Azazel

Вот Оля подсказывает что мы в Петергоф и хотели в первую очередь.

Мы пока сами не знаем, что хотим. )))

Кому не повезло? У меня нет претензий к авто и амортизаторы я менять не собираюсь. Единственное что бесило - звон под рулевой, но он магическим образом пропал после полной протяжки рулевого в рамках ТО3. А стучащие пыльники я переживу. Да вообще не пересчитать всяких звуков которые были и сами пропали. Один гребаный дверной уплотнитель чего стоит, хотя и не сам пропал. Спасибо Денису и компании за идею. Сам бы ни в жисть не догадался.

А я бы поехал к хорошему мастеру, снял и разобрал коробку. Есть риск доломать до конца, пока полемику разводите.

Ага было бы странно, если бы откатав 5 лет и больше сотни тысяч риоман продолжал бы ездить на рио и дальше. Надо обновлять автопарк периодически всё таки.

В москве скорость скайлинка доходит до мегабита. Не вижу смысла брать резаные безлимиты.

А мне бесплатно делали все 3 раза. Под акции попадал. Когда купил зимнюю резину - бесплатно. Когда покупал диски - бесплатно. Когда купил новую резину - тоже бесплатно, так ещё и предложили нахаляву утилизировать старые шины.

Шиномонтажи своими силами. Лампы не стал указывать, ибо я там всё прочее сильно в плюс округлял.

ага безымянный мужик из гугла )))

Офкос. Но у этого стелса такая же рама из алюминиевого сплава. Он лишь примерно на полкило тяжелее.

Я следующей машиной буду всяко брать ц класс. Во всяком случае буду стремиться к этому. А какая она будет, корейская или нет - ещё большой вопрос.

Я смотрю у нас с тобой примерно одинаковые затраты. Моя чуть меньше жрет, но я больше вкладывал в обслуживание, так как все зч покупал у официалов. Сказывается моё отсутствие опыта эксплуатации новой иномарки. Следующую машину буду содержать экономнее.

Я правда на каждом ТО менял воздушный фильтр двигателя (+1500р насколько я помню), плюс делал обработку кондея и ещё какую-то хрень, так что у меня может быть дороже. Но сравнить интересно. А да, менял резиновые уплотнители-молдниги на дверях, которые я после ледяного дождя ободрал до металла.

Для меня русь в южном бутово закончилась, когда мне при гарантийном ремонте эура выставили счет на 400р за диагностику. Юр я там в теме про сравнение нового рио и БУ сида посчитал свои затраты на эксплуатацию. Я знаю у тебя пробег примерно такой же. Сравним?

Ахахаха а если я свои затраты распишу так же? Ок. ТО1 - 8500р ТО2 - 12500р (замена передних колодок) ТО3 - 10800р Пробег 46700 в эксплуатации 18 месяцев, средний расход - 8.8 литра, бензин 95, средняя цена 25р - 102740р! Замена шаровой опоры 2200р ремонт скола на лобовом стекле 1500р полировка задних фонарей и подкраска басмпера 1200р магнитола пионер 17000р переделка консоли под магнитолу 5000р тонировка стекол 2300р винил на крышу и борта, плюс подсветка салона снизу, плюс поклейка полочек и бардачков карпетом 4000+2000+1000+500=7500р кожаный руль и рычаг кпп - 4000+1000р сход-развал трижды - 900х3=2700р ремонт передней части кузова после аварии 27000р (запчасти) 22000р работа = 49000р дважды замена щёток стеклоочистителей, замена резинки заднего стеклочистителя - 1000+1000+800р = 2800р шумоизоляция капота - 2200р диски литые скад - 2200х4=8800р резина зимняя бриджстоун 1800х4=7200р резина летняя йокогама 2200х4=8800р различные поцарапанные пластиковые детали салона - 1500р сломанная пимпочка крепления задней полки и как следствие - замена части обивки багажника - 3500р осаго первый год 5900, второй год 4600 итого 10500р считаем: суммарно 271040р разделим на пробег и получим 5.8р на километр если вычесть отсюда расходы на кастомайз машины и аварию получим 174240 или 3.7р за километр если вычесть ещё и бензин останется 71500 (вот как раз те самые расходы на эксплуатацию машины с шинами и страховкой) получим 1.5р на километр или 3972р в месяц, если прибавить бензин (5600 в месяц) округленно получим что машина мне обходится в 10000р в месяц я считаю что это приемлемо, причём многое я делал не так, к примеру купил и поменял колодки у официалов за без малого 3.5 тысяч рублей ну итд Давайте сравним с результатами тестов авторевю: лада приора 3.3 рубля за км, гили мк 4.2 рубля за километр, фиат албеа 5.0р за километр... продолжать? причем затраты авторевю считаются с учетом ремонта и обслуживания своими силами, плюс товарищи не делали осаго, ибо авто не выезжали с полигона для сравнения, семерка жигули (брал новой, накатал 42000) обходилась мне примерно в эту же сумму, хотя обслуживалась строго в гараже, но за это время ( те же 1.5 года эксплуатации) я поменял 2 термостата, сцепление, 3 комплекта передних колодок, дважды менял антифриз, два тормозных цилинда, главный тормозной цилиндр, главный цилиндр гидропривода сцепления, полностью поменял зажигание, новая акб, 2 комплекта свечей, комплект проводов высоковольтных..это не считая мелкого ремонта после двух аварий... каково? ахда, я забыл 3 переборки карбюратора...

http://dom-26.ru/wp-content/uploads/2008/07/img_2154.jpg вот :D

Передайте хабу на риоклуб. Серый рио2 универсал стоял на варшаке около 11.30 дня. Номер к сожалению не запомнил. На заднем стекле по центру оранжевая наклейка.

Всем привет, коллеги. На ближайших выходных собираемся к вам с Олей (Вечной Студенткой) на машинке в гости. Сегодня определимся с гостиницей. Так вот, не найдется ли желающих показать нам город? А то в Питере лично я был давно, ещё в школе, и куда можно сходить совершенно не представляю.

Денис, как там мой кусок обивки? Едет? А то задолбало уже подклеивать эту чёртову пимпочку...

Если у велосипеда "а" механика лучше велосипеда "б", то очевидно, что велосипед "а" лучше. Под какой маркой бы ни продавался.

Если ездить по центру, то габариты таки имеют значение.

Ну не на 2, а на 1. Shimano Acera, да. Передний Tourney, как и у меня. Зато манетки Tourney против моих Acera. Мне у неё руль понравился и сиденье удобнее. Мягкое. Да вообще приятный велик и на треть дешевле мериды. Хотя казалось бы... Я переплатил слегка за марку, но не жалею. )) Кстати, очень понравились дисковые тормоза. Даже простенькие намного лучше ви-брейков.

Шкурный вопрос, сколько ходит сцепление на рио3? Особо не берегу, но и в гонках не учавствую. На классике у меня сцепление родное прошло 35.

Я включаю в очень сильный дождь, когда сам едва вижу идущую впереди машину, ну и в туман, да. Ещё блин бывает у многих туманки не отделько, а в блоке со стопами. Так вот едет такой джигит и непонятно, тормозит он, или нет.

Расход падает со временем. Из-за сколов и царапин расстраиваешься на любой машине. Автомат... Бывает и лучше, но и то что есть - вполне. таки рио на класс ниже сида и это видно а что не так с мотором? насколько я знаю, у нас тут и 120+ тысяч прошедшие машинки есть с их владельцами по поводу моторов надо говорить что касается меня, то после 46 тысяч за 1.5 года машина лишь слегка растеряла свой послепродажный лоск... потертости на стекле, на краске, царапанный пластик в салоне итд, а вот по механике у меня к ней претензий нет... электрика тоже работает как часы