Ovanes

Натяжителем он натягивается. Компрессор мертво прикручен к блоку. Автодок по схеме же все видно, и номера, и аналоги.

А разве до установки сигналки так не было? Нормальна работа, так и должно быть. Стопяри горят всегда при нажатии на тормоз. Габариты тоже без ключа горят. Оставил тачку на обочине, включил габариты, замкнул тачку без ключа и ушел.... По поводу СТО - в Ростове хорошая контора по корейцам есть: КПД авто.

Так он все это дома делает, потомственный электрик, от бати научился. Это не его основной заработок. Он сам фермер, а это его побочный доход. Кстати. на бехэ пятерке катается. Говорит пробег больше 400 ткм, а стартер и гена еще родные.

Так я же написал, что он бендикс поменял, а не стартер снимал. Снял стартер сам, отвез ему, он при мне поменял, все почистил, смазал, отдал в руки. Кстати, зачем приводы снимать для снятия стартера? Ну у меня на акпп все легко снимается. Откручивал сверху, снимал снимал снизу. Сколько сказал, столько и отдал. Сам был удивлен. Думал примерно рубль попросит (цен не знаю). Делали не в сервисе, а простой автоэлектрик, который дома в мастерской ремонтирует электрику. Вот поэтому и гену к нему отвез. Тоже за 300 руб перебрал - поменял подшипники и регулятор (можно было просто щетки махнуть, но почему-то не стал).

Мне мастер бендикс поменял за 200 руб. А генератор перебрал за 300 руб. Хорошо, что сам не полез.

Интересует левая подушка ДВС (учитывая, что правую застолбил Антон М.С.).

Ну пилот совсем другая тачка. Сравни ее с жесткостью туарега, ку7 или ТЛК.....

На холодную звука не было. При прогреве через 5 минут появлялся и больше не уходил. Погода у нас не менялась. Стоял фильтр мандо, такой же и поставил, т.к. уже было куплено масло и фильтр на замену. Попробуй стетоскопом ткнуть в фильтр и послушать. Ну или скинуть ремни и без них послушать.

наоборот

Вообще без понятия. Может забился, может клапан, может маслонасос выл из-за некачественного фильтра. Факт в том, что звук был именно из фильтра. Его замена и замена масла помогли.

Короче, у меня проблема оказалась банальная. Вой был из масляного фильтра. Скинули все ремни - звук остался. Подняли на подъемнике, скинули защиту, послушали стетоскопом фильтр и услышали знакомый звук. Поменяли ГРМ, заодно и масло с фильтром. Проблема решилась.

Купил в 16 году за 357. Максималка, акпп, хетч, 11 год. По кузову целая, по остальному доделал.

На этом пробеге помпу менять рано. У меня 145 ткм, грм купил, буду менять. Помпу оставлю родную. Шумов нет, крутится мягко, люфт такой же, как и 50 ткм назад при замене грм.

Хонды все жесткие. У друга аккорд, правда спортивна комплектация тайп-с, очень жесткая, примерно как рио2, намного жеще соляриса. Цивик, особенно короткий, вообще жесть.

Пробег какой? Без снятия грм помпу не поменяешь.

В смысле китайские? На рио есть нормальные запчасти и стоят они недорого по сравнению с другими марками. Вообще не понял смысл поста. Агрегат - это коробка, двигатель. Тебе уже их менять надо? И что значит поменять немного в двигателе с коробкой? Тюнинг хочешь? чип, впуск-выпуск, турба..... Все возможно.

У меня тоже самое. По чуть-чуть закидывает на коробку. Скорее всего хомут надо поменять или затянуть, ну и смазки добавить. Никак руки не дойдут.

11 год, почти 150 тыс км. В декабре бендикс поменял. Сказали скоро гену ремонтировать будешь, накрываются примерно одновременно. Вот 2 месяца прошло....

Да, слушал. У меня еще громче и писклявее. Но это точно гена.

Такая же история. Поменял подшипники и реле-регулятор в сборе с щетками. Ничего не изменилось. На выходных отвезу грм менять, мастер сказал, что и гену посмотрим. Уже вторую неделю так катаюсь. Тоже слушали стетоскопом, однозначно гена.

У меня тоже так бывает. Это скорее всего из-за того, что на холодную бенз переливается и смывает масляную пленку со стенок цилиндров, т.к. потом когда крутишь, двиг крутится как-будто компрессии нет. Пока не появится масляная пленка, тачка не заводится. Других причин я не вижу.

Недавно на соренто друга вырезали 2 каталика и вваривали 2 пламегасителя+прошили е2. За все отдали под ключ 12 руб. Замена каталика на пламегас на рио2 озвучили ценник 5 руб, с гарантией. Под е2 я уже давно прошился, но каталик пока не трогал.

более 20 ткм не менялись свечи, и еще до тебя неизвестно сколько они прошли. Однозначно пропуски зажигания. Менять свечи, а то можешь пробои проводов получить.

По какой цене купил? акпп?

В автодоке они так и стоят...