sereno

но было уже поздно.... ))

если моник сам включается и выключается от сигнала камеры, то можешь моник запитать и от зажигания, так включаться будет быстрее.

тут есть

надо на ламп ключ поставить, что бы без габаритов не горела. а при моргании она нафиг не нужна.

надо! но это дело не в БК, просто у КИА имхо ни в одной машине бак не заводится в КАН-шину. если бы данные были в шине, то все показывало бы сразу. ведь даже у самых первых БК, что у меня был даже 10 лет назад (мальтик 1031упл) была настройка бака - расчетный/дут/эбу.

на самой моей первой так делал, там была лампа в приборке, 50% дальнего синяя вообще не горела. а в ЖБ/ФЛ диоды, горят имхо на полную. меня бы синяя постоянно лампа на приборке напрягала, к тому же не определишь горит дальний или ДХО. то то некоторые люди нетрадиционной ориентации ездят днем с дальним.

да, свое. но его нет в плеймаркете, АПКшник лежит на сайте мультитроникса. и что бы обновить ПО нужно сделать сохранение настроек, снести старую прогу, залить новый АПКшник, восстановить настройки. читай мой обзор по нему тут

у меня стоит

синяя лампа на приборке тоже горит постоянно?

мне кажется приложение тут ни при чем. у моего только одно свое фирменное. однако, имхо, приложение это лишь показометр параметров, а их расчет ведется в самом БК.

у меня сейчас стоит этот (ссылка), он тоже показывает ноль через OBD.

многими уже отмечено, что самое точное - это с форсунки, т.к. это реальные данные, а не расчетные математические. твой БК имеет возможность подцепиться к форсунке? дак я не понял - при торможении двиглом все таки ноль показывает или 2-3 литра? чот за БК хоть? китаец?

что именно некорректно? как не корректно?

АБСОЛЮТНО ВСЕ штатные бортовые компы через CAN-шину показывают ноль. у меня и внешний БК мультитроникс МРС800 через CAN и штатный - оба по нулям. все хочу форсунку прицепить, но ради только просмотра времени впрыска все как-то лениво.

Ork296 - где ты видел штатный от форсунки? у меня стоял мультитроникс 1031, и, естественно, откалиброванный. но даже если не калибровать - он показывает длину впрыска (это величина не калибруемая, т.к. это время, это не нуждается в калибровке), чего, кстати, не может никакой штатный и нештатный через через ОБД-колодку. и он в режиме торможения показывает эту длину впрыска тоже, что она есть, т.к. считывает прямиком с форсунки.

матиз, ручка 5 скоростей.

глубоко в эту тему никогда не лез, но мне тогда интересно почему же при данных с форсунки впрыск есть? он же считает то, что получает, а не то, что "придумано" протоколом машины.

вот этот момент самому интересен. тем не менее напрямую с форсунки показывает не ноль. по сути с форсунки расчет самый простой - длина впрыска и частота варьируется, объем впрыска константен. так вычисляется объем. и вот почему от форсунки напрямую не ноль?

когда у меня стоял БК на матизе, там в универсальном режиме, расход напрямую с форсунки, то при торможении тоже показывало. как объяснили - ноль не полный, а примерный, если нет впрфыска, она же заглохнет.

а температуру КПП и номер передачи (если автомат) показывает?

100% не подключили одну линию зажигания

ок, спасибо

единственную ссыль, что нашел на этом сайте http://www.topavtoprokat.ru/avtoprokat/russian-federation/yoshkar-ola.html но по ней при вводе города пишет "хрен вам"

спс, попробуем

нужен в июне авто на прокат на 3 дня с 12-06 по 12-06. покопав инет нашли у вас только одну контору и то на том конце голос какого то алкаша "ааа... ээээ.... а я не знаю.... позвоните в день приезда...." короче бизнес у фирмы "процветает". в минусе. отказываются от живых денег за конкретную бронь. вопрос - все таки есть проверенные фирмы с прокатом?