2008 годы выдачи... ждать? сколько?

Кроме того, сбои в покупке электронного ОСАГО мне дали в МАКС, 21век, Ингосстрах

Ну что, друзья. 1 января уже наступило, а Росгосстрах не смог к этому подготовиться... кнопка покупки ОСАГО онлайн появилась, но на последнем шаге возникают всякие непредвиденные ошибки, в т.ч. и 404, не смог связаться с сервисом РСА и прочая ересь... подонки

@Legandr, а я помню, что мороженое можно было купить только в четверг после 15:00... но надо было достоятся в 3км очереди, и молить Бога, чтоб всё не разобрали... что ни поход за хлебом... так двухчасовая прогулка, хотя магазин в 5 минутах ходьбы... были времена

первого января дежурный по "стране" я, благо алкоголем не увлекаюсь

все три артикула подходят, чего ты себе голову ломаешь, это просто замена производителем. Заказывай тот что тебе нравится по цене и срок доставки приемлемый...

@Klerk, чего же там юлить, был не прав, исправлюсь. Пересмотрел свои фото-архивы: родной термостат на 88, а второй на 82... и на коробке было написано хендэ акцент. Правда на фланце не было направляющего пиптика, а так все в точности до миллиметра.

Желательно начать с ревизии щеток генератора, обмоток, втулок, а уже потом грешить на регулятор напряжения.

25500-26100 термостат 25612-26020 прокладка правда прокладка тонюсенькая-малипусенькая, я добавил туда герметика термостойкого; прям по корпусу из шприца на 10 кубиков провел и вот уже больше года все великолепно

@Ayrik, а до разгазовки сколько показывает?

А разве мануал режима нет на климате??? не может такого быть, не верю

ну я пока сигары баксами не прикуриваю И пример привел не возмущения ради, а в подтверждение своей ранее высказанной гипотезы про апробирование нового оружия на живых... делов то

В холодное время 5 минут на холостом грею, сразу включаю подогрев сидений, зеркал; потом не включая печки первые километры еду не более 50-60 км/ч, пятую передачу не включаю. На каком нибудь повороте или при любой другой возможности включаю нейтраль и смотрю на холостые, если в районе 800, то можно переходить в обычный режим полета. Иногда печку приходится включать раньше, т.к. стекла надо все таки отмораживать.

холостые 650-720 об/мин. А вот про код ошибки ничего сказать не могу, тут надо ждать подключения к этой теме старожил сайта, которые обладают такой полезной информацией.

Вполне возможно, что приклинивает термостат, раз печка работает, но не очень, плюс высокие холостые обороты. Менять его достаточно легко, только следует быть предельно аккуратным с моментом затяжки, больно хрупкий корпус. Двумя пальчиками возле самого основания торцового ключа подтянул и хватит, а то лопнет. Но возможно и ДТОЖ врёт, поскольку высокие холостые обороты держать может именно он.

Вот и результаты операции СИРИЯНАШ 10 образцов российских вооружений не прошли проверку Сирией

Ну надо сказать, что термостат - это не дискретное устройство, т.е. думать, что он имеет всего два положения: открыт/закрыт, является ошибкой. При заявленной температуре (выбита на поясе термостата; у меня 85) термостат полностью открывает большой контур, но это не означает, что при 70 термостат полностью закрыт. По мере прогрева жесткость пружины постепенно уменьшается и , соответственно, постепенно термостат открывает обход на большой круг. ТС, выложи сюда фотографию тахометра при прогретом двигателе на холостых оборотах.

потому что законы термодинамики на земле еще работают, прошу прощения за сарказм Сверху поступает горячая ОЖ, а снизу идет забор уже охлажденной ОЖ. Скорее всего у тебя врет измерительный прибор. Тем более, ты говоришь, что печка также справляется со своей задачей, т.е. в салоне тепло. Нижний патрубок должен потеплеть только после того как обороты упадут ниже 1000

Датчик ОЖ не влияет на работу термостата, ибо последний - это чисто механическое устройство, ему пофиг на датчик ОЖ. ДАтчик температуры ОЖ на радиаторе всего навсего вкл/выкл вентилятор радиатора. Датчик температуры ОЖ на блоке влияет на холостые обороты двигателя. Холостые обороты после того как покатаешься сколько? Если холостые в норме после прогрева, то это крякнулся измерительный прибор, который нагло врет. Конечно можно еще тестером позвонить ДТОЖ, чтоб уж наверняка...

Более того, основная нагрузка торможения приходится именно на передние тормозные диски, а чтоб почувствовать задние барабаны... это нужно серьезный эллипс иметь.