Никитич

а как именно сломался. Если не заряжает это одно, могли просто износиться щетки. Если полетел подшипник то замена его не так и сложно. Я бы сначала разобрал и посмотрел что с ним, а потом решал купить или ремонтировать

@Bilto77, А причем здесь вакуум и главный тормозной. Это проблема суппорта. Вернее всего поршень заедает.

@smollett, У меня ПТФ используются как ДХО. Я сделал следующее: после перегорания лампочки в одной из фар я просто отломил лампочку и вместо нее припаял светодиодную (габаритную). А затем и во второй фаре также заменил лампочку на светодиодную. теперь они светят белым светом.

Вернее всего где то песчинка. У меня такое же было протер все места где соприкасается стекло с уплотнителем. Проблема пропала.

На жигулях работает от генератора. Я делал несколько раз так. То есть снимал клемму что бы проверить работу генератора. Но обязательно включал потребители тоесть хотя бы ближний свет. А то выбивает реле зарядки

может что то попало между диском и колодкой и когда только начиналось малейшее нажатие то свистело

Тогда смотри маслоприемник. Да вот еще что у меня на москвиче было такое когда долго держишь обороты, оказалось когда собирали немного погнули маслоприемник, я просто потом лил масло выше метки и все. Но там маслоприемник был трубчатый и его погнуть было не проблема. Здесь не знаю.

1. Лампочка давления масла моргать может из за неисправности датчика давления попробуй замени его. 2. Попробуй залить масло погуще и если это дело не в датчике и лампочка потухнет. Тогда износ вкладышей. 3. замерь давление на прогретом двигателе при мигающей лампочке. а вообще то если после смены масла лампочка не мигала то вернее всего вкалдыши

сегодня съездил на балансировку. Два колесе с левой стороны желательно под замену. После балансировки стало лучше но вибрация еще осталась. На следующей неделе еду на развал-схождение

@shybaev,я думаю данная операция устранила только вибрацию а износ шин не устранила. так как не выявлена причина съедания шин с внутренней стороны

вот и у меня началась вибрация на ходу, правда только очень заметная на новом асфальте. Проверил привода в норме. Подшипники в норме. Завтра еду на балансировку. Да вот еще у меня почему то жует оба передних колеса с внутренней стороны. Это указывает на развал. Но развал у нас ведь не делается.

по признакам или ремень проскальзывает, но это сомнительно он бы свистел. А вернее всего щетки износились, какой пробег на машине, хотя у меня у знакомого на шкоде в 40 тыс кольца съело на генераторе.

а какой стук звонкий или глухой, одиночный или нет

@Дмитрий142, было у меня провод на кнопку перетерся и кнопка не работала.

у меня уже 106 тыс. км стучит на холодную с 15 тыс. и не парюсь. На горячую почти не слышно и главное

посмотри массу на двигатель она идет с кузова на двигатель по моему в районе коробки, вернее всего она.

У меня видео по wi-fi. на моноблоке не тормозит. Даже на андроид приставке к телеку и то редко тормозит.

Купить моноблок, у него еще и пульт есть. Так что все будет как надо.

@Legandr, Насчет цены согласен. Но как пенсионер могу сказать у меня она была (2007 г.в. 0,99л 65 л.с) и я ее часто вспоминаю когда подъезжаю на заправку. В нее я заправлял 20 литров и 320 км по городу, а на РИО не сравним расход. Для дачи да не подходит если по грязи или колеи плохие, но для двоих троих по городу очень даже, а зачем возить воздух с собой. А что насчет того что резвая это точно даже с движком 0,99 л. А из-за того что маленькие свесы можно проехать любой овражек напрямую без проблем. Насчет болютуза и других опций, я хоть и пенсионер но они мне не лишние.

Может быть кому то сгодится !!!! Сейчас можно вернуть незаконно уплаченную сумму если вам поставили не тот коэффициент по КБМ. Я сделал такое. При покупке полиса мне присваивался 3 класс по КБМ. Я обратился в "Росгосстрах", а я именно там страховался. И мне пришло письмо что у меня 13 класс. Я пошел в страховую и оформил возврат средств. Обратиться можно а оф. сайте Росгостраха через обратную связь. Представить им сканы необходимых документов, а именно: вод. удостоверение, страховой полис и свид. о регистрации. Отвечают в течении суток. Да до обращения в страховую я сам смотрел у меня был 3 класс КБМ.

Тогда легче. У нас такого не было и мы делали как я описывал.

укладка вкладышей это очень тонкое дело. Так как если положить слишком плотно получишь задир. А если слабо то плохое давление масла. Ведь каждый вкладыш имеет допуск +- и когда укладывают то необходимо что бы зазор между вкладышем и коленвалом был минимальный. И каждый укладывает по своему я например когда то на жигулях укладывал следующим образом: брал простой карандаш 2М и наносил сеточку на вкладыш. Затем укладывал на место и смотрел как сотрет эту сетку. если равномерно то оставлял если нет или совсем не стирал то искал другое место где они лягут как надо. В общем если не разу не укладывал или не видел ка это делается то лучше доверить спецу

Нет сальники коленвала меняй обязательно, так как имеется опыт, сэкономил на них а затем через 5-10 тыс менять, а насчет остального сальник распредвала я бы не стал менять болты ГБЦ тоже, вот болты шатунные и и коренные я бы поменять хотя на жигулях их ни когда не меняли если не сорвали. Притирка клапанов если залить керосином то при плохой притирке он потечет буквально минут через 5-10. Насчет укладки вкладышей, если нет опыта лучше не браться.

Какая у тебя коробка. Если автомат то такое бывает когда долго ездишь плавно то так оно и будет пока несколько раз не дашь ей резко газу. Так как она подстраивается под твой стиль езды.

@mitos2002,Где же это решают минуты. Даже если ты рванешь со светофора то вскоре догонишь таких как яи так же потеряешь это время. Я тоже не куда не спешу. А если необходимо лучше на 10 минут раньше выеду