Stream

Пауза - редкость для автомобильных магнитол.

на больших панелях то понятно, речь шла про заклейку технологических окон.

Кусок гудрона на фольге имеет бОльшую механическую прочность, чем лист шумоизоляции, и с точки зрения обеспечения закрытого объема для акустики он там на пользу.

Ну лучше про кнопочки, чем ничего. Тем более ничего не мешает сделать отдельную рубрику, которая будет идти после основных новостей, в ней вынести всякие FAQ и "про кнопочки". Против спортивной рио ничего не имею, можно и с ней попробовать, просто там чтото типа эволюции изображено, а спортивная както выбивается из этого списка. Да, может чуть не в тему будет, но галерея в данном виде какбы неработоспособна, надо бы допилить

Мне кажется переделывать нчиего не надо. Нужно заменить серые поля на белые, можно контур серым прорисовать. Добавить FL в список картинок, и в историю, характеристики, вобщем везде. Упорядочить: более новые - выше, более старые - ниже. Спортивную можно убрать. Ну и не помешало бы на главной обновить новости, а лучше добавить статьи. Вон, например "как добавить подсветку кнопок на FL", " чем отличается комфорт от люкса" итд.

думаю капот будет лучше смотреться, если его полностью затягивать. Правда на серебре... ну не знаю, по мне так черный хорошо сочетается с белым, оранжевым, возможно красным.

o-riorio, Спасибо за подсказку, быстро и просто, и вышло хорошо. Один вопрос - как с равномерностью подсветки, все ок? Tiptop, нужно смотреть, если ли там проставки из полупрозрачного пластика или щели какиенить, сквозь которые можно свет пустить... Как вариант можно врезать светодиод НАПРОТИВ USB, он будет слегка освещать эту нишу, и в глаз бить не будет. Но правда это уже чуть колхозный вариант

Инфинти и правда зеркалит немного. У товарища смотрел - приборка в боковом слегка отражается...

Про проценты очень все сомнительно. Можно провести очень честный тест. Берется тестовая таблица на которой проверяют зрение. Ставится перед человеком, человек ее читает сначала в обычном режиме. Затем садится в авто, закрывает двери, окна, и пытается прочитать с того же расстояния ту же таблицу. И смотрим насколько снизилось "зрение" человека. Я думаю будет процентов 5-30 в зависимости от условий освещения. Про 90е давайте может закончим, мне к счастью эти годы запомнились начальной школой, поэтому я знаю меньше вас, но оно сейчас не к месту, давайте жить сегодняшним и завтрашним днем. На сегодня я могу абсолютно с уверенностью сказать, что если у нас в городе остановят какогонить гостя с горной републики, который будет ехать на вхлам затонированной приоре, то скорей всего никто сдирать тонировку не заставит, потому, что он тут же позвонит тем, кто "разрулит". О чем это говорит. О том, что ТАМ ГДЕ НАДО, закон НЕ РАБОТАЕТ, там все "свои", а террористов не ДПС отвечает а спец-службы, которые видят угрозу не по тонировке, уж точно. Предлагаю обсудить вопрос, почему бы не снизить ГОСТ до 30% (вроде есть такая пленка, ну или 25. одна из них точно есть). Днем через нее видно силуэты всех пассажиров, при хорошем освещении впринципе не только силуэты. Зато: - всякое быдло и хачье (простите если кого обидел, но по другому никак, да и среди местных форумчан я уверен таких нет) не заглядывает к вам в машину. - солнце значительно слабже мешает ехать, меньше слепит, меньше прогревает салон. - ночью наркоманам впринципе не видно что внутри у вас лежит и стоит (пока фонариком не начнут светить) - ну и очень спорный момент, какбы на любителя, но часто тонировка завершает внешний облик авто.

Всмысле плохие дороги, коррупцию, ВАЗ и все такое? Чтож останется? Давайте так - тонировка, если она не "по кругу пятеркой" НИКОМУ не мешает, чужих прав не нарушает, зато польза от нее ЕСТЬ, так что я буду обеими руками за изменение ГОСТа, именно изменение, пусть напишут, что можно 25% светопропускания и этого будет достаточно! Почему ездить на опасных машинах (типа китайцев или вазовской классики 90х годов или покемонских пацан-мобилях с глушаками с ведро, деревянным рулем и резаной подвеской) законно, а тонировать РИО незаконно? Потому что закон не гибкий, типа из 90х.

Конечно незаконно. Вы же не специалист по работе в этой области (тонировка), так же как и он. А тонировка не является недостатком, с которым запрещена эксплуатацию ТС. Водитель после штрафа должен поехать на СТО для устранения недостатка, причем 24 часа после выписывания протокола его не имеют права повторно штрафовать по этой статье. П.с. как пройду техосмотр, сразу затонируюсь. Заднюю полусферу и задние двери пятеркой, передние двери 25-30, на лоб полоску только. Если сделают 500р, то после первого штрафа растонирую передние У нас гайцы давненько обзавелись соответствующими устройствами, и сертификаты с собой имеют. Правда штрафуют в основном либо "лбы", либо когда идет спец-операция по тонировке. А у кого-то было сомнение? Так и есть.

Предлагаю называть вещи своими именами, все таки так проще искать запчасти и прочую инфу в инете. То, что JB это Rio2 DE это понятно, а вот как у них называется FL? Rio 2 DE 2010?

Проще всего поднять машину на подъемнике, тогда движок раскроет весь свой потенциал :D Нет, ну понятно, что чем легче колеса, тем лучше, но всему есть предел. Сами по себе арки у РИО какие-то маленькие, так еще и профиль у R14 огромный, в итоге вся красота растворяется. Всеже правильно написали в ЗР - хотите комфорт и практичность - берите логан. Хотите за эти же деньги намек на зажигалку - берите РИО, ну а какая зажигалка без хороших колес

На следующей неделе в Государственной Думе будут рассматриваться новые поправки... Кто что принял и в какой стране?

Ну это, если колесо меньше... Думаю похуже. Эм, это еще почему? Если взять одинаковую высоту колес то длинна окружности не меняется П.с.: R14 175/70 Внешний диаметр, мм (D) 601 Высота профиля, мм (B) 123 R16 195/50 Внешний диаметр, мм (D) 601 Высота профиля, мм (B) 98 R16 205/45 Внешний диаметр, мм (D) 591 (-10мм) Высота профиля, мм (B) 93 Изменение клиренса (мм) -5мм Погрешность показаний спидометра -1.65%

Хех, вам там оказывается еще повезло насчет допов. Любуйтесь, Сургут: Установка сигнализации: 10.000 рублей Установка защиты картера: 1600 руб. Сигнализация Scher-Khan 7 10.000 рублей Защита картера 3500 рублей Ковры салона полеу. 3500рублей Датчики парковки 7500 рублей. Впринципе собирался брать машину только с сигналкой и защитой без установки, но меня уверили в том, что та машина уже стоит готовая в москве (видимо отказная) и ее можно взять, а можно подождать следующую, возможно без допов На просьбы сделать скидку или убрать часть допов, тк плачу наличкой получил отказ, мол "я бы каждому покупателю давал все что надо, былаб моя воля, но нет такой возможности, а так у нас в основном все за наличку сейчас берут". Вобщем я так понял - хочешь нужный цвет и комплектацию - будь добр купи допы. Всеравно на цвет - можно урвать машинку без допов. П.с. ПТС сказали сразу с машиной прийдет.

Чтото не до конца уловил суть вашего поста В идеале, конечно высота колеса не должна меняться. На сколько я знаю ближайший эквивалент 16 колеса к штатному 14 колесу — это R16 205/45.

click, А как скоро вам VIN сообщили после заказа? Хотел про впаривание допов спросить, но тк вы на Гресовском кольце заказывали то смысла нету...

Почему же не прочные то? Я думаю разница в прочности у 17-18 не ниже, чем у 14-15 А уж если взять кованые то все еще лучше... П.с. 17 красиво, но для Рио 1.4 R16 самый оптимальный вариант по цена\комфорт\красота. Не даром их ставят в люксовых комплектациях на Корсы, Фабии РС и тому подобные автомобильчики.

А давайте. А тут прошу прощения, не правильно вас понял здесь: Разве это возможно? Сцена вроде только задержками и переставлением слушателя и регулируется. Либо через DSP в ГУ, либо ручками, при помощи кроссоверов (фазу крутим всмысле, слышал есть у некоторых маньяков опыт в таком деле, видимо долго крутят) К сожалению что видел и слышал - то и написал. 1. Ну никак не работают в полную полосу. Если герц на 60 не подрезать, то даже нормальной громкости не получить без перегруза по низам. 2. Не могу сказать как такое получилось, но у одного из друзей слегка "шелестел" мидбас при работе, еле еле, но мешал. Потом он продал их. Далее совсем другой товарищ купил в магазине, совсем другом HV165L, и что вы думаете - та же проблема! Странный призвук. Долго голову ломали, а знаете что было? Подвес диффузора был по всему контуру на 50% отклеен. Проклеили гелевым моментом и мидбас стал радовать. Пока снова не отклеился... Раза 2 он его потом переклеивал, пока не надоело. Играло со срезом герцах на 60, не ниже, но громко, да, тут врать не буду, это было целью в данном случае, и твитеры были соответствущие - Eton CX280. Мне этого хватило, чтобы забыть для себя эту модель, кто-то конечно научился ее готовить и она его радовала, всякое бывает. Теперь про морель 23. Знаете, а ведь с ними я и слушал ХВЛ. тогда была очень популярна связка 165Л + МТ23, ну тот самый первый товарищ и собрал ее себе. ГУ было пион 88, усилитель - Adagion BST150.4 Уж не знаю в чем была причина, толи настроил я криво, толи что, но не играли они не плохо, но както не так, ВЧ были завалены по самому верху, некоторые детали пропадали. Замена на твитеры от polk audio MMC6500 дала результат - трэнс зазвучал (извините, в машине на джаз не тянет), узнаваемые ноты у Armin VanBuren снова заиграли как я слышу их в домашке. Так вот получается, что в Москве хорошо, то в Сургуте плохо :D Наверное это и к лучшему, разнообразие какоето. Очень может быть, не слушал, и наверное не услышу уже, не продают их у нас. давайте отделим теплое от мягкого. Первый три стоят примерно одинаково +\- 1к руб. При этом R6a в принципе могут играть в полную полосу. По крайней мере ниже, чем HV165L, хотя бас музыкальным не назовешь, скорей дискотечно-долбящий, на любителя. Твитер такой-же "ни туда ни сюда" как Hertz T25, не плохо, но и не впечатляет. Теперь Aura. А вы видели АЧХ и параметры ТС первой ауры? Они же самые что ни есть дверные мидбасы, причем имеющие очень неплохие угловые характеристики на СЧ, я бы сказал ХОРОШИЕ. Уже два плюса. В полную полосу играют не хуже R6A, без перегруза. Собственно у сестры такие давно стоят, а тот товарищ, что Номер 2, заменил ими свои HV165L и рад, правда у него новая версия, а у них судя по замерам АЗ совсем другие ТС, хуже... Про твитер. Сравнивал Aura Z28 (или 26) с DLS T25. Особой разницы не заметил, один уровень, различия в нюансах. У ДЛС олее чистый, стерильный звук, но менее интересный и живой. Аура грязней какбы, но звонче. Так что они одноклассники, а не БМВ и Жигули. Драгстер да, не мое, совсем. Челенджер. ну опять же - вы слушали? Я сам не верил, но ихние сабы серии PRO за свою цену очень хороший вариант, заменили таким дин в домашнем сабе, попутно переделав его из Фи в ЗЯ, результатом довольны. Про акустику и усилки ничего не скажу, не доводилось слушать, может ничего особенного. П.с. я к чему это - не стоит вестись на красивые имена. Сейчас другие времена, китай и корея наступают, делают очень конкурентно-способные компоненты. нужно просто найти хорошее и множества хлама...

Товарищи SPL'ом увлекаются. Никаких проблем с геной на различных ВАзах, Focus и еще всяких разных не было, видимо проблема была в чем то другом. Kiaвод Задержки важны всегда, когда слушатель сидит не по центру, а хочет чтобы было какбдуто по центру, только от этого и зависит. А Рио не такой уж бюджетный авто, чтобы жалеть деньги на тот же 88 или тем более б\у кларик. П.с. давайте не будем бросаться брендами, у каждого бренда есть как сильные, так и слабые продукты, под одну гребенку равнять их нельзя. Я, например, очень не доволен Hertz первых трех линеек (D, E, H). D - просто не музыкаьлная акустика, для тех кому лишь бы ВЧ и НЧ были призадраны. E - за свою цену нормальная акустика, но твитер все же плохенький. H - старый HV165L очень не живучие, толи у нас в город бракованые партии завозились, толи что, но у всех, кто покупал - были какие либо проблемы. ML и выше не довелось слушать, так же как и новые HV (может в них все ок). П.с. в свою очередь незаслуженно обходятся стороной например Art Sound Aura. Если сравнивать DLS R6A, Hertz HSK165 и Aura Z6, то я наверное отдам предпочтение последней.

yasnaya, Да все нормально, я понимаю мужская часть форума негодует про стуки, отсутствие гидрокорректора фар итп, но как я заметил женщины за рулем особо не парятся по поводу "поскрипывает рамка магнитолы", а в остальном проблем то и нету, машина красивая, салон комфортный, и как показали краш-тесты - безопасная, чего вам еще нужно?

click, Поздравляю! Надеюсь увидеть полный отчетик о процессе "забирания" (допы, сроки, что не додали) в нашей теме (ХМАО)

Ему нельзя въезжать на перекресток, если он не уверен, что сможет завершить маневр вовремя (до красного света), вам нельзя заезжать на перекресток, пока вы не убедитесь, что всякие дебилы не уступили вам дорогу для совершения маневра. Но в случае аварии виноват будет он

magenta, http://www.kia-forums.com/kia-home-page-ne...-five-door.html