sereno

да даже если бы и ездил - номер четко никакой не поймает. мы как то с коллегой возвращались со свадьбы (я свадебный фотограф, он оператор), у него вот такая Sony HVR-Z7E ценой чуть свыше 200 тыс. руб. (это примерно в 20-60 раз дороже регистратора) - дак даже на ней мы точно не смогли поймать номер - он тупо бликует в свете фар. так что все споры о ночной съемке на видеорегистратор - хрень полная! тут как свет отраженный ляжет.

ну тут конечно надо слушать лично на стенде, который есть в каждом магазине. брать на 16, не меньше и ессно компонентную. я недавно слушал в салоне, мне приглянулись херцы, но это мое мнение. рядом мужички стояли, им понравились другие, которые мне жутко не понравились своим гудением. мага штатная не так и плохо поет кстати, если акустика нормальная. я к штатке поставил саб и твиттеры и стало все абсолютно по другому и до лета не думаю о смене акустики. друзья в салоне автозвука работают, послушали согласились, что звык на сегодняшний момент вполне выше среднего, причем в рио гораздо лучше идет акустика, чем в большинстве иномарок штатно. у друга на мазде слушал, у босса на х5 - там вообще г...о полное. так что рассмотри еще как альтернативу саб и твиттеры. магу если менять, то в ценовую планку верхнего диапазона с хорошим процессором, а иначе шило на мыло, только за опции заплатишь. и еще одна мысль - в принципе мона взять 4-канальный усилок за тыщи 3, 2-канальный даже за 1,5 можно найти и колонки воткнуть через него. даже если возьмешь самый наидешовейший усь он будет петь всяко лучше встроенного в магу микросхемного усилителя.

офф: хороший качественный видеообменник vimeo.com. на него уже давно перешли все профессиональные операторы для обмена видео. поддерживает ХД и работает всегда и корректно.

блин, у вас требования к регистратору, как будто вы кино снимаете и ролик будете в оскар номинировать. ночью даже профессиональные видеокамеры номера почти не видят, т.к. фон номеров светоотражающий, а не просто белый. а днем лишь бы было понятно что за действия. гаишнику на качество пофигу, главное понять кто, что, куда и как ехал.

знаешь, говорят даже "от тюрьмы не зарекайся". я на бывшей машине урну не заметил, ее не видно ни в зеркала, ни в стекло. только легкое тынц при развороте у магазина.

страшно попой к бардюрам прижиматся, я на этих выхах крюком уперся в бордюр. четкий звонкий удар, но проблем нет. а так бы глушак погнуло

можно! у друга самоделки были аж в матизе, а там места еще меньше, но у него сразу 2 ящика под обоими седулями. только с обдувом решай вопрос

у меня друг ставил как то на ксенон в ПТФ, но он сильно правильный в этом вопросе и когда понял, что СТГ нет и засветка вверх не слабая, то сделал экраны под лампой как на ближнем свете и стало нормально, без засветки, с ровной границей как у ближнего, не такой идеальной, но уже лучше и ослепление такое, как от обычной ПТФ уже не было. но экраны так и не придумал как крепить. он посадил на клей, но он расплавился, хоть и ксенон не горячий. по уму надо тогда разбирать фару и ставить экран к самому колпачку заградителя, но разборка его не манила, поэтому вынул ксенон и поставил обратно галоген. так что вот если кто додумается до такого, то смысл в относительно безопасном ксеноне есть, ведь пучок света там не группируется как на ближнем, а расходится на всю ширину, от чего сила света сильно ослабевает.

сенсором на ходу не понабираешь, это точно.

салфеток? а потом грибок....

мы что, слепые?

поговорил с сервисником, он сказал, что по нашей схеме с отрицательной полярностью постоянный плюс тогда должен быть в двери. самое простое найти скорей всего на кнопке блокировки, но более точно надо схемы копать. однако не факт что есть плюс в остальных, хотя в передней правой наверное должно быть, там же тоже стоит управляющий ЦЗ, а вот задние возможно просто 2 провода с изменяемой полярностью. будет время - покурю схемы

старые нокии да, но последние ужасны.

а я вот в нокии разочарован. во первых ломаются на ура, все быстро изнашивается механически. предпоследним моим был слайдер 6280, последним смартфон 6220. смартфон это вообще ужос какой то, меню - один сплошной гемор, все находится не там где должно, разбросано так, что часть делаешь в одном месте, продолжаешь в другом, а потом вспоминаешь где это видел, т.к. там, где это логически должно быть там этого нет. в общем фины перемудрили с меню сильно. у эриков мне как то больше нравится.

форум - это общение! если выкинуть все посты, которые хоть чуть-чуть не по теме, то получится библиотека справочного материала. а такая библиотека загнется через 2-3 дня.

как громко сказано.... я лишь сказал как управляется у нас ЦЗ, но сам то лично не проверял, т.к. при подключке в дверь ползти не надо. но теоретически должен быть.

ну если плюс есть в двери, то я бы тоже тянуть лишний провод не стал, да и в двери проще подцепиться, чем под торпедо искать плюс. заводим массу - имел ввиду что от подсветки плюс тянем на постоянный плюс машины, а минус на провод концевика согласно схеме включения

смотри реально - вот ты сейчас как раз флуданул :16ap:

размер по моему 35 или 36мм, надо уточнить в фотоотчете, а искать в магазине инструментов или строительном. выглядит вот так

перо стоит рублей 30-40. а без него сделать ровно фиг выйдет

у нас ЦЗ с отрицательной полярностью, т.е. да... управляется массой

у меня нормуль вибра, я от нее просыпаюсь, телефон просто ездит

я читал, но половина пишет, что не идет, половина, что идет. пока сам не попробую не узнаю точно. я так то за другим в приборку лез, поэтому провод форсунки цеплял между делом.

ты вовремя, я тоже обдумываю. саб болтается неровно, т.к. часть которая над колесом чуть чуть ниже той, что на арках. в бывшей матизе я делал из фанеры 10мм по размеру родного полика, а в нем люк для колеса, сверху оклеил карпетом. люк приделан на длинный шарнир типа "пианино". показал другу - он загорелся и сделал так же, только люк не на шарнире а вообще вытаскивающий, говорит что удобно встать на коленку на него, а на пикнике вообще незаменимый столик. вот фото в бывшем матизе как было

дак выход в принципе один - сломалось - разобрать, пропаять, залить. еще не сломалось - разобрать, залить. многие даже не замечают как сломали, совсем чуть-чуть надо. это конечно косяк инженеров.