Simonen

Да ладно те, чего ты обижаешься... я ж те говорю, что тоже подустал от всего этого фейерверка добра в сирии и где там еще... на один бензин в месяц трачу ползарплаты блин, так и более того, бОльшую часть вынужден катать по рабочим вопросам, а не по личным... я вот даже завтра еду в гаи сдавать экзамен, чтоб открыть категорию С, ибо психи иной раз такие накрывают, что хочется послать все это добро едросовское к чертям собачим и пойти работать простым водилой, ну или на стройку... везде оно сейчас туго-туго входит и выходит, тем более у бюджетников

@doktordi,

@Bubniha,офигенски офигенно у вас получилось... сейчас аж проверю на ингосстрахе сервис.

к сожалению, не ты один с такой проблемой, очень тяжело вытягивать, когда в загашнике пусто, тоже приходится занимать... а все это из-за вранья "наверху", начиная с региональных властей, брешут собаки. Вроде оно и хорошо, что Путин строгий и его боятся "местные", но ведь они же и боятся довести реальную обстановку, боятся сказать, что его майские приказы не под силу регионам, нечем их вытягивать, но кивают головой губернаторы, мол выполним. Надо держаться... мороз крепчает.

Я конечно за всех говорить не могу, но нашей ДРГ на момент выполнения боевой задачи выдавали АС Вал... в ППД на построениях были АК-74. Не помню маркировку переговорного устройства, но точно не "забугорное". Вполне себе качественное даже в мороз и дождь, ребята не жаловались. В берцах от звонка до звонка с портянкой и пуховых носках. Да не по уставу носки тогда еще были, но командование прекрасно понимало ситуацию... Сомневаюсь я, что в той же сирии сейчас все солдаты наши бегают в иностранных брониках, ибо президент сказал, что надо выявлять недостатки нашего современного оружия и обмундирования... а, по-моему, это прямой намек на тестирование на живых

С января страховые компании должны обеспечить работу сайтов для оформления электронных полисов ОСАГО Сайты страховщиков и их профобъединений с 2017 года должны работать бесперебойно и непрерывно. Это связано с обязанностью страховых компаний с нового года заключать договоры ОСАГО в электронном виде с желающими оформить их онлайн. Требования к работе сайтов одобрены Советом директоров Банка России. По сообщению ЦБ РФ, в сутки длительность перерыва в работе сайта не должна быть больше 30 минут. Договор ОСАГО нужно заключить как раз в течение получаса с момента направления заявления через сайт. Проводить плановые техработы на сайте можно будет только раз в месяц с 22:00 до 08:00 по московскому времени. Страховая компания обязана будет не меньше чем за сутки предупредить об этом на сайте. За нарушение работы сайтов страховых компаний и их профобъединений отдельно ответственность пока не установлена. Но за сбой при оформлении договора есть риск быть оштрафованными на сумму от 100 тыс. до 300 тыс. руб. за необоснованный отказ от заключения публичного договора страхования. Источник: Федеральный закон от 23.06.2016 N 214-ФЗ (рассмотренные положения вступают в силу 1 января 2017 года)

а если серьезно, то это означает диагностику усилителя руля. Если потухла, то все хорошо.

Да трещит эта "выкорчевалка" по швам, потому как надо метаться между добром и злом, так сказать. Пытаться показать всему миру, что мы хорошие... Вот и Пальмиру профукали из-за затянувшегося перемирия, жчто подтвердил экс начштаба ВС РФ и многие военные эксперты...

она не 10 мес стояла в гараже, а практический всю свою жизнь не совсем понял фразу: за 4-5 дней у тебя выходит пробег в 250-300 км? так это не критично, потерпит. а любая резина с годами лучше не становится, не вино ведь. Для успокоения души своей замени и забудь на 60-70 тыс пробега.В остальном по теме уже 35 страниц набралось, есть чего почитать интересного

нам бы еще прибалтийский да ньюукраинский выкорчевать фашизм....

@Flamessace,Нет, свистит твой знакомый, как Троцкий Туманки может и стояли с завода, но вот ксенон/диоды туда точно никогда не ставили, потому что в оптику с рефлекторным отражателем никогда и никто не ставит ксенон/светодиод... кроме меня балбеса, но я для встречных выключаю ксенон в птф

толерантность выходит боком, и это еще даже не цветочки....

А где в наших G4 фазорегуляторы стоят? если не секрет.

особо удивляет, что накладка на руль от более дорогой машины Церато стоит на порядок дешевле, нежели родная РИОвская... Мне вышло перед прошлым новым годом 1300 кнопки и около тысячи накладка на руль. Провода и пины копеечные.

значит надо выдергивать магнитолу и смотреть там проводки... не уж то обжал фигово? стыдно.

@Vezan,не правда!!! у меня 2010 год и сборка Корея!!!

мне гибриды вышли в приличную сумму... просто так их выкинуть жалко, даже если учитывать то, что они с алиэксп. Трут пока, но ведь не вечные же.

На гибридах резинки не меняются?

Вот и ко мне постучалась эта фигня с ошибками работы кнопок переключения треков... значит надо лезть искать плохой контакт... @krabell, ты нашел причину? действительно масса барахлит?

на 90тыс км у каждой машины достаточно приличный объем узлов должен пройти ТО: ГРМ и ролики, колодки передние/задние, топливный фильтр, воздушный, салонник, масло... желательно, чтоб хозяин имел доказательства замены этих вещей

Пытался у товарища через ноутбук со шлейфом OBD 2 найти эту ошибку, но тщетно, программа показывает, что все в порядке, в системе ошибок нет. Хотя по двигателю считывает все параметры и характеристики нормально... Сначала лампочка подушек иногда подмигивала, потом загорелась, потом снова потухла, а вот уже дальше при пуске двигателя гаснет на секундочку и снова загорается. После этого, где-то через месяц перестали работать кнопки на руле, а еще через два дня - сигнал пропал...

Надо разбирать стартер и смотреть втулки... мож там уже статор с ротором соприкасаются... или просто тяжко вращается. Снимать и ставить без проблем - все настолько легко и просто... а вот с самим стартером придется повозится, чтоб до переднего роликового подшипника добраться. Но для первого раза часа 4 хватит. Задняя втулка медная и сухая у меня была.

НЖК стали настолько популярны, что делают под эту марку много контрафакта, либо сама фирма стала халтурить (скажем отдает заказ нечистоплотным китайцам). Был свидетелем одного скандала, когда в магазин принесли свечи НЖК с выбитыми буквами "маде ин джапан", а они вообще не работали, потому как изолятор легко вращался вокруг электрода, а на одной свече вообще телепался.... Продавец сам офигел, говорит, что брал их партией у поставщика проверенного... Свечи, надо сказать, не имели механических повреждений, т.е. видно, что это брак... обменяли мужику свечи, признали ошибку...

капец я неудачник!!! попал именно в тот самый 1% исключения статистики!!! Шлейф заменил, а лампа не тухнет, может конечно ее надо сбрасывать после замены шлейфа...

Так то оно так, но ведь ты сам сказал т.е. ситуация ухудшилась. Проси какого нибудь товарища о помощи завести машину, а сам залазь под нее и оглядись там, что да как во время запуска.