tananser

Чото блин жаба душит) к тому же 800 за фильтр, а работа по замене еще 800 наверно...

за день совершаю до 20-30 поездок, и каждый раз ставить-снимать регистратор не готов. Портативные на присосках, увы, не катят... А городить стационарную систему жутко дорого (сам регистратор, камеры, монитор и т.п.). Не подскажете простенький девайс типа того же каркама, но с камерой, болтающейся на отдельном проводке? Бросил его в бардачок, питание туда же вывел, а камеру отдельно куда-нибудь в освежитель замаскировать, или на зеркало аккуратненько. Никто не заморачивался?

Купил бескаркасные AVS. Не в восторге. Скажу больше - недоволен! Первый снегопад. Первый цикл Туда-сюда - водительская щетка собирает тающий снег со стекла, в зоне покоя это благополучно кристализуется, и всё... Второй раз ее лучше не включать - она лишь размазывает снег по стеклу тонким слоем, который моментально превращается в непрозрачную гелеобразную пленку.

Это банальная опечатка. Должно быть "80 А", а вот 80 А * 14.4 В = 1152 Вт

Это не JB и не FL. Что-то между. Не JB потому как все молдинги и бампера в цвет кузова Не FL потому как оба бампера не FLовские. Моделька классная, но таких машин в России не продавали)

вот именно поэтому "родные" ДХО - рулят!

Точно не скажу, наверное это известно только датчикам и мозгам. Обычно в пределах от минус 5 до 0. З.Ы. Прошу сильно не пинать если ошибусь в тонкостях применительно к рюхе - машина новая, и лазить в нее слава богу не приходится. Здесь оперирую инфой, полученной в процессе копуляции с прошлыми авто. а к тебе претензий и не было)

Думается, что если у производителя доп. оборудования есть сертификат соответствия нормам безопасности для использования на данном типе автомобилей, то можно зарегистрировать переоборудование ТС, и никаких проблем не будет. Хотя имхо все равно это колхоз)

Думаю с юридической точки зрения все нормально, если вдруг какому-нибудь гайцу цвет не покажется синим. Ну ведь там есть какой-то сертификат соответствия техническим требованиям?

Вот так вот и во флудеры записали. Охренеть... Заметьте - я после своего замечания отписался по теме, а вот кое-кто тупо прикапывается к словам и таки засирает форум. вот с этого и надо было стартовать. это не общий вопрос, а конкретная ситуация. Если принудительно включаешь кондей при низком давлении хладагента, лампочка кондея должна гореть, но муфта не зацепляется (нет характерного щелчка и падения оборотов). Климат вряд ли знает о давлении. Так что если лампочка не загорается - значит климат не дает команду на включение. ИМХО дело таки в зиме) В качестве проверки рекомендую заехать слегка отогреться (на мойку, например), и тут же проверить. З.Ы. Если бы у меня так случилась, я бы только порадовался)

Delcatty Спасибо за информацию, что-то я теперь вообще сомневаюсь, стоит ли ехать к челябинским дилерам))) У нас в городе есть сервис, где сделают все то же самое, но подешевле. Зовут себя официалами, правда про них КМР знать не знает, но волшебная печать у них имеется , говорят, какого-то пермского дилера

тема обсосана миллион раз. Обдув на стекло сопровождается включением кондиционера - так захотели корейцы. Но на дворе ноябрь, и мы не в африке живем. У кондея предусмотрена защита компрессора, и он не включается при низких температурах или низком давлении хладагента. Что тут еще обсуждать?

Это значит они за салонный фильтр штуку берут???

В общем формулировка получается такая: Туманки дневными ходовыми огнями назвать нельзя, но пользоваться ими можно на основании п. 19.4, который позволяет использовать ПТФ вместо ближнего для п. 19.5, который здесь и обсуждается. Данная тема все-таки о ДХО, так что забудем про туманки и ближний.

А в Регинасе точно поглядеть не пускают? Просто мне по барабану куда ехать, а в ТМ вроде как на тыщу дороже...

Вообще-то, формулировки вполне конкретны: И если захотеть прикопаться, наши туманки не катят из-за высоты. Чуть-чуть до 25 см не дотягивают.

Я не очень слежу за другими марками и цифры сейчас будут "с потолка", но по этой логике по улицам должны разъезжать стаи королл-5, камри-4, пассатов-4, октавий-3 и т.д и т.п

один раз в FAQ и все довольны

Автомобиля с названием "Kia Rio 3" на сегодняшний день не существует

Сравнение адекватное, без фанатизма. Я тоже считаю поло достойным агрегатом. Вот только с разницей в 20000 автор погорячился. Поболе она будет... Да и очереди, нафиг

Сам пока фолькс не нюхал, но вот жесткий пластик и барабанные тормоза - чем не Рио???

Вроде нордман 4 - это Китай, а нордман+ - Россия.

А кто что скажет про Nokian Nordman+ ? Пишут, что это та же хакка 2, да и отзывы вроде ничего. Сам до этого ездил на ханкуке, так что "ничего слаще редьки не ел". Ценник на нее того же уровня, что на йокогаму 700, бридж 5000... Понятно что не премиум класс, но все-таки?

вывод один - @опой надо чуять механику. Даже не думаю, когда переключаюсь - спинным мозгом наверное... подсказки в топку!

Не буду оригинальным. Карр. 9 лет курил, бросил 3,5 года назад. Правда со второго раза. Первый раз почитав Карра, снова начал через 2 месяца. Однако до этого бросал раз 10 другими способами, не хватало и на 3 дня. Карр - не панацея, помогает не всем, и еще - очень зависит от перевода, их несколько. Многие почитают и забудут, а кто-то приведет мысли в порядок. Видимо я тогда окончательно созрел, и книжка лишь позволила не сомневаться в окончательности решения.