QDM

NetByNet (бывший CiNET в г.Королёв), тариф на текущий момент Free Classic скорость 12,3мб\с / n\a, стоимость удовольствия - 650 рублей в месяц. В принципе это лучшее из всего того, чем пользовался, и чем мог бы воспользоваться у себя в городе. Доволен полностью. Сравнивая с некоторыми провайдерами по Москве - тоже выигрывает, хотя и не во всём. Например внутрисетевых ресурсов на порядок меньше, чем у Корбины. Для "безлимитчиков" - нам всё равно, а вот товарищам с лимитами - грустнее.

Предварительный расклад таков - приедем в субботу, вдвоём. Если не вызовут в резерв на работу, тогда или приеду я один, или может статься не приеду, но такой вариант маловероятен... Надеюсь...

Смотрелось бы неплохо. А то пока что на макете слишком много пустого места.

Машина - выпуском от декабря 2009 года. Пробег в настоящее время 18,5К км. Ручка климата в норме, хотя используется неоднократно, ежедневно. Ноги длинные(иногда коленом "регулирую" температуру ненароком). Всё в целости и сохранности, не отваливалось. P.S. Что я не так делаю? =)

Лезть в проводку и подавать +12 вольт на неё напрямую с аккумулятора, в обход замка зажигания. А оно сильно нужно, так издеваться над машиной?

В данных обстоятельствах я затрудняюсь что-то Вам подсказать. С подобным, на машинах с ГУРом не сталкивался. Возможно смогут Вам помочь более грамотные, относительно меня, люди.

Данными "подсказками" я не пользуюсь. Появляются они на отметке в 2500, для каждой скорости. Иногда этих оборотов попросту не хватает. Ездить лучше, переключаясь "по звуку", или "по ощущениям". В среднем у меня выходит 3-3,5 тысячи, но всё зависит от типа, наклона дороги и ситуации на ней.

Присматриваю себе резину на зиму, остановился на варианте от Nokian, WR G2 http://www.mega-disk.ru/tyres/nokian/wr-g2/tovar/351/ Цена 2940 рублей С учётом 7% скидки получаем.... 2734,2 рублей. При этом тут: http://4tochki.ru/tyres/catalog_shin/nokia.../65R14_90T.html Цена 2773 рубля. Выгоды менее 40 рублей на колесо. На 4 - ну, 155,2 рублей. С размером 175/65R14 82T ситуация аналогична, тоже разброс около 40 рублей выходит. Даже не знаю, 4 точки как-то выгоднее территориально, лично мне. Я на бензине эти же деньги прокатаю до Ильменского. Пока ещё не готов брать "вот прямо сейчас", Вы можете рассеять неверный мой взгляд на ситуацию :D Или, допустим, у Вас есть/будут какие-то вкусные условия(цены) того-же шиномонтажа для одноклубников?

А я спросил - на что крепить. Если он вывалился один раз - что ему мешает вывалиться второй раз? Цоколь H27/88S

К сожалению сфотографировать не сумел, но сегодня, в районе 7-ми часов вечера, на Ярославском шоссе встретил.... Пачку новых RIO, едущих в салон на MAN-е. Все без клубной атрибутики :D

Проверил, машину на ведёт. Участок около 500 метров машина прошла ровно, скорость 40-70. Руль выставлен нормально, без смещений вправо/влево. Пробег автомобиля 18300.

Вот может быть и я чего-то не понимаю, но как обороты поднимутся сами по себе, если у них выставлен "потолок"? Те самые 700-800, что являются нормой. Ниже - вполне понятно, нагрузка. Возврат на них - на это и есть регулятор холостого хода. Но выше то откуда им браться? Или тут нужна микруха, в которую зашито что и куда поднимать при какой нагрузке? На машинах такого класса о подобном можно и не говорить, иначе цена была бы выше если не на порядок, то раза в полтора минимум.

Посмотрите в теме: http://www.lastochka.org/gt/tech/hydro_vs_electro/ Если доп.бачка с насосом нет - значит у Вас всё же ЭУР. Косвенно можно подтвердить - при заводе двигателя, на приборной панели загорается ли надпись EPS, которая гаснет после теста системы. Если да - 99% у Вас ЭУР.

Регулятор холостого хода как раз отрабатывает - возвращая обороты к прежнему значению, до включения потребляющих приборов. Opel, Renault, Volkswagen, Kia (Rio, Spectra) ведут себя именно так. К сожалению с фордами не знаком. Что глохнуть на холостом - непорядок - полностью согласен. Но я не думаю, что Вам потребуется разом включить абсолютно всё, да ещё и попробовать при этом поехать. Опять же, привязка - ручник-ближний свет, в Европе сделана не только, чтобы соблюсти ПДД, и не ездить без света, но ещё и что бы при трогании с места был запас по мощности на стартовый толчок двигателя колёсам. Ведь самое трудное, как известно, это стронуться с места. Дальше машине легче, вот там то и можно подключать дополнительное оборудование.

Вообще, то что Вы описали - нормальное явление. Вы включаете потребляющий прибор, не повышая отдачи напряжения, естественно машине становится "тяжело", и она вибрирует. Если включить вообще всё, что только можно(фары, птф, задние птф, аварийку, кондиционер) - ей станет ещё тяжелее, вплоть до того, что на холостом может и заглохнуть(хотя тут нужно постараться). Относительно подъёма оборотов при включении кондиционера - откуда информация к Вам попала? Пока ещё ни на одной машине, что я видел - такого не происходило. Нормальные обороты на холостом ходу - 700-800 у меня. Да, при включении кондиционера, именно то, что Вы описываете. А ночью ещё и можно заметить, что фары чуть тусклеют при этом. Если втопить педаль акселератора, то и свет восстанавливается, и кондиционер начинает дуть/охлаждать активнее. Это вполне нормально.

Так точно! А что, мысль то была абсолютно верная. Не видят - значит не было ничего. Пишем свой движок, создаём видео-сайт :D

vic имел в виду возможность не такого, "однократного", включения режима random, а "залипания" его до повторного, принудительного отключения. Такой возможности в штатной магнитоле не предусмотрено, к сожалению. Сам бы не отказался от неё. Режим сбрасывается при заводе двигателя, повороте ключа в off и обратно. Не совсем удобно, но уже привык..

Ну, лекции не было, зато была наглядная демонстрация.. Да, coozya, ты просто стоял не с того угла, где всё происходило. А основная раздача велась на том углу, где было безалкогольно-тортовое, около машины A2k.

Тут уже поднимались темы, что у многих машину "ведёт" влево. "Проблема" проявляется чаще всего на ЭУРе(насколько я понял из топиков), но особо критичного и в этом ничего. Грешат на сход-развал, неверный баланс колёс, проблему с усилителем - четкого ответа пока ещё я не видел, может быть найдёте самостоятельно. Оговорюсь, у меня машина 2009 года, фэйслифтинговая, стоит ЭУР, проблем не отмечено. Машину "тянет" вправо или влево только при наклоне дорожного полотна в одну из соответствующих сторон. Может быть играет роль тот факт, что руль из рук я не отпускаю, да и дорогу стараюсь контролировать. Сегодня попробую на ровном участке отпустить, посмотреть, как поведёт себя машина. По результатам отпишусь. Точно так. Поэтому JB есть как с ЭУРом, так и с ГУРом. Но у машины с ГУРом сомнительно, что будет настолько мягкий руль, как описал Alex_R Посмотреть самостоятельно под капотом, либо, спросив у мастера.

На текущий момент - в субботу свободен, в пятницу и воскресенье не могу. Пока что не готов дать чёткого и основательного ответа, скажу ближе к пятнадцатым числам октября..

LEKS, вот мне тоже интересно было, кто ответственен за шашлыки.. Но есть нюанс - как ни окажусь рядом с мангалами, или не посмотрю в ту сторону - там было два человека... Один с длинными волосами, собранными в хвост, другой с короткими. Оба в очках. Ты из них какой? :-[

Привет-привет. Ну, это я уже понял =) Но всё таки немного непривычно слышать к себе обращение в подобном ключе, да ещё и от людей, гораздо старше меня :-[ Да, там всего 6 фотографий... Но фото выше - шикарррррррно получилась. Ты там прям такая, УХ! :D

Все фотографии одним архивом Там же парочка "панорам", на которых постарались снять всех приехавших разом. to ag1966 Ну, Андрей не_знаю_как_по_батюшке, вот по имени-отчеству то не нужно меня....... Это кто ещё к кому так обращаться должен... to Зорикс Иринкин, обращайся, чем смогу - постараюсь помочь. А с машиной - будь поаккуратнее =) to slon-75 Посмотрел фотографии, посмеялся одному моменту, - Оля, как и у всех получилась. Имею в виду её вечную позу на фотографиях. А я думал, что только у меня одного получается вечно не тот момент =) to ALL Фотографии выкладываю as_is, потому как сейчас времени даже на простой кроп нет ну совсем. Выборку, редактирование удачных и представление их на всеобщее обозрение - сделаю в будущем, наверное массово. Особо ногами не бейте..

Да, я тоже вот только добрался, ну пока Олю завёз, пока доехал =) Паша - Pa-Rus, ну, я чуть не угадал, чуть меньше двух часов ехал, да. Всем ОГРОМНОЕ!!! СПАСИБО!!! Было приятно пообщаться с уже знакомыми людьми, да и познакомиться с новыми! Шашлыки получились отменные, торты - вкусные, сок апельсиновый - быстро кончился xD В общем настроение шикарное, благодаря всем вам! Фотографии от меня - завтра. Раньше не получится, извините, устал.

Доброго дня, Александр. Машинка с электроусилителем руля, что и позволяет быть рулю "лёгким", как Вы выразились - "мягким". Это нормальное явление, а относительно поворота руля на один оборот для того, чтобы повернуть под 90 градусов - по-моему это не столь много. У машин с ГУРом, по сравнению с машинами с ЭУРом руль действительно, значительно тяжелее. В Вашем случае, я считаю, нет поводов для беспокойства.