Ovanes

Масло в акпп меряют на заведенном в положении Н. Да, коробки с гетцем одинаковые

.....газету (хорошо влагу впитывает)

У меня рио 11 года 1,4 АКПП, обороты около 650 и это норма. Может на мкпп и 720-750. Даже прошивки есть, увеличивающие обороты до 720-750 (на акпп точно), чтобы меньше вибраций было. А у тебя какая машина?

Просто хочется зарабатывать больше, не прилагая дополнительных усилий. Люди хавают, продавцы жируют.

Но зато теперь одним головняком меньше. Все равно с высокой долей вероятности к следующей замене скинешь тачку. Так что замена на 80 или 90 - все равно затраты надо делать. А ты уже потратился.

Если ты имеешь в виду сальники клапанной крышки, то какое там давление должно быть, чтобы наконечники выплевывало? Тогда бы из-под всех прокладок масло текло. У меня наконечники с трудом со свечей выдергиваются. Не может быть там такого давления. Да и вентиляция картера есть. Может быть не родные наконечники плохо на свечу надеваются и в колодец входят? У меня так на одной свече. Но чтобы выплевывало....

ХХ должен быть около 650. Попробуй почистить дроссель и РХХ, поменяй прокладки под ними и посмотри подсос воздуха. И на всякий случай смажь тросик газа.

Вскрывать смысла не вижу. После частых замен с промывками (пятиминутки, солярка, промывочные масла, раскоксовка) движек потихонечку чистится, гидрики замолчали, вибрации стало меньше, расход упал. Теперь решил перейти на масло мотрио 5в30, у него щелочное около 13, должно лучше отмывать.

Дорогая профилактика получается.

А зачем радиатор кондера каждые 3 года менять, он не сказал? Бред какой-то.

Если за пару месяцев накопишь 120 руб, то конечно копи на сида. И год уже будет посвежее.

Раз уж заказал, то как поставишь, сам и отпишись.

Я бы зимние новые покупал. А так, дело твое. Для зимней резины очень большое значение имеет год выпуска и условия хранения.

Ну у меня уже 25 тыс км генезис льется. Полностью устраивает. А что делать, если до меня 92 тыс гадили в движек. Да так, что при троекратной промывке при замене масла вытекает черная жижа. И свежий лук темнеет изрядно уже через 2 тыс. км. Меняю масло раз в 5 тыс км с промывками. Других вариантов хоть как то помыть движек не вижу. А так, да, частая замена масла - лучшая промывка.

Я на 14 (зима) держу давление 2,1. На 15 (лето) 2,2-2,3.

Нормальный выбор. Только меняй почаще. Наши движки быстро масла убивают.

Я бы посоветовал данлоп LM704 - тихая, мягкая, держак отличный. Два года отъездил. На следующий сезон надо менять (брал их б/у), тоже к ним присматривался. Но подвернулась заводская резина нексен с соляриса с пробегом 500 км. Их и взял и приготовил уже летние тапки. Надеюсь резина понравится, но от данлопа я в восторге. Особенно кайфово на серпантинах, когда предел держака срабатывает у тебя в голове, а не у резины.

185/70/15 не трет? У меня лето были 185/65/15, все нормально. Думал что брать: 185/65/15 или 195/65/15 (не знаю, может цепляет). Подвернулась заводская резина нексен от соляриса 185/65/15 с пробегом 500 км по вкусной цене, купил их. 185/65/15 с оригинальными дисками от рио3 нигде не трет при любых условиях. С другими дисками не знаю.

Можно пенным очистителем. Вдувается в воздуховоды, получается пена. Потом пена стекает и все моет. Грязная жижа вытекает через дренаж на улицу.

Вот купил в автодоке масло мотрио 5в30. буду пробовать. Подкупило то, что это лукойл и щелочное 13. А двиг у меня грязный. Будем наблюдать. 1300 руб за 5 литров.

Не знаю, как у вас, но на рио 2 с завода хх всего 650. Маловато, конечно, поэтому в режиме Д+тормоз чувствуется вибрация. Думаю у вас так же.

Да нет. Веставоды - это невымирающая каста, которые вокуруг ничего не видят. Недавно на драйве вступил с одним в полемику, который купил за 800+ тыс. руб. весту универсал. Ничего доказать не смог. Ну и ладно. Каждый наказывает себя сам.

Ну в этом нет ничего страшного. На то и форум, чтобы выяснять истину и набираться опыта. Удачи!

Ну, проверяй. Принцип работы абс на ВСЕХ авто одинаков. За исключением ньюансов - EBD, ESP и т.д. Но они дополняют блок абс, а не меняют его работу принципиально.

https://www.drive2.ru/b/592993/ примерная схема работы абс. С начала 70-х годов принципиальной разницы в работе абс не наблюдается. Так что год выпуска моего авто не имеет значения. На сей откланиваюсь.