sereno

если блютуз есть, то цеплять через него без проблем.

Соседи, тут есть кто живой? есть важный вопрос

все может быть я говорил про релейный блок - он не информационный, это 1 вход с плюса, 4 входа допканалов и 4 силовых выхода

блииин.... меня обманула одна уважаемая автостудия-партнер на соседнем форуме, которая заявила, чтио и релейный блок и контроль есть, хотя как раз я тогда тоже удивился этому. вот и верь людям... ((

а на другом сайте мне сказали, что есть и блок и провод контроля двигателя, это все для турботаймера. как тогда турботаймер реализован?

всегда было интересно, что делать с кнопкой включения экрана. automateit - вот оно что, михалыч ))))

а что там сига берет для информации? для какой информации? если это открывалка/закрывалка, то в чем там прелесть? никогда не связывался с промежуточным вариантом между дешманской и автозапуском. простое +12 есть и в приборке, у сиги тоже вход зажигания есть. итого - мы про какой канал в замке зажигания говорим? я думал, что речь про релейный блок, дак он не информативный, а коммутируемый.

подключение к замку нужно либо для автозапуска, либо для турботаймера дизельных движков. у тебя ни то ни другое. поэтому смысла в подключении к замку - ноль. провод генератора тоже по сути не нужен, отслеживать нечего.

ааа.... я тупанул.... я посмотрел на провода от сигналки, а не на замке. значит желтый от сиги на розовый от замка, это IGN2.к АСС замка цеплять вообще не нужно, так мага петь будет во время АЗ. но IGN1 тоже нужен, это оранжевый. а нафига тебе для для А61 к замку цепляться? автозапуска там нет, турботаймер не нужен.

судя по моему мануалу АСС это белый, а IGN это зеленый. откуда оранжевый и розовый?

мне даже сказали - нужно, что бы ножка от скола была более 2мм. все что больше 2мм - это уже трещина.

вскрывать морду маги, но дисплей там клеенный возможно (сужу по QB), так что только вскрытие покажет. но пыль - это должна быть не пыль, это должны быть килограммы глины, чтоб в 2 раза яркость уронить.

это скорее незнающие люди. светодиоды не проседают, они могут вообще сгореть, мигая перед этим, но не просесть, тем более все. к тому же поменять светодиоды в дисплее скорей всего проблематично. я хотел сделать подобное в QBшной маге, (ссылка), но не смог. у кнопок они еще в доступе, а вот в дисплее недоступны, а дисплей весь спаян в единое целое. но опять же ради теста можешь пустить на дисплейную подсветку нормальное напряжение и проверить. я на 100% уверен, что она загорится нормально, если они работают.

я так понимаю, что раньше было нормально? а не после регика это началось? может где-то что-то влияет? попробуй для теста вынуть все 3 фишки и подключить без фишек напрямую +12в к пинам А4 и А6 и массу на А8. если все равно будет тускло, значит в самой маге косяк. но тут уже вскрывать магу и искать причину

значит на пин А2 постоянно подается +12 - это линия входа габаритов для притухания. ты опять не ответил - до тебя в маге копались? почему все надо из тебя клещами вытаскивать?

а вот этого быть не должно, она должна притухать при включении габаоритов. за это отвечает пины А2 и А6 колодки магнитолы. (см. распиновку) если один из них не подключен, то и ритухать не будет. либо подключен на постоянные +12в, тогда всегда тускло. в подключении маги копались кто нить? и т так и не ответил на мой вопрос из предыдущего поста. полностью отколючился дисплей или наполовину светится?

в JB вроде этого нет, только в QB. поясни - не видно вообще или видно плохо? он вообще светится или в ноль погас?

т.е. то, что за это время накопилось в фильтре - все улетело в радиатор кондея?

я так понимаю, что именно та, которая штампует кузов.

брат рассматривал крету, в салоне сказали очередь на 4 мес вперед.

соляру хетч ведь закрыли еще до выпуска новой и много где писали, что закрыли именно из за креты, точнее линия, где делали хетч кузова перепрофилирована на крету.

это когда на родном брелоке управляется открвть, закрыть, в твоем случае это кнопки на ручке двери, а брелок выступает в качестве метки для машины, но сигнализация будет полностью сама ставится и сниматься с охраны, как будто неродным брелоком управляешь.

Need1e, дак сними движок, делается это достаточно просто. а держа в руках уже узнаешь что свистит.

по функционалу подойдет любая.

логично, что разбираться. в 90% это фильтр, как выше Алексий указал. если не поможет, то снимать крыльчатку и.... смазывать, вынимать мусор и т.п.