Fedorka

Кручу до 3000об. Корда нужен форсаж - 4000об. А так для справки: 3000об - максимальный момент, 5800об - макс мощьность

Вытащите уже труп из багажника ! Оптимальный вариант по деньгам (400р) и по времени - аэрозольный балончик - очиститель кондея. Распыляется в салоне сам, кондей при этом работает в режиме вн. рецируляции.

Нашел. Поролоновый слой пола пропитался водой, которая вытекла из канистры однажды. Вот с этого поролона и натекало по чуть чуть. Также немного воды нашел под задним сидением. Снял пол. Высушил. Все ок, отбой.

Конструкторы rio2 1,5 мкпп подарили нам идеальный вариант по соображениям экономичности. Посудите сами: 3000 об. - это обороты, на которых достигается максимальный момент. 3000об. соответствуют примерно 100кмч, а 100кмч - некий скоростной порог, после которого аэродинамические силы сопротивления движению уже достаточно сущестенны (примерно равны всем остальным силам трения движущихся частей вместе взятым) и продолжают увеличиваться пропорционально квадрату скорости. Так что 100кмч - самый экономичный режим.

Как минмум на рио2, вой задней - это норма. На остальных передачах подвывает скорее всего двигатель. Я бы уровень масла проверил на всякий случай или просто заменил.

Я тоже ключ терял. Но он с меня обычный был, без электроники. Купил бланк ключ на экзисте за 78р, и за 150р изготовил в обычной ключной лавке.

Если просто разрыв троса - это считай легко отделался. Есть вероятность что загнуло кронштейн, который держит этот трос. Очень неприятная тогда поломка

На RIO 2 Автотор такой: Высота, мм 25 Длина, мм 235 Ширина, мм 101.3 Вес, кг 0.22 Американки нет в списке совместимости. Попробуй спросить у манагера в экзисте.

Не могу утверждать, но то что мне нужно было склеить за 5 лет примерно по дому, я все клеил им, и все намертво. Вот еще вариант. но не проверял...

склеивает без преувеличения все. Сам такой пользовал несколько лет.

Сломать не сложно. Материал силумин - хрупкий, зараза...

Нужно Определиться где конкретно люфтит. Может это банально рулевые наконечники. Дорога к грамотному а главное честному диагносту. по поводу 25000 - возможно вас пытались развести на замену рулевой рейки

Я Вроде все правильно написал...

Не забудь поменять сетку грубой очистки топлива, которая в бензонасосе. Стоит 100-150 девятошная.

Промывка стоит 1000р с учетом материалов. Замена топливного фильтра 300р. Вообщем, позвони нашему клубному мастеру Владимиру. 89629997234

Stream правильно сказал. Поводов для беспокойства нет

Я ни за докатку, ни за запаску. Я за набор для ремонта прокола на месте. Его вес грамм 500, не больше.

Я тоже сильно очковал когда родительскую тачку покоцал. В разделе продам'' в нижнем новгороде продается бу. Гдето 500р доставка до москвы. Мне он готов был продать за 2500р

Занижать мощность? Зачем? На бумаге останется старый двигатель, под капотом- новый. И никто кроме вас об этом не узнает.

У меня дребезжит что то под центральной частью панели только когда едешь на 3-ей передаче в диапазоне оборотов 2800-2900об. Дребезг на 2800-2900оборотов

Минус 5 тысяч к ресурсу задних колодок и все. С подшипниками ничего не будет.

Счаз гаицы в двигатель не лазят. Так что на бумаге будет 98, по факту 103 лс.

Собственно, по моим наблюдениям за неделю конденсата скапливается столько, что запаска лежит в воде. Зимой та же проблема была, только там ковролиновый пол примерзал к кузову, не отодрать. Какие соображения? :g:

Давайте определимся: на RIO2 (2003-2005) есть OBD2 или нет. Если есть, то где находится? И еще вопрос: зачем нужна L-Line? Нужна ли она компьютеру?

Закройте отверстие куском пэ пакета, перетянутого резинкой для волос. В противном случае тормозная жидкость впитает влагу и замерзнет зимой. Иголкой сделайте маленькую дырочку в пакете.