Ovanes

Ну мандо стоит 1400 руб. + ориг прокладка 150 руб. Я бы оригинал помпу менял при каждой замене ГРМ. А мандо можно менять каждый раз. Как раз замена грм, помпы и фриза. При замене помпы надо весь грм снимать. И как правило старый грм обратно уже не ставят. Ролик целиком менял? Я хочу подшипник поменять, 150 руб стоит. Неоригинальные ролики все пластмассовые, а оригинал железный.

Такая же ситуация. При замене грм на 95 тыс км помпа имела небольшой люфт, оставил. Но как мне кажется, теперь появился шелест от помпы, слушал фонендоскопом, шум есть. Хочу при следующей замене грм поставить помпу мандо. И менять при каждой замене грм. Цена вроде позволяет.

Смотрел описание оригинала и зика в автодоке и др сайтах. Просто встречал посты, что после смешивания оригинала (частичная замена) с зиком синтетикой масло пенилось и были толчки акпп. Сам хотел заливать зик, но не рискнул и сделал замену на оригинал с заменой фильтра, скидыванием поддона и прокачкой системы.

Его можно с оригиналом мешать? Полусинь с синтетикой.

Привет. Решетка радиатора или хром на нем? Жабо со стороны пассажира под лобовым?

Почему от шевика поставил? Что с родным стало? Почему от рио не поставишь? В автодоке новый вент 550 руб стоит. Зато без колхоза.

Вот у меня в автодоке по артикулу 162622 вообще полусинтетическое моторное масло бьется.

Что-то у меня филипсы быстро перегорают. Раньше их ставил, но у меня они выдерживали не более года. Может сейчас ситуация изменилась.

Как тогда объяснить хлопок? Не пропуски зажигания ли это?

Осрам сильверстар 2.0. Цвет чуть белее стандартных, но не как ксенон. Светят дальше и шире. Ходят примерно 2 года. В автодоке пара около 450 руб стоит. Уже на второй тачке их ставлю. Лучшего соотношения цена/качества пока не нашел. Зять недавно на пиканто в линзованные фары поставил осрам найтбрекеры за 1200 руб. Светят как сильверстары, только чуть ярче, почти незаметно.

Не все чек показывает. У меня троило, провода поменял, перестало. Чек не горел. Может для срабатывания чека необходимо определенное количество раз повторений неисправности?

Похоже на пропуски зажигания - свечи, провода, катушки. И на акпп никогда с места в пол не жми.

И такой можно реанимировать...

Или же если изначально нормально ухаживать за авто, то движек всегда будет чистым.

Значит ты еще не видел чистого движка.

....А моторы одинаковые

Да

Было тоже самое на фильтре манн. Поставил фортеч и стук прошел. Масло лью лук люкс 5в30 (или мотрио 5в30 - тот же люкс). Не знаю было ли это связано именно с фильтром, но мне помогло. Уровень масла на максимуме?

Какой мультик и куда поставил? Средний расход нормально считает?

Заводские фильтра тонкой и грубой очистки менялись одновременно на 100 тыс км. Грубой был в нормальном состоянии, тонкой - хорошенько забитый. После замены никаких изменений в работе не наблюдаю. Ой, ивини, это я про бензофильтра писал. У меня ГБО тоже менял фильтра как ты. Иногда были очень загаженные, иногда очень чистые. Заправлялся где попало. Загаженность фильтров у меня зависило от места заправки.

Будешь ремонтировать? Может б/у движек интереснее было бы поставить?

Без него колодки и диски кончатся быстрее.

Купить электрокар или велосипед. С таким режимом езды меньше не будет. Пробег, конечно, зачетно. Мне бы такую тачку.

Всос дряни вроде не зависит от количества бенза в баке. Там специально конструкция так сделана, чтобы не было голодания бензина даже при минимуме в баке.

Так вазовские это СААЗ. Я покупал на рынке масляные по 600 руб для пробы. Отработали примерно год, потом потекли. Но я сам виноват - груженный много катался. Суть в том, что нет вазовских амортиков. Их также выпускают общеизвестные фирмы - каяба, монро и т.д. А смысл в том, что на ваз они идут дешевле и есть чисто масляные, что делает жопу рио мягче. Мне СААЗ очень понравились, но потом подвернулись дешевые мандо и поставил их.