QDM

Плавник? Ты смеёшься? У него приём ещё хуже. Антенна и так активная, чтобы влиять на качество\силу приёма - только удлинять шток. А также покопаться в настройках магнитолы, они должны быть. На JB перенастройкой на треть улучшали приём.

Отец таки поменял сцепление, на 185 тысячах. По состоянию - ещё бы тысяч пять прожило. На логане к такому пробегу уже третье стояло =)

Вот я тоже, вспомнить пытаюсь... Не, наврал, я спрашивал под седан, покупал, снятую с седана, сейчас письмо нашёл. Извиняюсь.

Одинаковые. Если правильно помню, как раз от хэтча себе на седан тогда и поставил.

Там ОЧЕНЬ много оговорок, но в целом, именно силовики - разрешены. Кенурятники - запрещены (по мне так подобная трактовка - бред, но законы не я принимаю). Основное отличие - то, что бампер - это штатный элемент авто, а что он поставлен не на заводе - не имеет значения, если пройдены все формальности испытаний и сертификации, тогда как кенгур - это оборудование, выступающее за линию бампера, которая должна быть крайней на авто, единственное, что за неё может выступать - номер. Весело тем, у кого конурятник с завода ставился, как на Делике. Вплоть до суда+ожидания реакции завода на запрос суда, с указанием, что это штатное оборудование. Парень год с арестованной машиной провёл. У меня(да и не только) - всё легально, разве что с оговоркой на "индивидуальное изготовление", а не использование "сертифицированного оборудования массового производства". Тоже странная штука, которую я и сам не понял, типа сертификат не дали, но по результатам испытания - признано допустимым к использованию. + ещё оговорка, что в Мск и МО даже имея все сертификаты и разрешения - МРЭО отказывает по любым причинам, вплоть до суда из-за необоснованного отказа, и суд тоже тянет волынку и встаёт на сторону гайцов, даже не скрывая, что оснований у них нет, но и жить не дадут. Вариант - соседние области. На дальнем востоке оформить проще, ибо там это ежедневная процедура, но далековато. Сейчас с ходу не нашёл, но в конце года даже выкладывали протокол общения с представителями ГИБДД, где было сказано, что можно, что нельзя, а если можно - как это надо оформить. Порядок оформления переоборудования даже на сайте ГИБДД есть. Главный момент, чтобы то, что вешаешь на авто - соответствовало нормам таможенного союза, принятым в 2015 году. На память, если не путаю - колёса до 33' включительно, силовые бампера заводского изготовления, экспедиционные багажники заводского изготовления, шноркели, лифт кузова(только для рамных авто) заводскими комплектами, дополнительные две фары дальнего света, дхо, гбо - можно. Швелер вместо бампера, колёса на легковушку выше 33', лебёдку выступающую за бампер, рабочий свет на крышу(обходится - фактом не использования на дороге, включишь-сфоткают - не отвертишься, лучше ездить с закрытыми крышками светомаскировки, так - можно) - нельзя. @Драгнир да выберусь как-нибудь =)

Пасип. Теперь при виде продавцов палок хоть мысли про то "придерутся или мимо проеду" ушли, а спокойствие - дорогого стоит!

Ну, неаккуратный вид и фактура самой детали скажут за то, что и служить будет так себе. Полиграфия - хз, по мне, так хоть в тряпочку пусть завёрнуто будет, с коробкой мало ли что случилось в дороге и она товарный вид потеряла, хотя кто-то говорит про качество самой печати на картинках коробки, что типа хорошие производители на картинках не экономят тоже, товар лицом, так сказать. А бывает и такой контрафакт, что получше официально изготовленного xD Такое тоже встречалось, правда не с автозапчастями

Пасип, ребят =) Лен, Клякса, это мои загоны по поводу установки(было дело ещё прошлым годом) и легализации(наконец-то сделал!) силового обвеса по машине+гбо+экспедиционный багажник

Паша, присоединяюсь! Здоровья да побольше, достатка, да потолще, успехов - да повыше! Пусть тебя окружают люди, столь же отзывчивые, как и ты, и пусть жизнь идёт по зелёной полосе!

О да! И не просто скоро, а очень скоро xD На след. неделе созвонимся.

Сразу извиняюсь за качество фоток, ибо фоткал на коврик от мыши, но вроде читаемо. Белые рамочки - это всё же интернеты, а светить прямо все данные в открытую - желания нет, там и так достаточно, чтобы опознать меня и Пуфа =) + на форуме "юбилей": + бонус, см. красные рамочки =) Завершил большое дело с документами, душенька довольна.

С Отто дисками - Отто колодки =) Не пылят, не летят. Машина, повторюсь, не рио, но фирменные запчасти - отличного качества. А с учётом более суровых условий торможения - у меня скорее выявятся косяки производителя. Что дороже - не на много. В общем я для себя нашёл производителя тормозилок =)

Так тут тоже, цитирую ТС "до фейслифт.Фара светлая " И у меня такая же. Если нужна чёрная, то не эти - светлые обе...

Прошу прощения за опоздание с поздравлениями. Здоровья, счастья, успеха и всего-всего-всего. Будь на позитиве, как обычно бываешь на клубных встречах

Иришкин, и на твой др я опоздал с поздравлениями... Прости засранца. Здоровья, сбывания мечт, новых открытий и прекрасного времяпрепровождения с друзьями и товарищами. Летом - красочных впечатлений от путешествий, а как заслуженному спортсмену-лыжнику зимой - покорения новых трасс и вершин, снежных зим, прямой лыжни, высоких гор и море позитивных эмоций!

Могу сказать за Отто - хорошие тормозилки, мне нравятся. С учётом тяжести машины - всё ОК. На куда более лёгкой рюхе тем паче будет всё в порядке.

http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=21663&do=findComment&comment=565393 вот это точно актуально.

TRW - неплохие бюджетные тормозилки. Если выпускает под рюху Otto Zimmerman - то ещё можно их посмотреть. HQ и Valeo лично я бы не рассматривал. Первые - пылят дико, забивая пылью всё и вся, вторые - просто качество запчастей упало.

Ну и славно. А с маслом не тяни особо, машинка спасибо скажет Если что, клубный мастер, у которого и масла нормальные есть, в том числе и атф-ка: http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=14159&page=85&do=findComment&comment=565649 и ценник адекватный. Только меняй обязательно с фильтром. Мало ли когда он менялся и менялся ли. Ценник фильтра коробки на рю не знаю, но даже если пару тысяч, как на пуф, оно всё равно того стоит.

Если смотреть, что берёшь, то ничем. Если же брать мятый-гнутый-битый, так можно свой оставить. Если же разбиралась машина после удара в заднюю часть, или чего-нибудь типа пожара, подрамник вряд ли пострадал. Но деталь недешёвая. Кто-то просил меня посмотреть... Новый оригинал на пару тысяч дороже того, что с разборки, аналогов - нет.

А в чём соль? Антенна - 53 канала, смотреть можно 2(и то один, так себе), триколор, 378 каналов, смотреть можно 4(из них два так себе). Комп/планш/телефон/ноут - скачать и смотреть можно всё что тебе самому нравится, не будучи обделённым рекламой, временем показа и прочим. По-моему выбор очевиден. Зачем брать что-то связанное с телевидением?

Чёрт его знает, это я про пробег. По Мск, без фанатизма, за год около 30к пробега набегает, и у меня, и у отца, и у многих знакомых - пробег похожий Про масло всё уже сказано, и мной, и не мной, и @Мишаня80 прислушался, ждём результатов после замены. Отмечу лишь, что если при снятии поддона увидишь, что масло очень и очень грязное, как в примере @Ovanes, то после небольшого пробега, тысячи в 2-3, поменяй ещё раз, уже без снятия поддона, просто методом "слил-залил", особенно если машинка осела у тебя надолго.