Simonen

Проклял вчера все на свете из-за этой китайской приблуды. Ситуация следующая: эта функция "бесключевого доступа" реализована следующим образом - брелок-ключ банально каждую секунду подает импульс определенной частоты вне зависимости от того, как далеко ты от машины или рядом с машиной. Другими словами, в брелке сидит маленький китаец и один раз в секунду нажимает на кнопку... отсюда вывод - батарейки хватило на два месяца. Именно вчера так и получилось, подъехал забрать ребенка из школы, заглушил и вышел... когда вернулся машина никак не отреагировала на мое прибытие!!! хорошо, что ЦЗ был разблокирован!!! а так бы даже инструмент не смог бы достать из багажника!!! Короче, нажимаю на педаль тормоза, нажимаю на кнопку "старт/стоп"..... тишина, реакций ноль; и так раз 10. Понимаю, что эта система не видит брелок. Полез за отверткой, разобрал кожухи рулевой колонки, отсоединил провода управления "китайцами"... В итоге кое как удалось включить зажигание, а стартер крутил куском провода, смыкая клеммы в колодке "напрямую". По приезду домой отключил эту шляпу и назад поставил замок зажигания. Злой на эту систему, как сто чертей

Клапан рециркуляции картерных газов, расположен примерно посередине крышки ГБЦ и направлен в сторону впускного коллектора. Его легко обнаружить - сверху и по центру крышки ГБЦ есть отлив, к которому подходит этот клапан.

в живом виде почти 40МБ весит ролик, а это по правилам форума много

Загрузил в рутьюб на всякий пожарный, а там чего то долго проходит проверку, т.е. висит статус "на модернизации". буду контролировать.

Чем крепче горло нам сжимают, тем больше шея становится у нас Сегодня отличный денёк выдался, смог много чего просмотреть по машине. Касательно обсуждаемой темы - деревенский сюжет запилил для клубней. Хочу еще раз повториться: дорогой комплект "старт-стоп" категорически запрещаю покупать, надо брать с обыкновенной функцией RFID, все эти "бесключевые доступы" - полная лажа, я разочарован. Стоишь возле капота машины, а центральный замок сходит с ума: открывает - закрывает, сколько будешь стоять, столько времени он будет щелкать туда-сюда. Если отключаешь эту функцию, то машина сама блокируется через 20 сек после закрытия дверей, а отключить автоматическую постановку на охрану нельзя. Если включена функция типа "бесключевого доступа" и китайская система теряет из вида ключ, а дверь открыта, то срабатывает режим тревоги, причем к режиму тревоги тоже есть претензии - просто представьте, что будет, если сигнал авто подключить к реле поворотов... вот так же и тут реализована тревога... Отдал за эту шляпу 3тыров и это капец как обидно Собственно вот видосик по распиновке колодки замка зажигания. В инструкции к кнопке провода подписаны, т.о. провода кнопки соединить с колодкой и всё.

Ребят, живу в приграничной зоне Ростовской области, поэтому сейчас нет времени вообще на личные дела... но за обещание помню

Не обещаю, но постараюсь на выходных снять для тебя видео с распиновкой подключения кнопки, т.к. обнаружил еще один момент, который надо уладить для полного сохранения функциональности бортовой сети автомобиля... подробности будут в ролике

Если уже стоит сигналка, то можно взять просто кнопку с меткой RFID. Я решил выпендриться и взял бесключевой доступ (отходишь от автомобиля на 5м он под охрану ставится, подходишь на 1м - он снимается). Но моя версия с глюками, много чего недоработанного. Но основную функцию - запуск, в т.ч. удаленно, выполняет. Вот, что я купил себе. У меня была уже сигналка старая ШЕРИФФ 925, пока просто отключил ее, полностью не демонтировал. Хотя сейчас уже ломаю голову как бы поженить кнопку и сигналку...

В этой версии "кнопки" уже есть автозапуск. Куда какие провода подсоединять указано в инструкции к "кнопке", а на внутренней стороне колодки замка зажигания дописаны "имена контактов", т.е. ACC, IGN1, IGN2, ST. Я купил большие коннекторы, обжал провода из комплекта кнопки и просто вставил в колодку, которая подходит к замку зажигания. Для автозапуска еще надо несколько проводов сигнальных соединять, но в ФАКе нашел инструкцию Автозапуск на рио FL...

Короче говоря, избавился я от ключей и замка зажигания. После пары раз, когда снова немного приклинило замок, открыл приложение Алика и заказал себе смарт ключ.

подключите на вывода обогрева зеркал лампочку от габаритов или салонного освещения, вот и узнаете держит проводка нагрузку или нет. Просто сразу два элемента накрылось одновременно - это как то подозрительно удивительное совпадение. придется искать где проводка деградировала...

датчику положения дроссельной заслонки пофигу на скорость. Эти же симптомы должны тогда проявляться на любой передаче, главное, чтоб уровень открытия ДПДЗ был тот же самый. Собственно ДПРВ тоже плевать на скорость. Попробуйте другую программу считывания ошибок, потому как ошибка должна остаться. Не помню какая у меня была, но тоже так моргнула и всё вроде как нормально, а начал считывать ошибки, а там в режиме ожидания висят... (по-моему это было когда ВВ провода пришлось менять... тоже машина дергалась). У вас тоже скорее всего пропуски искры идут, вот и дергается - 90% (ИМХО)

этим летом поставил Финвалы на зад... греметь перестало, но и какого то комфорта не добавилось, хоть и тщательно прокачивал их перед установкой, но они мне показались уж очень слабыми на сжатие... но уже поставил, значит так тому и быть

У меня так однажды получилось (тускло горела лампочка "заряда"), когда я подключил реле ДХО к сигнальному проводу от генератора. как раз тот провод, что идет на лампочку панели приборов. т.е. когда к этому проводу цепляешь небольшую нагрузку, то минимальное падение напряжения уже немного подсвечивает лампочку.

Да ясное дело, что лучше (дешевле) купить качественную самоделку, чем заказывать этот якобы оригинал за полцены твоего автомобиля...

А прогорела наружная часть или внутренности начали тарахтеть? Просто задняя банка снаружи настоящая нержавейка... или вы авиационное топливо заправляете? На моей машине задняя банка изнутри начала дряхлеть - по выхлопу слышно, особенно "на холодную".

На 165 тысячах поменял таки сцепление. Закупал в инетмагазине с желтой цветовой гаммой по кодам из этой темы. Подрамник тоже не снимал, но выдергивал привода, потому как одним махом еще менял пыльники наружных гранат, заодно и масло заменил в коробке. Пробег уже почти 224 и полет нормальный, педаль правда после замены стала гораздо легче. Думал тогда еще коренной сальник поменять, но там чтоб маховик снять надо коробку вообще выдергивать, а не снимая подрамник у меня не получилось.

У меня такого еще ни разу не было, признаться честно, это в первый раз. Ну да хорошо, что так, а не подшипники дифференциала или сателлиты.....

Советую клеить виброизоляцию минимум 2мм, тогда точно можно почувствовать разницу.

Разбирал салон своей машины практически в "0". Могу сказать, что шумка в машине совершенно паршивая: виброизоляция присутствует в виде 5 небольших матов на полу и всё, в дверных конвертах нет ничего, потолок голый, перегородка моторного отсека тоже голая, так что шум снижать нечему.

У меня тоже лампочки хватает на 55км точно, но скоростной режим при этом не выше 100км/ч

Сижу над обрывом и тупо смотрю в некуда безразличным взглядом... Да потому что на выходных поменял передний левый ступичный подшипник по той причине, что гул появился в ходовой, характерный для ступичных. Причем гул усиливается при правом вираже, т.е. когда нагрузка увеличивается на левое колесо. Вся беда состоит в том, что после замены гул не ушел... он даже не снизился ни на грамм Куда теперь копать

Капец, тем более верхний угол... это же и вода и грязь и все прочее с крыши туда будет литься, а потом в салон и кто знает куда там еще потечет. Мдааа.

Знаю точно, что когда температура ОЖ начинает подниматься даже при работающем вентиляторе радиатора блок управления двигателем переводит холостые обороты двигателя до 950 об/мин. Таким образом если вы заметили повышенные холостые обороты, а гул вентилятора при этом отсутствует - у вас большие проблемы назревают. Оптимально, конечно, купить за рублей 400 на алике ELM-ку и время от времени контролировать температуру ОЖ.

Отзыв о фильме "Зоя" поддерживаю, режиссер пытался уйти от шаблонов супергероев в сторону психологической драмы, но как-то скомкано получилось. Всего лишь несколько фраз про издевательства фашистов над юной девушкой... зато показали изнасилование кочергой. Работа звукорежиссера тоже слабенькая, а это тоже смазывает впечатление от фильма. А вот фильм "красный призрак" оставил неплохое послевкусие (даже второй раз пересматривал). Если всматриваться и придираться, то киноляпов очень много, но, как по мне, режиссеру удалось каким-то образом отключить это в моей голове и я просто смотрел не вдаваясь в мелкие подробности. Интересно.