Inv1se

Заменил рейку. Когда сняли старую, приговорили левую тягу и правый наконечник. Яйца бы еще походили, но уже слышно их было. Попутно заменил сцепление все, педаль не узнать теперь. Сцепа была родная. Диска бы еще хватило на 10-15к пробегал в легкую, выжимной был на грани, при вращении чувствуется похрустывание легкое и закусывание. Корзина тоже с приличной проточкой уже была. Вилка более-менее, но ее тоже поменяли. После замены руль стал чуть туже крутиться, ну или субъективно.

Наконец-таки нашел время на замену рейки, на след неделе, менять буду вместе со сцеплением, ибо говорят так дешевле, если разом.

Вы уже перекатываете, уважаемый. Имхо бежать чуть ли не бегом и менять. Свой родной поменял на 70к, не скажу что был большой запас прочности. Сейчас 120к пробега и собираюсь опять менять. Ставил gates, не стал переплачивать за коробку. В этот раз тоже купленный гейст лежит уже год, буду ставить его.

Симптомы - долбежка нереальная на мелких выбоинах. Так же отчетливо слышно умершие яйца, которые отходили ровно 2 года.

Через пару дней еду ставить новую мандошную рейку. Кому интересно - могу отписаться потом.

Что есть натяжной ролик? Ремень генератор а натягивается генератором, ремень кондера - самим кондером помоему.

Убедили, хорошо) Думаю теперь, скок еще катать на этом ремне, с виду целый, ролики без дорожек и пятен.

Хомут новый ставить придется, я так понимаю? Как проявит себя умирающий шрус внутренний?

120к пробег. Сальники тож сухие, но, думаю что их то уж точно лучше заменить. p.s. помпа мандо лежит уже пол года в гараже)

Смазка была темно зеленого цвета, ближе к хаки что-ли))) Не знаю. Раньше же не давило. Из сальника давануло бы трансмиссионку, если я правильно понимаю. А там именно смазка. Давит прям из-под пыльника, фотку прикрепляю.

Сегодня менял масло и обнаружил, что с левой стороны с внутреннего шруса выдавило смазку, прилично так. Скажите, чем черевато, можно ли забить еще или замена? Не хрустит вроде пока ничего.

Ребяты, подниму больную тему. Планирую менять грм, вопрос стоит о замене помпы. Вроде бы не шуршит, не шумит, работает нормально. Вопрос собсна в том, реально ли подлезти и заменить ее без снятия грм или нет? Слыхал, что как-то вроде можно изловчиться.

А чем плох мультитроникс? Стоит на стекле в углу левом как навигатор, абсолютно не мешает, подключил за 5 мин.

А с чего ты взял, что генератор?

Было так же, пробой двух свечей, провода умерли.

Вангую, что в выхлопе намерзло.

Александр, решил некропостнуть?)))

Обычные, цоколь Н4. Мне стандартных ламп хватает до ушей, смотрите регулировку фар.

Странно, что у тебя не более 86 град. показывает. У меня рабочая 89-90, антифриз свежий.

Понял. Походу, надо прицениваться к новому.

Доброго времени суток. Где-то с пол года назад через раз стал срабатывать "взмах" дворниками, т.е. гитару вверх - дворники молчат, пару раз тыкнешь туда сюда - сработают. С недавних пор режим "интервал" стал вести себя похожим образом: гитару вниз на 1 положение: может либо ничего не произойти, либо щетка в конвульсиях все же взмахнет с прерывами. Пошевелишь гитару как бы "на себя" немного - машут нормально. Режим "быстро" и "очень быстро" работают нормально. Как победить, у кого какие мысли?

Примерзание окон - повышенная влажность, ищите, где мокрит. У меня замерзает только когда снегопад или перепады температур. Да и отогревается за час езды.

Auto Clover А128 Фото чуть позже

Рекомендую ветровики, долго не решался, могу каталожный номер для заказа заказать, причем они не гладкие, а с острыми гранями, вообще супер)

Забыли главный лайфхак: приоткрыть на 1-2 пальца водительское окошко, особенно если ветровики стоят. Еще дедовский способ с камаза, 100% помогает)