QDM

Если описание возможной причины произошедшего, а потом - действий по попытке устранения описанной неполадки "ничего по теме" - то какой ответ нужен "сейчас приеду, сделаю, ещё и денег заплачу за удовольствие лицезреть"? Коротко - сигналка не при чём, меняй замок.

Не от владельца зависит, а от того, кто за рулём. Военные зилы и уралы явно не на солдатиков оформлены, а приглядись - на всех наклейки сейчас.

Знак - повесить есть обязанность, если стаж менее 2 лет. В случае отсутствия знака, если а рулём тот, чьим правам менее 2 лет - штраф 500р. Вообще идиотизм, конечно, но таковы правила. Тут мне "повезло" - машина появилась после того, как правам 2 года стукнуло как раз. Так что наклейки клеил те, что хотелось мне, и не имеющие к дорожному движению никакого отношения, потому меня в своё время минула чаша сия. Про "тупить" - это относится к любому стажу и возрасту, и наклейки тут не при делах. А про то - что таких скорее подрежут - тоже нет, всё зависит от подрезающего. Если человек болен - это надолго, но если дурак - это навсегда. В меня с равным счётом пытались въехать как те, кому на вид лет менее 20, то есть только получившие права, так и деды лет по 70, явно за рулём этих жигулей с момента их появления на заводе, так и всякие средних лет на мерсах. Раза три было, что и от "профессионалов" дальнобойщиков еле уходил от столкновения, когда неправы были они, например при выезде со второстепенной неглядя, что я по главной еду и до поворота метров 15. Про "пропустить справа" - лично мне не впадлу, если ему надо и он перестраивается с поворотником - почему нет. Если лезет просто так - тогда хрен. А с джипом с силовиком они спорить как-то боятся и сдуваются обратно. Конечно были случаи, когда и я вылез не заметив газель. Спасибо, он среагировал хорошо, извинился перед мужиком через окно, кода поравнялись и всё. Усталость после работы дала знать. И, когда не увидел знака(а его по факту реально не было, уронили столб) - вылез на одностороннюю прямо в лоб крайне удивлённому владельцу вольвы на узкую улочку. Все не без греха, думаю. Надо следить за собой, тем парнем, знаками, разметкой, светофорами, погодой, пролетающими карлсонами, в конце-концов, а не а наклеечками на авто. Они, в конце концов развлекаловка в глухой пробке или на парковке. P.S. ТС, куда тыкать плюсик - не увидел, а в соцсетях меня нет, так что извини, без перепоста от меня.

Во-первых положение зовётся ACC(accessories - аксессуары), а не ass(задница) Во-вторых - нет и ни в коем разе нет. Клин ключа в замке - проблема физическая, а синализация подключается только к электрике. Вот тот факт, что акб высажен - тут может и вина сигналки, но скорее ещё и то, что все потребители были с питанием из-за ключа в замке. Проблема с замком может быть из-за сломавшейся "собачки" в механизме блокировки руля, из-за неудачно сломавшегося концевика, отвечающего за то, что ключ в замке, либо общего износа замка. Попробуй аккуратно покачивая ключ вправо-влево и на себя-от себя повернуть ключ. Были случаи, что в ACC или даже в ON ключ вынимался из замка полностью, без повреждений. После этого - сними сам замок и посмотри на свету, что могло быть причиной, можно ли починить, или нужно только менять замок. И в-третьих. Судя по профилю пользователя - выбран раздел не того поколения авто. Какая машина всё-таки, JB или QB?

А проще всего снять дверь - в одиночку справился за 5 минут =)

http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=7165 Тут всё подробно, можно делать, если паяльник в руках держал хоть пару раз. Машина в профиле указана неверно, фото с FL-ки, в профиле QB написана.

Да, если при вывернутом колесе хрустит - граната, родимая.

Проточки на поршнях есть, насколько мне известно, но при обрыве грм клапана всё равно может погнуть, потому как ничего не происходит, как ожидается, закон подлости. Так что замена комплекта грм всяко дешевле и приятнее переборки или замены двигателя. Если машина планируется остаться и использоваться - я бы поменял, именно по сроку, а не ждал повезёт или нет дожить до пробега.

Запах свежего утреннего бомжа прямо в нос © одногруппник на 2 курсе универа

ГРМ - менять.Резинка - срок службы 5 лет. Высох-потрескался, может порвать. А так - раз машина стояла дольше, чем ездила - проверить все резинки, которые также могли потрескаться, но если не течёт, то всё ок. Масло - в коробке тоже неплохо бы поменять, а так же тормозуху, если не менялась. Антифризу то ничего не будет, а этим - могли осесть частично.

Всё правильно, два самореза и тянешь на себя, аккуратно, в самый первый раз идёт тяжеловато, пока клипсы пистонов (они по нижним углам, можно помочь себе пластиковой картой их "выдавить") новёхонькие, ни разу не дергались. Единственное что - дёргай не сильно, провод кнопки trip короткий. Сама приборка - 4 самореза по углам. А вообще - я целый гайд писал одноимённый с темой =) http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=19007

Слушай, не помню почём я уплотнитель брал, да и было это год назад... С таким ценником - тогда в том же автостекле тебе проще, чтоб универсальный подобрали-вклеили, там куда дешевле. Полёт нормальный, ни у меня ни у отца проблем нет, при этом хоть и говорят "зелёное" - стекло прозрачное, по верхнему краю синяя полоса сантиметров 6-8 шириной, типа против солнца. Видно хорошо, по сравнению с родным стеклом для Рио(а их у меня аж 3 штуки было, по каске в своё время меняли) - не затирается так сильно, родное месяца через три напрягало ехать против солнца - в мелкую точку от песка было. С этим китайцем такого нет, год прошёл - оно в порядке. Плюс говорили(самому не доводилось проверить, тьфу-тьфу, что удары камней держит лучше, если что - скалывается, но не трескается от всякой мелочи. А борское(которое от концерна AGC, а делается у нас там, т.к. у них там через Бор и китай проходит) - у меня на рио продержалось - тадам! Месяц с небольшим! Пруф в бортовике: https://www.drive2.ru/l/4987766/

С Виталием на сей вопрос разговаривали менять то меняет, но вроде как не любит. Могу посоветовать сервис - http://www.autosteklo.su/ Сам там делал и на рио и на пуф, гарантию дают, денег по сравнению с другими хотят немного, но работают только со стёклами XYG. Хотя стёкла на мой взгляд нормальные. От себя совет дать посмею - родную резинку-молдинг новую для лобовика возьми, где бы менять не надумал. Ибо универсальные, конечно, вклеивают, но выглядит не ахти.

Бумер

В цвет пластик наружнего оформления не идёт. Будет серым, под покраску 877221G600 - правый передний.. Попробуй на разборках поискать дешевле точно, да и шанс найти в цвет - присутствует.

Только сейчас время вылезти на форум нашёл. Привет ещё раз! =)

Да мало ли что могло произойти. Гадать на кофейной гуще я лично не умею, надо смотреть по факту. А если в том районе ползали - могли какую-нибудь фишку отключать и забыть воткнуть назад, или не забыть, а плохо просто воткнуть, контакта нет - вот и работы нет. Внимательно посмотреть всё, что касается проводки до компрессора, проверить есть ли плюс после реле, не окислена ли масса.

А реле отрабатывает? Лучше вдвоём проверять, и на звук, и просто пальцы на корпус реле положить, при включении щелчок ощутим.Ну или просто контролькой проверить, подаётся ли питание на электромуфту компрессора, если да - значит сама муфта могла накрыться.

Вася Ложкин http://vasya-lozhkin.ru/gallery/2013/

Хреновый день

Да и не с чего им приставать будет, если только не поедешь жаловаться на нерабочую камеру, например ))))

Грузите апельсины бочками.

Был в клубе хэтчик со спойлером... https://www.drive2.ru/l/288230376152496261/

Ну и славно. Не знаю я, что им там не понравилось... Виталий, я там в личку даты тебе написал, посмотри, может сможешь меня принять в одну из них...

Вообще - имхо, лучше тогда вместо калины ларгус брать. По сути там от таза только шильда, а так то logan mpv, по подвеске лучше для наших то дорог, да и по вместимости крут. А сейчас ещё и ларгус кросс вроде как появился то же, только клиренс больше, что ещё лучше.