Azazel

Дворы тоже... у нас впервые с постройки дома меняют асфальт на тротуарах и бордюрные камни частично. А ещё убрали несколько углов и левых газонов и сделали там доп места для парковки.

Новые ладно. Такого ремонта дорог как в этом году я в Москве лет 10 не видел.

Это бывшее авто Димочки, которое он сопсно кому-то продал. Кому?

грм на 90 меняется сцепление ходит до сотни хз как надо ездить чтобы на 47 убить

Сэмплы просто так вам никто не отдаст Вова. )) А вообще любой аудиоредактор позволяет накладывать одно на другое.

А где не разводят и не впаривают? Автомир? Ещё хуже. Все торговые отдели дилеров - рвачи, шантажисты и мошенники.

Фаворит фавориту рознь.

С днём!

45тысяч 8.8 город 6.5-7 трасса 95 бензин, климат

Мне нравится общаться с теми людьми, которые достаточно честны, чтобы всё сказать в глаза. А ты можешь общаться с кем хочешь.

Я про это тебе и говорю. Если среди твоих знакомых таких большинство, то не значит что так у всех.

Ты же понимаешь что твой жизненный опыт не показательный. У меня из всех моих знакомых мужского пола изменял только один. Ито потом раскаивался.

Кто темнит? Уже давно всем ясно что это киа к2.

Действительно тысячу. ) Ок значит к полировке потертостей на крыле присовокуплю очистку радиаторов. Главное теперь время найти приехать до шести... Ох уж этот график...

А то что мне делали с кондеем во время ТО за те же 2 тысячи это просто продувка и антибактериальная обработка, так?

У вас можно это проделать, Денис?

Неверно. Обороты - крутящий момент. Мощность это немного другое и к троганию с места имеет мало отношения. Тоже неверно. Как тут уже верно заметили, при падении оборотов контроллер старается скомпенсировать это и чуть увеличивает подачу топлива, а уже потом по показаниям датчика смотрит на сколько обороты поднялись. Вы путаетесь в конструкции различных схем питаний двигателя. На двигателях с электронным впрыском холостым ходом управляет только контроллер двигателя. Никаких дополнительных каналов там нет. Обороты зависят только от количества топливо-воздушной смеси, которую подает в цилиндры форсунка. При этом нажатие на педаль газа и количество этого самого топлива далеко не всегда имеет прямую зависимость. Контроллер может и не давать форсункам сигнал впрыскивать больше топлива, если не уверен в том что оно сгорит и не зальет свечи. Снова путаница в терминологии. Энергичный разгон это старт на грани пробуксовки колес. С хорошими шинами и досточно умеренной мощности двигателя в большинстве случаев старт осуществляется с оборотов максимальной мощности и крутящего момента. У рио это около 4 тысяч оборотов в минуту. В дальнейшем самый энергичный темп разгона получается, если держать стрелку тахометра между 4 и 5 тысячами оборотов. В реальной жизни сила нажатия на педаль газа зависит от того что происходит вокруг. Иногда можно её легонько погладить, лишь чуть добавив газку до тысячи, а иногда надо топнуть на 2.5-3. Хороший самоучитель не заменит личного опыта.

Меня ты видел. )

Фильтр салонный поменяй, Лёх.

Да это я и сам понял. Вопрос в том как с этим бороться. Может радиатор керхером помыть?

Денис, в пробках постоянно выключается кондиционер и печка гонит теплый воздух. Через какое-то время опять включается, потом снова выключается итд (лампочка продолжает гореть, вырубается компрессор, судя по отсутствию дрожи на руле)... Как только из пробки выехал, то сразу начинает работать нормально. Что с этим можно поделать?

По длине меньше, а по высоте больше. У меня сейчас нет трех великов к сожалению, а так по диагонали со снятыми колесами друг на друге.

От женщин тоже иногда надо отдыхать.

Какой пылью? Оо У меня в багажнике с коврика есть можно.

Бедные-бедные владельцы седанов. В хэтч влезает 3 нормальным нескладных велосипеда и садятся 3 человека. Со снятым передним колесом, конечно.