sereno

а вот нефиг нарушать ПДД. там черным по белому прописано, что или ближний, или ДХО, но должны гореть. думаешь, если тебя хуже видно, то это круто? ну ну...

сам терпеть двоечников не могу. у меня доча в 3 классе пишет лучше некоторых взрослых. если взрослый так пишет, то это откровенное неуважение к другим, типа: "чихать я на вас хотел, сами разбирайтесь в моих клакозябрах". как говорил мой препод: "я бы таких пинал тяжелыми кирзовыми сапогами". /автор В.Н. Бучин/

для девушки снять магу и проверить фишки уже подвиг. я восхищен! )) удачной починки.

как точно сказал! браво!

если провода хорошие и толстые, то разницы никакой.

сейчас все меломаны тебя поколотят ))) как сказал один очень известный музыкант: "рэп и хипхоп - это культура, где можно нести всякую фигню не заморачиваясь на ноты!" музыка - это живые тинструменты, а не бум-бум одно и тоже.

подключай на здоровье, нет проблем. но только как выносной вариант на вылазку, т.к. в этих колонках диффузор бумажный и на постоянку от влаги его поведет.

этому стилю саб не нужен, там музыки нет!!!!!

у меня от плафона, конвертер за потолком. только подходит для люкса, престижа и премиума, т.к. в комфорте блока ВСМ нет, он никогда не отключаемый.

преобразователь - это для саба, т.к. искажения идут на средних и высоких частотах. тут разницы реально не услышишь. а вот если для поканалки, то только выпаивать. и никакую микруху менять не надо. простая математика - внешний уксь дает искажения 0,1%, а дерьмовтроенный унч - 1%. если брать через преобразователь, то выйдет на выходе 0,1+1=1,1. вот и разница. было гумно, а ты его еще усилишь.

мерил без чехлов спектрометром - 36С. имхо чехлы все рубят. просто час спустя попа прогревается и чувствует лучше. термодатчиков в седулях нет, только ТЭН.

Драгнир, RIO - фенкс

Алексий, спасибо, Лёш!

а есть другие варианты? ))))

либо в магазине новый, либо на разборке б/у

в продаже отдельно не видел, искать б/у или потестить что в оригинале, скорей всего обычный терморезистор, который можно купить в радиодеталях

я на 99,9999% уверен, что киа-хендай даже не в курсе этих дифлекторов. продажа этого ширпотреба на уровне местных ОД, они сами решают чем торгуют и где берут. у нас, например, оба ОД закупаются сигналками в фирме "вега". а фирма вега может продавать как официальный старлайн, так и какой нить собственный наколенный товар.

ulya6000, а китайские майфуны на андроиде не планшет? добавляется лишь схема согласования с авто и УНЧ

видимо потому что это на новой рио-4 что есть оригинальное? это то, что идет с завода! в каком это авто дефлекторы идут с завода? дефлекторов оригинальных не бывает. как в принципе и ковриков, и подкрылок - этим занимаются сторонние фирмы. на оригиналах стоит шильдик мобис. вот если киа-хёндай решится взять под свое крыло ковры и будет постоявщять их в фирменной упаковке с шильдиком мобиса, вот тогда и можно будет говорить, что это оригинал. но я такого пока не видел. все ковры, и прочие обвесы российских частных заводов

лучше видос запиши. а так проверить штекера приборки для начала.

ну все логично.... у старлайна она до последнего пыталась сама решить вопрос. а в других блондинки в стиле "ой, ну все..." вообще у старлайна лучше спрашивать на их родном форуме, ответ будет более точный. http://support.starline.ru/forums/1-glavnaya-stranitsa/

судя по продажам в нашем самом крупном техцентре, а так же у ОД (есть знакомые и там и там) - 90% продаж это старлайны. некоторые конторы шарханы вообще не продают ставят. понятно, почему старлайнов больше? а почему угоняют - я писал выше, как это зависит от установки. а мы тебя значит запутали и ввели в заблуждения? ну-ну.... дак я и старлайн прошивал бесплатно уже раза 3, т.к. в каждой дыре есть старлайновское представительство, они везде, как сбербанк. а вот шарханов у нас нет, только продажники.

вероятность слишком мала ))))

да оно у всех почти одно и то же - за приборкой. только вот что бы у сида, например, добраться до этого места нужно демонтировать всю накладку торпеды с 4-мя воздуховодами и очками приборки. в рио, конечно, попроще. тут вариант - либо минут 10 потратить на демонтаж, либо за минуту, но выламывать с корнем пластик. кстати, на бывшей рио у меня не было светодиода, а кнопки валета было 2, одна на самом видном месте у предов ненастоящая и настоящая спрятана, что хрен найдешь без разборки пластика. ))) в нынешнем сиде иначе, но не скажу, как )))

хотя если так прикинуть по факту, то и аналоговое проводное реле отключить не быстро. если знаешь, то понятно, что делов на 5 сек. но даже в свою машину бывает залезу и туплю долго где что за что отвечает, что за провод идет кудато. то ли это от сигналки, то ли от подсветки какой нить. вот зимой делал работающий слейв во время автозапуска (задолбался с телефона открывать машину на автозапуске), вскрыл обшивку, висят 2 реле, а на что они висят, в каком режиме - я уже не помню. провода зашиты в общий жгут, сходу и не разберешься. минут 15 у меня ушло, что бы понять где что сделано. это в теории все просто, а если реле блокировки аналоговое и спрятано, то надо еще потратить кучу времени, что бы найти этот управляющий провод. либо искать реле, но это тоже потеря времени. а если провод зашит в общий жгут, то задача еще усложняется. решаемо все, но время, потраченное на это поиск, тоже имеет место.