Azazel

Антон у них примерно тоже самое, только на центральной улице города.

Хаба красному хэтчу на крестовском путепроводе в половине четвертого.

Да почитал отзывы. Как-то не воодушевило.

Я не только в альпах катался. Короче говоря надо думать. Ещё вопрос в цене.

Какая разница как смотрится, если оно мешает тем кто едет позади вас? Задние туманки очень яркие. Они натуральным образом слепят. Именно поэтому запрещено использование туманок вне тумана или ливня а так же подключение их к стоп сигналам. Плюс это банальное бескультурие. Сопсно я повернул на грина как обычно. Не стал с вами гоняться, да и глаза жалко.

Мне отец настойчиво предлагает сгонять на кольский полуостров в марте-апреле. Кто-нибудь там был?

Да у вас полный пипец...

70 из 111 у меня на системном диске свободно винда семерка профешенал просто не надо юзать рабочий стол и мои документы как хранилище и чистить темп

Бред. Ничего не падает. Даже при полностью загруженном ссд синтетика выдает практически такие же цифры, как на чистом. Тоже чушь. Объем видимый виндой соответствует заявленному. Очевидный бред вытекающий из первых двух. В любом случае на системном диске должно быть свободное место. А как забить даже 80гб ссд программами (не играми) я не знаю. По поводу винхп не буду спорить. Но пользоваться виндой, поддержка которая закончилась 2 года назад как минимум небезопасно. Как максимум она хуже работает на современном железе и не поддерживает DirectX выше девятого.

Хаба моим бутовощербинским соседям сегодня в 9.20 вечера на старой варшавке в область. Большая просьба, не включайте задние туманки... Выжирает глаза ужас!

Дефрагментация не вредна. Она просто не нужна. Фишка ссд в том, что до любой ячейки с информацией у контроллера диска одинаковое время доступа, в отличие от хардов. Поэтому дефрагментация просто ест ресурсы диска без какого-либо эффекта для пользователя. Вин7 видит установленный ссд и автоматом выключает для нео и дефраг и индексирование. При частой записи всё со сроком службы в порядке, так же как и при редкой. Контроллер ссд использует все ячейки диска изнашивая его равномерно. Часто или не часто будет проходить запись значения не имеет. У каждой ячейки есть какой-то определенный +- ресурс, т.е. количество циклов перезаписи. В определенный момент в эту ячейку инфа просто не сможет записаться, но будет без проблем считываться сколь угодно долго. В современных ссд срок службы в качестве системного оглашается в районе 5-7 лет. Но, возможны нюансы, конечно. К концу срока диск будет постепенно терять ёмкость. Контроллер будет отключать незаписываемые ячейки. Вернее не отключать, а просто перестанет их использовать. Если ставить на ссд винду, то имеет смысл ставить туда же и все нужные программы, иначе эффект будет минимальным. А вот по качеству и надежности таки не интел. Есть варианты поинтереснее. Однако интел делает хорошие накопители. Во всех смыслах. Но уже не самые лучше.

Потолок у него выше. Силовая структура кузова как и у седана полностью солярисовская.

Официальных фотографий нет.

ССд это такой же носитель информации для компа как и обычный магнитный жесткий диск. Только они идут в форм факторе 2.5" обычно. А проверить классикой - MHDD.

Форды одни из самых дешевых в обслуживании. Кое-где даже дешевле корейцев. О чём речь вообще?

Да толи ещё будет. Появляющихся и счезающих посторонних звуков в нашей машине полно. У меня к примеру год с лишним адски скрипело кресло. Недавно перестало, как ни в чём ни бывало. Или скрип обивки багажника, то пропадающий, то исчезающий... Я уж молчу про стуки сзади, которые всюду и всеми уже обмусолены. Привыкайте.

+1 знакомый барыжит автомобилями из парков гос структур его сотрудники поголовно катаются на фокусах и мондео из тех же парков там есть машины с пробегом за 200 тысяч в идеальном состоянии и ещё столько же пробегут лично я видел двухлитровый фокус с механикой в простой комплектации, который один из его манагеров взял себе за 150 тысяч... по спидометру 170 тысяч пробега, но машине всего 4 года, соотно салон потерт не сильно, а вся механика в идеале ) вот такое вот ведро

нормальный на бипи бензин сопсно такой же как на тнк ) а двигатель у жиби на мой вкус весьма удачный масло не ест, заводится легко, тянет отлично.... жрет только, зараза, много, но это издержки высокой форсировки и малого литража

Не замечал за алтимейтом этого Юр. Видимо потому что всегда заправляюсь в одних и тех же местах. 3 заправки бипи (бутово, подольских курсантов и юго-западная), лукойл на первой мытищинской и сопсно всё... остальное очень редко

Или в обход сдачи сразу на бипи.

3дньюс это такой желтяк в мире пк как аргументы и факты у меня 2 ссд интеловских сначала купил 80гб для пробы - понравилось потом взял 120гб а 80гб перекочевал в нетбук

Вот вот. Этот дефлектор по сути хорошая такая абразивная обработка для кромки капота. Приканчивает краску на раз. У меня где-то за 30 тысяч до металла отполировалась кромка. Благо (или не благо, как посмотреть) потом я в пробке стукнулся и мы дефлектор сняли чтобы капот подкрасить и увидели этот ужас. С тех пор он у меня на балконе так и валяется. Уже и машину продал давно.

Разве что только тем что это тоже автомобиль, тоже хэтчбэк и сзади у него тоже фонари.

Езжу третий год со штатными амортизаторами. Почти 70 тысяч накатал на стук давно плюнул, потому как скрипит и стучит уже половина обивки салона (хотя вся передняя панель молчит как рыба, что весьма забавно) а на 10 тысяч, что стоит каяба можно купить много неплохого алкоголя и залить горе. Если на мой век выпадет менять ей стойки, то штатные уже, конечно, не куплю. Но в целом проблема не стоит и выеденного яйца.

Дефлектор отличная штука если жаба душит капот перекрашивать. Добивает краску на передней кромке просто на раз. У меня стоял на жигулях. Год езды и вся кромка капота была отпескоструена до металла. Можно было даже не шлифовать, сразу под покраску.