QDM

@Sega_ Ну, я без того, чтобы хотя бы не видеть фару и то, что к ней и как идёт - не готов сказать =) По идее, от родной проводки, провод на дальний должен идти к питанию той самой шторки, раз она есть(если есть, опять же, ибо с фоток - реально не ясно. Словами скажи, меняется ли что-нибудь в освещении, когда переключаешь ближний-дальний, или же нет? и опять же, если шторка - она щёлкать будет. Машину не заводи, включи свет, открой капот - пощёлкай подрулевым, услышишь) В общем - можно отследить, сколько проводов и куда именно к фаре идут, а там уже смотреть детально.

@Sega_ Би-линза - в ней шторка, которая опускается, когда дальний включаешь, у тебя дальний вообще работает? А что поплавят... Обычно китаексенон ставят как раз в линзы для галогена, ибо они дешевле. На самой линзе должна быть маркировка, но это фару вскрывать надо. Родные линзы ксенон тоже со временем плавит, не раз уже видел. Особенно на фольцвагенах часто родные ксеноновые линзы текут. Года два-три, как раз до окончания гарантии доживают - а дальше - менять фару целиком, или только линзу, если дело ограничилось лишь отражателем.

Паш, а линзы зачем вынимать? С ними свет явно лучше. В ту линзу, что стоит - поставить галогенку, выдрать только блок розжига и понять, есть ли шторка, и если есть, то её питание оставить. Если линза под моно-ксен, то тогда да, или фары менять, или без дальнего быть, если он не актуален, то тоже просто оставить.

Линз в стоке нет. Цоколь лампы - надо по посадочному месту смотреть, опять же, смотреть, что за линзы, би-ксенон со шторкой или же нет. В стоковых фарах H4 лампы стоят. Снять ксен и воткнуть в фару галоген - дело одного дня, даже если без опыта.

Если так, то значит точно дело в кнопке, раз режим сам по себе работает. Резкое нажатие на педаль, по сути, равносильно временному овердрайву. Просто при нажатой кнопке(или как в случае с "кривым" селектором - сдвиг вправо) принудительно фиксируется на передачу меньше, чем в режиме D. В таком случае - разбирать селектор, снимать накладку, смотреть контакты, разъём или саму кнопочку.

Как я понял, овердрайв не отрабатывает... А если при езде на D гашетку в пол утопить, сброс передач и ускорение при кикдауне происходят штатно? То, что кнопкой - это да, там микрик в самом селекторе, от него пара проводов идёт.

На рио уже 5 лет берутся 60-40, против родного размера в 55-40, отлично стоят и покрывают максимум стекла. На пуф вместо 45-45(сам в шоке) поставил 60-50, отлично вписались, и туда и туда беру Heyner, всё славно, чистят хорошо, после подорожания SWF и Bosch имхо лучшая замена.

Лёш, с днём Рождения! Здоровья, счастья и всех благ!

Я на рюху поставил Avis, аналогичную https://podgolovnik.ru/catalog/shtatnye-golovnye-ustroistva/universalnaya-magnitola-2din-na-android-avis-avs062an-637 (ток у меня с кнопками, а не крутилкой. См на драйве: https://www.drive2.ru/l/5540123/ ) Не реклама. Мне понравилась и гораздо больше, чем китайские с али, которых до этого пара была. Да, те дешевле, но дохли как мухи. Хотя если сильно покопаться, можно и на али найти аналогичную, нормальной сборки. Насчёт андроида - согласен на все сто. Желательно брать с версией 4.4.2 или младше, но никак не современные 5-6, потому как они криво работают с внешними картами, а магнитола флешки и диски подмонтирует именно как внешнюю память.

Не возил. Но по идее должен. Может ещё переднее вперёд пододвинуть придётся.

С днём Рождения, Наташ! Здоровья тебе, счастья, улыбок и радости - море!

С днём Рождения! Всех благ, здоровья, успеха!

Беларускi Дзяржауны Саюз Маладзежы

Насчёт налога не знаю, а страховка типа ОСАГО есть, наклейки на лобовике обязательны, на которых указано, до когда машину можно эксплуатировать без немедленной эвакуации. И это не наклейки ТО. а именно страховка

По симптомам похоже, что где-то закусывает. Ну а что закусывать может - это только смотреть. Начать, действительно, с тросика.

Кто не признал маленького ниссанчика? А ну-ка о735нт197, Rio DS хэтч, признавайся! 10:10-10:15, Ярославка в область,от МКАДА до Королёва рядом шли,ты дальше в область полетел.

Ну и славно =)

Вот только тема в одном разделе, а профиль указывает на другое авто... У тебя что в итоге то за Rio? Если профиль не врёт - у тебя JB, а для неё я выкладывал информацию в FAQ для кого? http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=9339 На JB идентичное крепления бампера, как и на фейслифтовых после 2010 года. Это уже проверял после написания мануала, но подтверждено.

Так а что дилер сказал на такой очевидный косяк? Вал рулевой колонки гнуться может только при очень серьёзной аварии, пока удар не дошёл до лобовика - вал не должен никуда двигаться, иначе подушка может вместо спасения нанести травмы, она ж на руле, а руль на валу.

Это ещё не перестраховался =) Вообще - кучи уже фоток. При этом, по факту, только ко 2-му и 4-му не смогут докопаться - у них знаки, у 1-го и 3-го - это не знаки, это наклейки, не соответствующие ГОСТ, но эт лирика.

Не обязательно, просто до и после кнопки,контролькой ткнуть,при нажатии должно быть замыкание цепи