kotBegemot

Технически машины очень близки (если не одинаковы). Основное отличие Рио от Гетц - несколько большие размеры (база больше, ширина и т.д.) Все в пределах 5 - 10см. Но какая разница по ощущениям внутри!

В том и проблема, что найти сервис, где все сделают по уму, крайне проблематично. Простейшая проверка - попросить провести обработку в присутствии заказчика с проливом полостей. Если откажут - сервис в пень! (А если соглашаются, то цена вырастает раза в 3 >:-[ ) P.S. Надежнее обработку делать своими руками. Но требуются спец знания (например, куда и что лить) и место - в крайнем случае дача. P.P.S. Весь необходимый инструмент (компрессор, шланг, распылитель) и расходники стоят дешевле, чем обработка на станции.

Н-да... Среди нас оказались люди, не оценившие "политехницизм школьного образования" (бывшие "дети индиго"? упертые представители "творческих" профессий?). Давление в колесах меряют раз в полгода, замерить реальный диаметр ступицы не могут/не хотят, поискать в интернете не желают (даже в других темах этого форума (читать лень?)). Так вот. Реальный диаметр ступицы РИО - 54,0мм. Соответственно садятся ВСЕ диски с этим и большим отверстием (проверено!). Центрирующие кольца - по желанию.

А что? Это западло? Всегда существует выбор между затратами времени, потерей денег и сил. В каждом конкретном случае нужно выбирать оптимальный вариант. И учите матчасть! Сильно упрощает жизнь.

Ну почему же? А на ремонт Волги оставить? )))

:g: Поражает отсутствие у опытного автомобилиста шинного манометра за 150 руб. Экономия на спичках?

В чем-то Вы правы. Однакло, по-моему, все зависит от пробега (за год), удобства доезда до официала и т.д. Предполагаю, что при годовом пробеге (планируемом) до 15000км, обслуживание раз в год у дилера не окажется разорительным. (проверю, отпишусь :D ). Слетать с гарантии из-за незначительной экономии считаю нерациональным, так как это сродни понятию "забить на учебу" с 6-го класса :D . P.S. Дабы избежать обвинения в ненормальности. Рио у меня 6-я машина. Предыдущие (от ЗАЗ 965 до ГАЗ 31105) обслуживались и обслуживаются преимуществено своими руками. :dance2:

Давно не заходил в тему, прочел только сегодня. Очень верное наблюдение. Попал в описанную ситуацию с Москвичом 2141 1994 г.в. Взял в 1997, с развившимся процесом. Ничего не помогало. 3 года - труха. >:-[ Следующий Москвич, 214122, 2000г.в., брал на заводе, обрабатывал с новья, сразу после регистрации. Обработку не повторял. Отдал в мае 2010 не гнилым. Волга, май 2007, обрабатывал с новья, сразу после регистрации. Обработка дверей, капота, крышки багажника, полостей Tectil Ml и днище "Бипласт-бронза". Гнили пока нет. Рио обработал через неделю после покупки. Ограничился проливкой дверей, капота, полостей Tectil Ml. Дублировать толстый слой антигравия на днище посчитал опасным, а то еще отваливаться начнет... Короче, нельзя позволять машине начинать гнить! Антикоррозионные составы способны достойно защитить (только) чистый металл, даже если он не лучшего качества. Обработку желательно проводить при температуре выше +20оС. P.S. А вообще, каждая машина - лотерея.

Вообще-то говоря, если прочитать условия гарантии и ее ограничения, то получается, что при пробеге 15000 в год в течении 5 гарантийных лет будут ремонтировать не только двигатель и коробку. Переплата за обслуживание у ОД будет стоить существенно меньше, чем легкосплавный диск, купленный у того же ОД. А ну как гарантия потребуется? :g: (типа, ремень или коробка клина словит?)

Бред! Шпильки работают не на деформацию, а на срез. Если дело дойдет до среза шпилек, то придется (в лучшем случае) менять всю стойку, а то и подвеску с кузовом. Ибо ломается самый слабый элемент конструкции. И это не шпильки.

ДА! И в устав конторы ввести статью, согласно которой (кажется, по А.П.Чехову) при уходе забирала из сейфа (со счетов?) все деньги вместе с сукном! )))

А до DS19 от Fantomas все равно не дотягивает! :dance2:

Жесть!!! Руки у мужика золотые1 (это не хохма. Респект) Но неужели ему больше нечем заняться???

Да... Но дураки крайне обидчивы и серьезны (по отношению к себе). Домысливают... И как тут выбрать правильную линию поведения? :g:

"Пусть тот кто без греха первым бросит в меня камень" (Третий закон Ньтона никто не отменял ))) ) P.S. Это не я первым сказал :D .

:dash2: Хэлп к Word'у почитай! Там все написано и про разделы, и про нумерацию страниц и про поворот текста.

У себя на работе использую еще один прием. Создаются отдельные документы в Word, Corel и т.д. (требуемых размеров, ориетации и т.д.). Затем сохраняю их в формате pdf. Окончательная сборка осуществляется в Adobe Acrobat (Professional). (Rider это сделать не может). На выходе получаем электронный документ, соответствующий, в частности, требованиям ВАК. P.S. Свою диссертацию, с большим количеством иллюстраций и таблиц (разной ориентации) клепал в WordPerfect. Этот редактор лучше Word'а работает с документами со сложным форматированием, меньше глючит, удобнее вставлять иллюстрации, лучше графика. К сожалению, он только англоязычный (версии с 6.1), не осваивается методом тыка и есть проблемы конвертации в Word.

:g: Еще не дотянули. Пересмотрите мультик "Очень синяя борода". :D

Ну вот! Закономерность подтвердилась... :g: http://auto.mail.ru/article.html?id=32864.

Все это можно осуществить. Но по моему, технически проще и быстрее, вместо горизонтальных таблиц оставлять пустые страницы. Горизонтально-ориентированные страницы создавать в отдельном (отдельных) файлах и вложить на свои места перед переплетом.

Извините, исходно - ВАЗ. Предполагается, что обращающиеся предварительно изучат историю модели.

Еще в XIX веке, кажется Салтыков-Щедрин М.Е., мучительно делал выбор между ней и осетриной с хреном... А если серьезно, то почитайте Штерн, "Генетика человека", как помнится 1967 издания. Там очень подробно описано влияние наследственности.

Абсолютно согласен. Но можно ли обманывать ожидания окружающих? :g: Лишать их кайфа обогнать баржу... Кондиционер ставить на мою бесполезно - греется трансмиссия ( >:-[ сильно >:-[ ).

:g: Купил Москвич 214122 в 2000 с завода. Через год делать перестали, завод закрыли. Купил Волгу 31105 в 2007. Через год делать перестали. Купил Рио в 2010. Короче! Если кто хочет остановить производство какой-либо машины, то нужно проспонсировать меня на ее покупку. :good2: С предложениями по ВАЗ, Рено, ЗАЗ не обращаться!!! P.S. Очень надеюсь, что моя зомби еще побегает.

На Комарова...