sereno

верхушку открутил и под нее проклеил карпетом, что бы он двигалась с упором и не люфтил. подъем всего бокса убрал, изнутри привернул намертво к днищу, а потом тоже проклеил карпетом внутренне пространство. ну и самая клевая штука - конвертов на 220в встроил во внутрь, потому что там огромное пространство. назад вывел небольшую розетку и выключатель. всегда под рукой 220в и не мешается. девайсом доволен полностью!

с описанного выше контакта берешь +12 и кидаешь на ДРЛ куда там тебе надо. я взял мелкие предохранитель вот такой отломал пассатижами один штырек, припаял к нему провод, в термоусадку и всунул в пин этой пустой колодки. он там идеально входит.

что такое 3 и 2?

а ты пробовал желтые очки на ночной езде? только не кое какие, а хорошие, специальные, не китайские?

@Ametist, зря стебешься, с желтыми очками ночью ездить очень комфортно. я поначалу даже ксенон от галогена не отличал ни по яркости ни по цвету

светится не дисплей, а подсветка за дисплеем. а подсветка это просто светодиодики сбоку с отражением по фону. дисплей монохромный, черно-белый. к показаниям на дисплее подсветка не относится никак.

тогда покажи какому нить ремонтнику. может быть шлейф отошел от дисплея.

ну тогда привыкнешь к желтому. я ночью езжу в желтых очках, у меня там вообще все желтое. со временем глаз привыкает и картинка кажется белой, но тем не менее все так же хорошо выделяет. снимаешь резко очки и от непривычки все вокруг фиолетовое.

может с протоколами поиграться?

вчера смотрел лампы в магазине, мне попалась на глаза лампа Н9/65W, на вид она один в один похожа на лампу из фотки линзовой фары соляры. возможно такая и стоит и там, а то 55 на дальний это хуже, чем 65 на ближний.

в данном случае я знаю именно ГДЕ ИСКАТЬ, а не как искать. лампочки, реле и преды быстрее найти в самом мануале, чем искать в темах. а мануалы я знаю, что лежат все в ФАКе, поэтому тут даже поиск не нужен, просто шурую в раздел ФАК и качаю мануал. но и тут даже - мануал по своей машине лучше просто скачать и сохранить, тогда даже и на форум заходить не придется.

самое простое - это по допканалу. сам включил, сам выключил. реле ставить параллельно кнопке. на А91 нет настройки выхода работы канала на обходчик, надо померить что там на нем. у меня на Е90 он либо работает все время пока работает АЗ, либо отключается как только запустится двигатель. поэтому у тебя надо посмотреть как работает этот провод. если работает на все время работы АЗ, то вот оно самое простое решение. вешаешь на него параллельно релюшку и ее параллельно кнопке. запустил двиг - жопогрей включился. как тока снял с охраны и перевел на обычное зажигание - сам отключился. а дальше или включаешь дальше, если надо или сидишь на прогретой седули с выключенным. если канал отключается с запуском движка, тогда можно поколдовать дальше, мысли еще есть. но.... я бы жопогрей без присмотра не оставлял в целях пожарной безопасности. всякое бывает, особенно, когда он не штатный. я QB, кстати, если на седуле не сидеть, то греть не будет.

ну ты меня уболтал. хотя кто занеет где искать, тот найдет. тут в FAQ выложен и мануал от машины и мануал по ремонту, где даже фотки всех ламп есть.

ладно авария без жертв, а если ситуация реально не терпит отложения?!?!?! это россия! сдохнешь, но не дождешься помощи!

в подкапотном блоке предов есть контакт, где появляется +12В при включении зажигания. если встать у левого борта напротив колеса и смотреть на блок, то в центре блока есть какая то незадействованная колодка. в ней нижний левый корнтакт и есть линия АСС - загорится как включишь зажигание. если хоть чуть-чуть дружишь с электрикой, то найдешь тестером его легко. иначе тогда нет смысла вообще обсуждать что и как, если делать все равно в сервисе. они сами найдут откуда их запитать.

у меня стоит этот же самый - после очень не сложной доработки очень хороший девайс, так что советую!

тогда тебе надо было брать простые 64206, у них температура заявлена производителем 3200К или 3300К, они беленькие

@sanchez, ceed

да за такую цену я, лично, линзы бы купил. лампы когда нибудь сгорят, а линзы еще долго будут служить. имхо с таким ценником ты будешь единственным человеком. тоже не фигово, правда?

а народ очень хвалит лампы шоуми, думаю себе такие заказать после нынешних http://madled.ru/products/SHOME_H4_SVU_120 фигасе ценник!!!!!!!!! за такую цену лампы еще и после приезда за пивом бегать должны!

в обычной линзе стоит шторка для СТГ. в ксенон-линзе по-моему убирается шторка для дальнего. значит тут можно использовать ту же Н1/3/7 и получить нечто такое же. надо искать данные, что там за лампа нашел на солярис клубе фотку разборки фары и фотку лампы из линзовой фары - по виду похожа то ли на Н7, но с угловой фишкой, то ли на Н11, где лампа сразу такая Г-образная

или открыть мануал от а/м, который с машиной идет, там все черным по белому прописано.

линза на ближний и рефлектор на дальний - это очень частая схема с раздельными фарами. близко не смотрел, но по видеообзору мне показалось, что схема как у кашкая, выше описанная полагаю, что в одной лампе достигают светоотдачу путем разгона каких то частей лампы, оставляя саму спираль такой же (стекло, газ, и т.п.), что плохо сказывается на жизненный цикл лампы. а во второй просто увеличили спиральку в диаметре, т.е. мощность выросла, но ресурс уже увеличился. это примерно как турбированный двиг и атмосферник. 64206 никто люксометром не потестил еще для всеобщего обозрения, а 55/60+30АЛЛ померили и получили +50% даже от базовой лампы.

ниче подобного. дальним на филипсе на бывшей рио я был очень доволен. я не с Н7 сравниваю, а Н4 с Н4 и именно в этом сравнении говорю, что у осрама с дальним хрень! на филипсе и бывшей рио я видел 80% света на дороге достаточно ярким пятном (на кашкае, кстати, я видел то же выраженное пятно на дороге) и 20% вокруг для подсветки общей картины. а на 64206 нет никакого пятна вообще. просто свет равномерно распределен на всю площадь, включая все ёлки в 50м от трассы. больше похоже не на дальний, а на ближний задранный вверх. у 64193L и то чуть чуть получше, но тоже не важно в целом. у НБ такая же фигя!

пытался найти тесты 64206, но нашел только в разных источниках одну и ту же фразу в разных вариантах произношения - светят чуть чуть слабее, чем Osram 55/60+30%ALL, но при этом живут гораздо дольше. но везде отмечено так же, что дальний ваще никакой. на одном из форумов попалась инфа, что ТО с замером света по ГИБДДшному прибору прошел без замечаний. значить все нормуль!