sereno

идеально чистая, сама нить тоже ровная, без вытяжек и деформации. машина используется каждый день, суточный пробег около 50-60км, т.к. человек живет за городом, но каждый день ездит на работу (около 25км в одну сторону). лампа стоковая - филипс.

ты хошь сказать, что горловина на 7-8 литров? да ну нафиг! у меня всегда на АЗС рядом с работой отсекается когда уже грамм 100 на борт выливается - больше 39 от лампы ни разу не было.

в главной дороге как то оценивали рентабельность экономии от ДХО - учитывая разницу в энергопотреблении, как следствие расход топлива, цену на ДХО - по моему цифра экономии была озвучена как через 40 тыс км. ДХО начнут себя отрабатывать

причем на сколько знаю на экспертизе должны присутствовать обе стороны - и дилер и от установочного центра

а я слышал что что-то есть, может называется не так только. но спорить не буду, т.к. на 100% в этой теме не просвещен. а все таки, Олег, с точки зрения закона можешь поподробнее изложить позицию, если в курсе тонкостей?

по закону нет, если другой сервис имеет сертификацию

там какое то значение стоит по умолчанию, наверное именно 42 и стоит. а любое другое ставить надо самостоятельно. но я вообще указал 38 - это значение от полного до лампы, т.е. он в лампе показывает 0. для меня это удобно тем, что резерв от лампы до опустошения не входит в расчетный пробег на остатке - не люблю я на лампе ездить.

странно, у меня сбрасывается, причем по моему при покупке штудировал мануал и там где то встречалось, что часы не энергосберегаемы

интересно и как мы ответим, если сами не можете идентифицировать запах? тут нет прорицателей

нет. и даже разбирать дверь не надо. подробнее в ФАКе про Инструкция по установке сигнализации с автозапуском

я эту операцию проделывал на другой иномарке

по калибровке БК читаем в теме Бортовые компьютеры

по моему ее там нет, потому что коэфф-ты калибровки и прошивка хранятся в памяти ПЗУ, а время при отключении акума скидывается.

VOLT, а он откуда знает какой у тебя бак? он даже не знает какая машина, т.к. КАН-протокол достаточно универсальный. бак указывается в настройках. Евгений26, какая еще батарейка? какой биос?

кстати на счет времени - а не не проверял? я свой первый мультитроникс по гарантии обменял именно из за времени - в сутки на минут 10 убегал в сторону, в результате все показания что от времени зависят врали. причем он то врем то не врет - полдня идет нормально, полдня бежит или тормозит. все таки я склоняюсь, что у тебя что то не то. в цифрах: 100км/ч=100км/1ч. если прошел 120км, за час, то и скорость 120км. все линейно и верно. а у тебя в разные стороны. ничерта нелогично.

ну у меня же проблем со сменой колес от штатных не было, может у тебя проблема с самим БК. Скорость=пробег/час - все линейно зависимо, все должно быть нормально.

закупился сеня виброй 3мм и 1мм, буду двери шумить и пластиковую панель двери. на прошлой машине делал сам полную шумку - от крыши толк только в дождь и в момент отхлапывания козырьков. от пола вообще не услышал разницы. вот двери отняли нормально шум извне и особенно торпедо от всего, что спереди ее - мотор, колеса и сама по себе.

а второй брелок просили? если нет, то он работать не будет. придется по новой код переписывать

странно, на матизе были штатные 155/65-13, потом поменял их на 165/70-13 и перекалибровал показания - все было отлично. вроде и тут логично, что если колесо бОльшего диаметра, значит пройденный путь больше и скорость выше, ну и наоборот. и ведь нелогично, что скорость возрастает, а путь уменьшается.

и все таки... собирать на LMке регулятор по току нецелесообразно. во первых, регулировать постоянно не будешь - один раз подстроил яркость и все. во вторых, стабилизатор по току это по сути и тот же ограничительный резистор подобранный на нужный номинал. так что лучше со стабом не заморачиваться, а подобрать постоянный резюк. я бы делал так. хотя я бы лично не стал - не напрягает. тонировать стекло я как то пробовал - не вышло. пластик затонировать без пузырей нереально. а в свете приборки ночью каждая писчинка и пузыринка на приборке светится. причем и отодрать обратно без последствий не вышло, это все таки не простое каленое стекло. заказывал новое. а оно отдельно не продается, только в составе приборки. одноклубники из башкирии помогли, нашли на каких то разборках. если тонировать, то слышал, что есть тонировочные спреи, но в живую не видел. если только им.

а давайте как вопросы "где купить..." задавать в своей региональной ветке!!! а то вы всю Россию спрашиваете где в вашем городе это купить.... где логика? я и какой ваш регион не представляю. и что такое за магазин Русь тоже не известно многим. инфу хоть заполните что ли...

я ремоут проверял на свой и на отцовской рио, но у нас заменен регион на безРДСный. может поэтому и отключается на флешке и диске и работает только на радио. а может от прошивки - обе 1.02. переставлять регион сейчас мне нет смысла, т.к. я вместо ремоута подсоединился на линию АСС зажигания и получил тоже самое.

в том то и вишка, что его не греть а охлаждать надо. вот если бы он грелся до +80С, а из воздуховодов шло +50С, то действительно не парится. а так он может до +30С максимум бы нагревался, а его воздуховоды "парить" будут. хотя сильно не спарят, не кипяток, но все же лучше развернуть радиатором от них в другую сторону. имхо в дверях никакими мидбасамы не добиться того, что даже такой мелкий саб даст. уже пробовали именно в матизе вставлять динамики в двери с полной шумкой и их же оба в ящики под седулю - под попом играли лучше.

а были сомнения, что загорится другим не как у всех?

а я с техподдержкой мультитроникса 2 раза общался. первый раз, когда надо было перепрошить БК под протокол рио, второй раз, когда глючило автоопределение и не видело расхода. оба раза мне отвечали нормально и адекватно.