Ovanes

Пропан? 4 поколение? Баллон где?

Мыл всю систему. Снимать радиатор смысла нет, т.к. это трудозатратно и оставшийся мусор в системе опять забьет радиатор. Надо всю систему мыть.

Заводской газ? Рио были на газе с завода? Реальный пробег где будешь смотреть?

Свечи, бензонасос, подсос воздуха...... Ошибок нет?

А еще говорят мерсы не ходят....

ОТ ай30 вроде из черного пластика и ходит дольше родной втулки.

Если зеленый, то с завода залит кулстрим а-110. Его и сейчас на конвейере заливают. Если родной не грязный, то можно и не мыть. 5 литров в автодоке стоит около 1000 руб. Это самый оптимальный и правильный выбор.

Мыть под прямым углом. Расстояние зависит от мощности АВД. Я мою в несколько заходов. Нанес пену, смыл с расстояния полметра. И так несколько раз, пока струя не вымоет спрессовавшуюся грязь полностью. Потом чисто водой сполоснул, пока с обратной стороны чистая вода не пойдет. Радиаторы на акпп также мою.

Если все правильно делать, то ничего не гнется. В этом году уже радиаторы на трех тачках помыл, ничего не загнул и отмыл отлично.

Так надо параллельно ставить. У меня параллельно печке и нет проблем. Газ подключается при 40 градусах, а термосу до открытия еще далеко. Так что ОЖ через радиатор печки циркулирует всегда, независимо от положения термостата. В противном случае печка бы не грела до открытия термостата, а она теплым дует уже с 40 градусов.

Сколько было тачек, у всех печка входила в малый круг. У некоторых был краник отдельно на печку. Но сейчас уже такого нет. Все заслонками регулируется, а радиатор печки всегда горячий.

Почему? Печка входит в малый круг. Термостат начинает открываться с 82+ градусов. А печка дует уже теплом примерно с 45-50 градусов. Откуда она тогда берет тепло???

В печку ОЖ разве не поступает вне зависимости от положения термостата?

Концевик залипает? А машина-то какая?

На рио нет, есть на форде. Там все эту фирму ставят. Вроде качественные пружины. Но на форде они дороже стоят.

А почему желательно мкпп? акпп у нас вроде беспроблемная.

Слей, промой систему и заливай кулстрим. Дальше хотя бы будешь знать, что там залито.

Да не, солярисы и рио чипанутые отлично едут и ресурс нормальный. Просто надо нормальную проверенную прошивку залить, кат вырезать и пламик вварить. Другу на соляре 1,6 сделали на 100 ткм, разница очень большая.

Чипануть надо:)

Возможно ремень перетянули

У человека на все это останется 60 труб. Этого с лихвой хватит, чтобы разом все поменять и не парится. А еще останентся денег на новые колеса. А зачем на таком пробеге помпу менять? Они до 200 нормально ходят.

Да. в одно время почему-то цена подскочила до 14-16 т.р., где-то была и до 20. А сейчас все устаканилось на уровне 10 т.р. Все, шторм прошел... Ну пробей у себя в автодоке 565001G500. У меня оригинал 9300 руб., аналоги от 5 труб. Есть вообще какой-то стеллокс за 3 труб. У тебя АКПП? Как вообще икс по сравнению с рио? Тоже глаз положил на икс 1,6акпп.

А что с родной акпп случилось и на каком пробеге? Что-то много за ремонт насчитали.

.... ох не верю я в это....

Оригинал рейка с наконечниками в районе 10 труб - и это неадекватно??? А на какую тачку есть оригинальные рейки дешевле? Не сомневайся, бери, если это реальный пробег. По ходовке не беспокойся, ремонтируется за копейки и ходит долго. В разницу 60 труб ты полмашины поменять сможешь оригинальными запчастями. Я тоже брал с пробегом 92 ткм, но за тачкой не ухаживали. Состояние было не ахти, и то за 3,5 года 60 труб я на нее не потратил. Для себя увидел два минуса тачки: 1. Очень слабый движек с акпп 2. тесный салон и маленький багажник на хетче.