sereno

повторюсь - из потребителей ничего не трогал. просто тупо стоял на светофоре и пялился на стрелку, как из 750 она подскочила где то до 900

Интересно узнать, кто откуда пришел, из какого авто-клуба? я тут общаясь нашел уже много перебежчиков со своего бывшего матиз-клуба. но на днях узнал о самом главном перебежчике от матизов в рио это начальник автосалона Uz-Daewoo Киров, теперь он директор салона Киа-Моторс Киров

я тут игру затеяло, такую, в которую мы в том году в матиз-клубе играли. Рианна, Денчик, будете ? подробности тут

ну вот, компания растет, что не может не радовать

Ира М, что-то по регионам темки не рассылаются, поэтому я создал в каждой региональной ветке темку со ссылкой на эту. закрой плиз каждую и подними, а то я по привычке хотел, да сообразил, что не на матиз-форуме и прав нет

вчера стоял на светофоре, ниче не трогая в потребителях, но ни с того ни с сего обороты выросли примерно на 150. тоже вот интересно от чего плавают.

зайди на форум калины или уазика - вот там непаханные поля для конструктора, а мы тут по большому счету просто от нечего делать фигней страдаем. у меня просто руки чешутся, что надо что-то бы доделать. хотя если так же заскочить на бмв-клуб, то и там в машинах находят что доделать. так что это неизбежно

не каждый может позволить себе изготовление стелса в фирме. а своими руками тяжко, опять же не каждый сможет формы задать

ну да, по внешнему виду они похожи, однако и камкар работает отлично.

если делать тросиком с оплеткой, то по идее тоже самое можно сделать и в нижней части замка - дергать так же ушко, которое параллельно дергает тросик из салона.

другой это какой? фото покажи. если как у всех рио 2010 - квадратный, 1 лампа, 1 переключатель на 3 позиции, точно такой же и у пассажира, то тяни не бойся. я снимал - туго, но выйдет.

так же кратко и закроем тему про матиз не все так просто. акум мелкий, а генератор вообще впритык летнему режиму, на мопеде наверное мощнее. если зимой понавключать все, что надо, то он даже недозаряжает акум на коротких поездах. народ мучается, покупает большие акумы, более мощные генераторы, удлинняет площадки под АКБ, изгибает воздуховод, чтоб вошел. в -15 у меня втягивающее трещало, а крутить вообще не пыталось. цеплялся от десятки соседа - даже от 60Ач не всегда крутил бодро, двиг вроде в 2 раза меньше, а крутить так же сложно. я 3 года (3 зимы) на матизе ездил, уж я в курсе нюнсов зимней эксплуатации матиза.

интересно, почему однонитевая Н27 стоит дороже, чем двухнитевая Н4

вот именно по этой причине и не нравиться мне черная и белая. кстати, вчера хотел у узбеков помыться - сломались, временно закрыты. кто где моется по сходным ценам?

мало света в багажнике седана, но т.к. есть отверстия еще для двух светильников купил за 50рэ пару плафончиков от чего то, всунул на термоклей самодельную платку на 6 рассеивающих диодов, завтра попробую воткнуть. плафончики в отверстии не 1-2 мм короче, гуляют там, загоню с термоклеем.

подружить брелок - программирование новых брелоков. но надо сразу оба со вторым одновременно, иначе второй не привяжется. там процедура простейшая. как глушить через валет - смотри краткую картонную. инструкцию, которая размером с визитку, в ней описаны основные действия

тяни сильнее его весь вниз, там железные упоры, такие же как в панели магнитолы за крышу держатся.

а я уже хотел фотку приложить матиза с попы где видел замок я вчера активатор поставил, сеня малость переделал. мозгов не надо, что бы все установить. даже обошелся всего одной спицей из комплекта. загнул ее в нужном месте на 90 град, оставил после загиба 1см, остальное откусил. вставил в рычаг и защелкнул родным стопором. потом как нить тросик приделаю до личинки, чтоб и с ключа открывалось.

что то у тебя не то, все там есть, еще не видел без личинки. а что значит в рио нет ручного? в седане из салона, в хетче кнопка у номера. что не так?

а.... дак это как у меня такая же, первая люксовая. да, в ней есть замок и все работает.

вот именно это оно и есть. первая ссылка это виз из салона, вторая из моторного отсека

я из ответа ниче не понял, максимальная или без кондея? максимальная с кондеем, это литровик Best

отлично. а я еще и в подпись вставил

да, матиз. странная у тебя весия матиза какая комплектация была? вообще то замок от ключа есть у всех матизов. и только в люксовой и бесте добавлен еще тросик в салон, как в рио седане. я там ставил привод под правую фару и тросик проходил внутри порога и просто дергал зацеп в замке, который параллелен тросику, чо идет в салон. у кого базовая комплектация, у тех в нижней части замка нет зацепа для тросика в салон и либо менять нижнюю часть замка, но найти ее никто не смог в продаже, либо тянули так же провод в саму дверь и там отключая личинку ключа ставили привод. у тебя вообще дырки для ключа не было или может тоже личинка отключена была?