sereno

а на него гарантия 1 год что ли? чет в списке ограниченной гарантии я его вроде не видел. может по гарантии ОД поменяет, если умер в ноль. так то не должен, мало для смерти небракованного. хвалят MEDALIST (корея-сша), совсем невзрачный PANASONIC (япония), ну и дорогие варту и бош, на которых часто не указан почему то производитель, но по тестам нормальные

это в какой книжке написано, а то у меня ни одной нет сейчас под рукой

найдешь в книжке покажи страницу. а то я тоже думал, что есть, а сказали что нет. хоть бы точнее знать....

такие кнопки продаются уже фабричные, они на вид один в один как, например, на новой рио. вместе с кнопкой поставляется и платка, которая отслеживает работу двигла, отрубает стартер как тока движок схватился, не дает заводить более какого то времени, дабы не перекрутить и т.п. все это будет гораздо корректнее просто всяких кнопок и смотрется не холхозно, а как тут и было например вот http://baza.drom.ru/4593048.html если совсем без автоматики то вот http://www.drive2.ru...230376151913648 только как защититься, что бы без тебя не завели, т.е. какой то пульт, а ля иммобилайзер, или потайной выключатель делать?

это называется режимом продувки свечей. но сам тока недавновыяснил, что на рио его нет

ё-маё.... а я тока ща узнаю

вот бы здорово еслибы ты ее отсканил как тут отсканили книгу по FLке. да, муторно, сам сканил так же книгу по матизу в свое время

кожух можно и в мороз, там защелок нет, снимается без проблем. только лишь ради удобства можно прогреть салон и снимать. а сам подрулевой состоит из двух отдельных половинок: левого рычага и правого рычага

хм.... вот не знал. интересно, интересно..... у меня отец покупал рио в конце февраля и что то ничего нет. или может в последней комплектации если только вставляли

да скорей всего так оно и есть

ну очевидно что проблемы у усилка. акустика при этом подсоединена? без нее тоже отключается?

нашел дублю, объединил 2 темы в одну

да, кстати.... если пробит один из диодов, то он и пропускает в другую сторону полностью. диоды развязки могут как быть снаружи сигналки, так и внутри, что более часто

попробуй снять на время с разъема фишку. так то это просто переменный резистор. если в нем проблема, то там может быть плохой контакт и он то дает сопротивление, то замыкается или отваливается, вот фары и ездят. если после отключения ездить не будут - менять регулятор по гарантии. непонятно только что за корректор в JB, неужели перед новой рио их ставить стали? так то ведь его нет

смотреть в реле поворотов и подрулевой переключатель

а надо что бы было видно. сфокай попонятнее

у меня вот подушка есть с ником. да что угодно. только что в голову шлепнуло - вырежи из бумаги, приклей временно Sirop, сам есть, машина есть, а клубная составляющая где?

сид всегда был хорошей тачкой. мне тут сказали, не знаю на сколь правда, что в линейке киа это единственная тачка, коорую разработали полностью немцы и отдали на сборку корейцам. новый сид-2012 ваще хорош.

а че сразу трактор то? а как же комфорт? я тут в салоне шарахался, пока машину ждал, решил в венгу залесть. заметил, что у нас когда залезаешь, то проваливаешься вниз. а в венге кресло стоит гораздо выше, даже внизу такой подиум большой, что при залезхании вниз почти не опускаешься, посадка высокая. вот уже сидишь приятнее

ну хоть не на 50%, а на 25% где то сид вроде в максималке около 750, а рио около 600

чет не работают ссылки

@Никитич, а никак! не заходит без регистрации

можно.... я даже когда составлял правила, то подумал про это. сначала хотел вставить, а потом отказался от этой идеи, дабы не возникли запросы показать ПТС, а не на супруга или супругу или тещу он зареген и т.п. автомобиль+клубная атрибутика+личность. у меня вон вообще авто бумажный а что делать?!?!?!

а ты сначала хотя бы попробуй. это проще чем педаль нажать

ну очевидно, что для обогрева ног поставил бы ноги на максимум. но это всего лишь механика заслонок