QDM

Во всяком случае у официалов(не у всех может быть) должно быть средство репрога для иммобилайзера, например при замене вышедшего из строя модуля. Его же "подружить" с мозгами надо будет. Да и новые метки(новый ключ, потеря ключа, доп.болванка для обходчика в сигналку с АЗ и пр.) зашиваются, если я не ошибаюсь, тем же софтом.

Эм. Ну, оно программно и отключается. Другое дело, что для этого надо в ЭБУ лезть. А для этого нужен или программатор, или специальный софт, который есть у официалов, да и то не у всех. Если сильно нужно - я бы начал с дилеров поблизости, да, придётся пожертвовать N-денег им, но если софт есть, то отключат.

И так, до кучи, ELM не удалось заставить читать эти машинки, ни с переходником, ни без. А так - если чек горит, действительно, надо читать ошибки. Сбой датчика может говорить не только о том, что сам датчик умер, но может и что-то с проводкой до датчика. Обрыв - ошибка другая будет, а вот если коротит - может по датчику сбиваться, особенно в случаях, когда масса датчика - корпус, а проводка замыкается на массу из-за пробоя.

Остальные тотемные животные под спойлером

Да, благо она разбирается достаточно просто. И лучше с этим не тянуть, а то были случаи, что в итоге открутившийся болт замыкал что-нибудь силовое и привет замена магнитолы. Ну и если с магнитолой внутри всё ОК, то заодно посмотреть разъёмы кабелей, которые к ней подходят, мб не были до конца защёлкнуты, вот и отходят при тряске.

Оксан, прости засранца за опоздание. С прошедшим и плавно наступающим! Здоровья тебе и твоим близким, счастья, удачи, оставаться позитивным и не унывающим лучиком света в этом сером мире. Ура!

Крепится это добро на саморезы, нормально продуманные - даже в штатные отверстия, под губу, под подкрылок и всё такое.. Есть вариант с приклеиванием на стекольный герметик. Есть личности, крепящие на монтажную пену, но не будем о них. Скотч - не удержит. А вот лебёдку на рюху - точно на скотч надо =))) И изолентой примотать для прочности xD

Масло, надеюсь, в коробке смотрелось, а не в двигателе? Пробег скручен, к гадалке не ходи. На машине того же года - 180к честного, а т.к. масло в автомате менять народ не сильно любит, дорого типа, а если тем более машину сдавать в трейд-ин, то я бы в первую очередь начал с замены его и фильтра в коробке, со снятием и промывкой поддона АКПП.

Также верно и утверждение, что если включились дворники, а машина стала поворачивать, у неё правый руль. Либо, если руль левый, за ним англичанин, либо японец, либо австралиец.

Штатные цепи есть только в том случае, если ПТФ на машине стояли с завода. Т.к. их нет, видно, что не стояли, ибо не встречал ещё владельцев, кто бы себе туманки выковыривал =) Что тебя интересует про самоличное выведение? Именно на Rio DC не тянул, но по аналогии на всех машинах делается - тебе нужна кнопка включения, реле, предохранитель, и жгут проводов. Массу от ламп ПТФ - через кнопку включения в салоне - на кузов(можно и плюсовой провод кнопкой рвать, а массу сразу на кузов, это уже по предпочтениям), плюс - коммутировать через реле, само реле запитывать через цепь габаритов, чтобы ПТФ работали только когда включены габариты(штатная работа).

Во-первых можно автозапуск запрограммировать на отсрочку вплоть до 10 секунд(см. мануал по сигналке), а во-вторых от немедленного запуска ничего не будет, ожидание больше нужно, чтобы насос подкачал топлива для упрощения пуска двигателя, чтобы стартером меньше крутить, сразу поджигая, а е ожидая, пока наберётся достаточный объём топлива

Белым светят MTF Vanadium или Philips BlueVision, но как и сказано выше - если только для ДХО. Если нужны как ПТФ - ищи Osram FogBracker - ярко-ярко жёлтые. От них свет действительно виден, и в туман - чума. Но протирать туманки - чаще некуда.

Действительно интересно. Что-как - держи в курсе событий.

Хммммм. А вот это куда интереснее. Похоже на заводскую, но не для Mobis(который типа официальный поставщик зч), а на свою внутреннюю Да и вспомогательная маркировка есть. Что такое CVR не помню, но FRT - front, передний, BPR - bumper, бампер. И QBr тоже интересна. QB - наименование модели в общем каталоге производителя. r - хз.. Russia?? И код детали в принятом формате.... И даже сетка выпуска есть, её вообще никто не ставит, кроме заводов. TPO (Thermoplastic Olefin) - просто тип пластика, но опять же, откровенно левые конторы с ним не работают. Резюмируя вышесказанное, с учётом приведённой фотографии, могу допустить, что таки оригинал, но выпущенный не для официальных дилеров запчастей. Это как с теми же стойками CTR, выпускаются ими, а за контроль и маркировку Mobis - дополнительные +20% стоимости.

Да, на оригинальных запчастях рядом с партнамбером зч всегда стоит название марки. В случае с кореей - сдвоенная, ибо по сути концерн один. Т.е. типа такого(причём номер зч - 5 символов, дефис, 5 символов) : -------------------- | Kia | | Hyundai | |12345-12345 | |___________| Если этого нет - копия, скорее всего в другом месте найдётся маркировка типа TYC или ещё чего

Пит-стоп

Либо наугад, либо такую же точно, как родная. Ну или до Ярика скатайся, там-то разборки есть, скорость по навигатору контролируй, а езжай или без приборки вовсе, или со своей, что-то то она да показывает. наверняка.

Хе. У тебя машина 2009 года, а год как раз переходной. Дорестайл, судя по первой приборке...? Третья приборка - от рестайла, как показала практика - без бубна не встанет, тахометр не работает, спидометр вроде тоже. Бензометр работает, как ни странно. (проверяли, перекидывая местами приборки на рестайле и дорестайле, по схеме - проводка идентична, но видимо блоки по разному сигнал передают) Вторую, ибо она тоже от дорестайла, можно попробовать, но надежды, что будет работать БК в полном режиме(судя по двухстрочному широкому дисплею - она с ним) не много, про стрелку уровня температуры - не ясно, по-моему проводка есть, но могу ошибаться.

Вот это правильно сказал. Добавлю - сначала прозванивается "внешняя" фишка, к которой провода из-под обшивки пола подходят, если не звонится, значит обрыв, отключаем вторую фишку, которая коммутирует спинку и сидушку в единый контур и прозваниваем оба. Который не звонится - в том и обрыв. А дальше - только потрошить(спинка потрошится элементарно, сидуху - не доводилось лично снимать)