QDM

@бякус, слушай, буду рад информации. Спроси =) До кучи спроси, бывают ли наши стёкла с подогревом =) @Akman, ничего, бывает)

@7-up, спасибо. Но вот Лёше(LEKS) там же поменяли, а оно расслоилось. Ты какое именно ставил?

@Akman, Дим, вот Ира правильно говорит - по габаритам стекло такое же, а вот шелкография(не существенно) и местоположение пятака под зеркало(а вот это существенно!) - отличаются. В принципе, наверное, поставить то можно будет, покрутив и подумав, но вот фишка в том, что есть варианты и ещё. Вот про AGC информация хороша. А экзист - я тоже из каталога номер брал, по своей машине, то есть 09-11 года, так что ты прав, но не совсем =)

@Akman, на экзисте цена в 11 с лишним, почти 12, цену оттуда взял. @koresh, за полезную информацию спасибо. Я как раз и пытаюсь выяснить все нюансы с Бором в том числе =)

@LEKS, Лёш, я видел, это и напрягло. К тому же у меня зеркало тяжелее(менял на автозатемняющееся), что не прибавляет уверенности...

Привет всем. В общем поиск даёт всего две темы - одну по партнёрке, на которую не самые впечатляющие отзывы от наших же одноклубников - другую - умершую в 2012 году, посему открою новую. Так получилось, что утром обнаружил на своём стекле трещину, без удара, учитывая тёплую погоду и ровное размещение машины на асфальте - предположений о её появлении нет, но да не суть. В прошлый раз, когда мне стекло разбил камень на дороге - меняли по КАСКО (тогда оно было у меня) на оригинал, сейчас же ни каски, ни желания покупать стекло за 12к. Посему вопрос - ни у кого нет никаких советов относительно предпочтения по стеклу-аналогу? А то в мнениях насчёт Борских - расходятся, китай - ну, он и в Африке китай. Какие есть ещё варианты(и есть ли) - не знаю.. Ну и про то - где менять - собственно процесс сам по себе не сложный, посему ищется где подешевле, но и чтоб вклеили нормально... Ну и до кучи - есть ли на наши машинки стекло с подогревом(аналог фордовских), если есть - где/сколько/надёжность стекла? Пока что формирую мнение и присматриваюсь, менять до тепла, наверное, всё равно не придётся.

Если стоишь лицом к фаре(водительской) - то в левом нижнем углу, изнутри - эта самая шпилька с гайкой. Чтобы легче открутилась - можно патрубок воздухозаборника - вынуть пластиковую "заклёпку" и сдвинуть в сторону.

@Alexander Kh., ничего не знаю, авторство моё

@Lotti, я не Денис, но могу сказать, что на 53к менять ГРМ - рано. У нас по регламенту замена его на 90к. Мне поменяли на 88, что-ли(чуть досрочные ТО у меня), состояние ремня было хорошим, то есть они и сотню ходят, для спокойствия - на 80 - менять можно, но 53 - это как то сильно рано.

Влезу не совсем по-теме, но ребята - раскошельтесь на 400-500р и поставьте себе упоры от 2104-2121, и родной не нужен, и капот сам открывается и держится в открытом состоянии =) До сих пор не нарадуюсь =) Живут уже 2,5 года и помирать пока не собираются. А так то да, только 10 раз по 13 рублей - уже 130, а там и те же 400 не за горами

@dpt12, например: http://www.avterm.ru/wheel.htm

@виталий68, не, не прыгают. А вот бензометр - при повороте в АСС - плавно перемещает стрелку в положение, соответствующее уровню топлива, вот только что достаточно плавно, что и натолкнуло на мысль про "не успевает" до АЗ. При выключенном зажигании все стрелки, включая его - на нуле. Разъёмы на приборке - ОК, первыми проверил, про бензонасос - посмотрю, конечно, контакт под сидушкой, но с самим насосом то проблем никаких не отмечено..

Виталий, привет. Слух, подскажи плз, что может за прикол быть со стрелкой бензометра? Ситуация такая - пришли морозы, завожу машину с АЗ, при этом когда спускаюсь в неё - может значение стрелки показывать вообще от фонаря, но заведомо меньше реального (самый яркий пример трёхдневной давности - когда я от заправки до полного проехал 4км до дома, а утром мне показало, что у меня только четверть бака) При этом, если машину заглушить и тут же завести - показания нормализуются, стрелка показывает норму. И если чуть раньше - такое было лишь иногда, то последние дни - каждый раз. Сразу оговорюсь - ключом не запускал(ибо холодно)))) - только с АЗ, так что есть подозрение на то, что тупо на холодную не успевает стрелку догнать в self-тесте до номинала, как производит пуск стартера, стрелка может от этого "зависнуть" в некорректном положении? Просто если это датчик уровня - то до него добираться - проще повеситься, а вообще - был бы он, мне так кажется, он бы не лечился перезапуском... Кстати - про твои рекомендации с заводом при газе в пол - на наших такой фокус не пройдёт - режима продувки у нас(JB, QB - точно, про BC(как твоя) не знаю) нет =( Как и на пиканте... Тут только свечки выкручивать, сушить, зачищать(или менять) и заводить повторно. Может кому коммент полезен будет.

Пока ещё пятница =)

@dpt12, руль, под мои не самые мелкие лапы - стал только удобнее, естественно стал толще, хотя и не сильно. Насчёт перетянуть - мне в ателье тянули, хотя в планах перетягивать ещё раз, только уже самому, потому как за три года как-то истёрся. В принципе ребята тянули сами - говорят ничего сложного. Попробуй купить готовую кожаную оплётку под наш руль и перетянуть сам.

@dpt12, на новой пиканте - есть, но руль от неё больше похож на руль от QB, а не наш. На предыдущей пиканте подогрева не было. Готовые - на QB, опять же, есть, на наши - нет, подойдёт ли руль - хз, надо смотреть. Да и дорого будет менять руль то, с подушкой.

Можно ещё "Криница" - это старославянское название чистейшего родника. Т.е. как бы показатель того, что вода будет такой же чистой.

Саш, с юбилеем! Ещё столько же раз по столько! Здоровья, успеха, удачи в любом деле!

Никит, не хочу влезать - но может не в машине дело? Моя за 110к - как новенькая. Из замен вне ТО - кости, шаровые, ступичные, ручка открытия багажника из салона. А, ну да, дефлектора поломались xD Отец на тот же пробег в логане поменял немногим, но больше...А логан воистину неубиваем. Рио, на мой взгляд, в этом ему даже фору даёт. Так что корейцы нормально справились с машиностроением. А по сабжу - да ,соглашусь - что лучше японцев никто не справляется. Хонда одиссей - универсал, ниссан эльгранд - минивэн. Жгут, тащат, большие.

@Gelos, прикрепляю. Только т.к. они белые - монитор наклоните, смотрите под углом, чтобы скачать. А потом уже - примените на картинку, посмотрите, нравится или нет. Думаю, само Kia можно смело выкинуть, шрифт клубной надписи у нас уникальный. У меня тоже картинкой идёт =)

@Gelos, Олег, с ватермарками ты(или кто делал) - не совсем прав. Посмотрел несколько разных фото - это пц... В качестве информации к размышлению цитирую: "Подпись не нужно ставить горизонтально, потому что тогда глаз ее моментально прочитывает, как прочитывает он любую строку текста. А текст на фотографии нам нужен исключительно в тех случаях, когда сфотографирован текст. Подпись должна быть видна только тогда, когда мы ее осознанно ищем."© Так как вертикальные марки делать сложнее, а используется, скорее всего, готовый скрипт для IPB - можно же сделать менее вызывающей... С одной стороны - "корпоративный стиль" логотипа, но в качестве водяного знака он неуместен. Посмотри как выполнены подписи на фото Серёги(sereno), да и на моих, хотя и не претендую на идеальность: http://qdm.su/wp-content/gallery/transport/IMG_1432.jpg (в качестве примера). Предлагаю во-первых уменьшить размер марки раз так в дцать, во-вторых сделать её одноцветной, лучше - белой.

@zero, попробуй фильтрующий каскад на входе прозвонить.. Если в электронике разбираешься, конечно...

С Днём, Иришка! Оставайся такой же весёлой и красивой, здоровья, радости, улыбок!