sereno

т.е. три контакта, как в реле? ну такой, если есть, тоже подойдет. зато заделал его в термоусадку, приделал к любому месту, на капот магнит и никакая погода уже потом не страшна.

@Azazel, а какие интересны, которых нет?

я сейчас слабо помню, что на FL, но на QB использовать родной из сиги ваще трудоемко. место, куда его надо установить либо сложно тем, что загиб в сторону отвод на провод упирается в стенку, либо, если отодвигать дальше, то кончится железо, за который надо его привернуть, либо капот изнутри начинается с подъемом и тогда он не нажимается, не хватает длинны. вот и плюхаешься. а этот было бы гораздо удобнее ставить. у меня вообще мысль давно крутится использовать НЗ геркон, но пока все руки не доходят доехать до магаза и спросить есть ли такие в природе вообще

@Gelos, не, просто совпало. собрат....

ну тогда что спрашиваешь, если другого варианта нет? можно как вариант при необходимости, если будет вспучиваться по порогу резануть потом болгаркой и поверх порог сделать

сделай лучше порожек

вообще без стекла?

я делал швы. у друга клали из прихожки в комнату целикои и через полгода из за разности влажности наверное повело и на месте порога вздулось

о... собрат! я вот тоже из сервиса жду звонка (уже 8 дней), направление сам лично отвез. а пока смотрю как каждый день ползет трещина по стеклу. уже полметровая, а сегодня утром во вторую сторону поползла.

а если снова А91? или хочется чего то кардинально другого?

накрутка счетчика

я смотрю комплектацию за одну и ту же цену - церато минус одна комплектация

в QB нет и хрен с ней, так лежит. все равно ограничено пространство, никуда не денется, даже больше влезает

KIA RIO I (2000...2004) Каталог запчастей для Kia Rio I.pdf KIA RIO II (2005...2010) Каталог запчастей для Kia Rio II.pdf KIA RIO III (2011...) Каталог запчастей для Kia Rio III.pdf

он бы с машиной в FLке. в QBхе его уже нет

машинка не плохая, но цена на 70...100 тыс завышена. церато только тем, кто исключительно хочет седан и никак не иначе. в остальном сид интереснее. если разброс небольшой, но все же выгоднее взять сид и по деньгам и по начинке. за одни и те же 675 тыс получаем один и тот же мотор 1,6 130лс, но у сида будет в комфортном удобстве рулевое колесо с кожей, с подогревом, жопогрейка, подогрев дворников, мультируль, 6 динамиков. а у церато за 675 этого ничего нет, только задние ЭСП вместо сидовских весел за 675. а комфорт такое же важное как и безопасность. ну и на кой мне тогда церато, если он по количеству галочек в разделе комфорт как сид в самое простой комплектации за 660. что бы все это заиметь, что есть у сида за 675 надо доплатить 50 тыс.

да, внешние размеры подойдут, внутренние подгоняй по факту.

лучше откажись от задних овалов, а поставь круглую акустику. я так делал - взял обычные компаненты на 160, вырезал из 10-ки проставку под опвал и врезал в нее круглый НЧ-динамик. а освободившееся место от овала сбоку от круга установил ВЧ-динамик. от коаксиалов отказался по причине того, что в горизонтальные коаксиалы между стойкой ВЧ и куполом НЧ все время копится мусор, застревает и через какое то время все это начинает хрипеть и пердеть

ваще не в тему 5вт безцокольные

и на всякий пожарный общую массу на каждой лампе

значит на астре сделано лучше, чем на пежо

надоел мне фиговый свет стоковых ламп, к тому же осрам, сделанный в ките не внушает доверия. купил осрам 64206. пока для сравнения поставил только одну лампу в правую фарую. ночью покататься, что бы увидеть разницу между правой и левой части все еще не пришлось, но на стенке разница очевидна и пучок больше, и свет мощнее, и даже СТГ гораздо четче. днем на стенке с расстояния 4-5 метров пучка от левой фары нет вообще, от правой чуть чуть видно. на дороге днем или чуть смеркающимся вечером так же - от левой не видно ничего, от правой чуть чуть свет виден.

помню, как друг на пежо-308 все ругал эту опцию складывания зеркал, что юзал ее только летом, т.к. зимой все нафиг замерзает и сложить зеркала могут, а разложиться нет. сел в машину, включил все и увидел, что не разложились. и вот давай опять вылезать из машины и раздвигать их руками. так и отключал ее на зиму. так что тоже считаю опцию для суровых зим россии сомнительный.

а в это время рио хетч стоит на +10тыс дороже, чем седан

народ, а вот прикиньте и ответе, что тогда выгоднее взять? церато или сид? напомню - сид начинается от 580, сид св от 660, а церато от 675. если вся начинка у сида вкуснее, то почему церато дороже????? где фишка церато, от чего он дороже? ну могу я тут понять логику образования цен.