tananser

Много ли в России трасс, где разрешено 110?

Что-то смутные подозрения меня гложут, что жахнут бабосов гайцы на оборудование, понакупят нормальных радаров, и будем мы в окошко наши детекторы выбрасывать по одному...

У паркмастера да, а у китайства на пластиночке посадочной, вращается, все дела...

дык и я о том же! Пристегиваюсь всегда, поэтому пищалку можно отключить - никому от этого хуже не станет. фишка под сиденьем - это просто разъем датчика непристегнутого ремня. Нужен этот разъем, чтобы не резать провода, когда снимаешь сиденье. Выдергиваешь эту фишку из разъема, и всё - мобилька думает что ты пристегнут. Лампочка естественно тоже гореть не будет. Никакой проверки на наличие водителя в Рио нет.

Ну, за 3-6 тысяч разницы в цене я готов засандалить пару саморезов между фонарями подсветки номера )))

Добро пожаловать бывшим Ланосоводам! По теме: пристегиваться надо всегда. Я себе эту привычку давно выработал, и никакая пищалка мне просто не нужна. Это раз. Контроль пристегнутого ремня идет через фишку, расположенную под сиденьем, причем пристегнутый ремень эту цепь разрывает. Цепь - "нормально разомкнутая", если можно так выразиться. Это два. Здесь много пишут про взаимосвязь подушки и ремня. Так это или нет - я не знаю, и проверять тоже не хочется, но факт остается фактом - если фишку вынуть, цепь размыкается, что расценивается мозгами авто как постоянное наличие пристегнутого водителя (читай: если подушка и умная, то она все равно откроется). Это три. Мораль: Смело вынимаем фишку под задницей водителя (ту, что поменьше, если у вас люкс). Это: 1) просто; 2) надежно; 3) безопасно. З.Ы. А пристегиваться все равно не забываем!!!

Видимо это "как включу" происходит крайне редко, но всегда в тот момент, когда ключ в замке (и это черт возми логично). Сегодня обязательно попробую включить фары без ключа, потом завести, заглушить и вытащить ключ. Если всё действительно так, то гемор тот еще))) Придется нервничать по ночам

Очень порадовало изображение чехлов на сайте производителя))) Про заднюю сидушку: чехлы разделены не только на две спинки, но и на две подушки? Всмысле те на которых сидят? Или я что-то не понимаю?

Кстати, не обратил внимания, что сПарк на 4 датчика с видеовыходом аж вдвое дешевле такого же, но на 8. Тот ровно 5000, а это уже жлобство. Если собирать все на сПарке, то выйдет 2550 за парктроник, порядка 3500 за камеру и 4500 за зеркало с монитором. Это переваливает за десятку, что почти втрое дороже обозначенного китайского набора. Есть еще Паркмастер за 6900 - вроде по серединке ценник выходит. По поводу того, что паркмастер самый лучший - не уверен.

Ну это и было третьим вариантом. Дорого.

Я наверно щас на гнилые помидоры нарываюсь, но всё же... Вместо того чтобы искать уловки, как не платить штраф - может все-таки не тонироваться в г@вно и по кругу???

Таки гложут меня сомнения!!! Изначально я собирался ставить вот такой парктроник . Очень его расхваливает производитель. Цена вопроса 3900 плюс доставка. Потом обратил внимание на китайский парктроник с камерой и монитором в зеркале . Цена вопроса 70 баксов. Доставка еще 60. По цене выходит то же самое. Что же лучше взять? Разрекламированный товар российско-китайского производства с хорошими заявленными характеристиками и 8 датчиками, или китайскую мыльницу на 4 датчика, но с камерой и монитором? Идеал конечно - это голова с 7" монитором, хорошая штатная камера заднего вида и парктроник на 8 датчиков того же уровня, способный выдавать картинку на монитор... Ценник от 30 тыр...

Это давно понятно было, поэтому я тонирнул только заднюю полусферу и полосочку на лоб строго по ГОСТу - ровно 14 см. Не прикопаться в общем!

Не стоит, потому что это не переделать по большому счету. Штатная шелкография на стекле слегка выступает, при нанесении тонировочной пленки там остается зазор, который после высыхания воды превращается в пузырик. От этого не избавиться ИМХО, или нужно отдельно продавливать каждый промежуток между точками. Месяц будешь сидеть выводить пузыри)))

Какую решил ? И где? В любом случае ждем не менее подробного отчета, чем у ZooY в старте топика!

Это, собсно, тот же девайс, что обсуждался выше, вот тут он чуть дешевле, с учетом доставки выйдет под 15500, а там уже и до обрусевшего китая недалеко... Если есть опасения по гарантийным косякам и прочему, добавь тыщонку-другую и купи варту или пролоджи, но тут сам понимаешь, о "штатности" речи не идет.

Ну а в чем проблема-то? Выключи магнитолу, да и все. Включишь - он с того же места заиграет. На CD не проверял (наверно и не проверю), а с флэшкой именно так и происходит. Мне не хватает кнопки приглушения звука, когда и выключать не надо, и крутить влом и долго...

Не знаю как на счет глушака, а вот до руля не докопаются, если это сертифицированный руль. Показываешь документ и проходишь без проблем. Думаю и до сигнала не должны докопаться, если он соответствует требованиям ГОСТа.

Он как раз твою мысль поддержал. Я б тоже поглядел, но долго ехать))) А по поводу пионера - это тебе в соседнюю ветку, например сюда, там много хорошего перечислили уже. Здесь мы "штатные" устройства обсуждаем.

В ковриках отверстия, но края у них утолщенные, чтобы туда попала влага, надо налить хорошую лужу

Ну вот я о том и говорю ))) У нас за такие деньги 900 Кбит/с

Как я тебя понимаю, это проблема всей провинции. У нас тоже год назад так было, сейчас получше, но до миллионников никогда не достать. Всегда отстаем на пару лет...

У меня с салона коврики штатные вешаются на эти крючки. Просто мегаудобно! Не знаю как штыри, но на мегане например некое подобие одежных кнопок - фуфло, постоянно расстегиваются. Тут же коврик лежит как влитой, абсолютно не шевелится.

И я купил оранжевый седан, это был единственный экземпляр седана в люксе на механике в наличии, я долго мучился сомнениями, а теперь очень рад что взял именно такой цвет!

у меня все прозаичнее. tan.an.ser. - расширенные инициалы