Тараска

Лучше один раз попробовать, чем сто раз услышать

Dell Что же произошло?

Это я к тому, что не все что рекомендуется для жестких условий (в голову пришло почему-то качество наших направлений и траблы с подвеской ) надо выполнять. Фильтра полезно менять чаще. А с маслом в КПП если нормально ездить можно и не заморачиваться....

Через 40 тысяч обычно катализатор накрыться может, и даже на заводской прошивке. От прошивки двигателю хуже не становится, а только лучше - дышать начинает, т.к. убирается задушка двигла нормами токсичности. Кроме того на штатной прошивке машина с кондером в жару не едет нормально! Да и вообще прошивка была и остается штатной - делается лишь ее корректировка!

Для ГИБДД надо чтобы более половины (если память не изменяет) было цвета, что в ПТС написано. Так же спрашивал, если надо из черного металика сделать черную матовую - ничего не надо, т.к. в большинстве случаев в ПТС написан только цвет черный, собственно я ни разу не видел надписей черный металлик. В любом случае - это не ксенон и не тонировка, за которые сейчас шкурят Пока обтяжка пленкой нашим доблесным не интересна...

По той таблице надо менять чаще фильтра и масло ДВС. Масло в коробке не смотря на наши плохие условия никто раньше 70 тыков для механики и сколько там для автомата не меняет, да и вообще мало кто его меняет раньше плановой замены...

Всем на встречу сегодня! Тема дня - прошивка наших авто!

Дело не в экзисте в большинстве случаев. Просто в России или более доступных поставщиков эта зап.часть кончилась, а из Израиля, Японии или Америки тащить копеечную деталь не хотят не только экзист, но и другие магазины. Выход один - либо ждать, либо заказать и перезаказывать по тем ценам, что предлагают

Корректора нет - в этом проблема! Для тех кто по трассе часто ездит груженым совет: Регулируйте нормально на пустой мшине, а далее на пустой машине опустите чуть ниже, чтобы фары ровно светили. Да и сразу вроде бы прибором можно отрегулировать пониже. Мой пост был адресован тем, кто советует загрузиться в машину жене, теще и самому с мешком картошки и потом регулировать.

Отлично сделано под штатные дырки Видео работы упоров было бы неплохо выложить и ссылку сюда

Не надо с нагрузкой регулировать только, хорошо? С нагрузкой машина не ровно стоит, нарегулировать можно только в путь... Регулировка производится на ПУСТОЙ машине. После регулировки, мне никто еще не моргнул.

Масло еще не менял, до 15 тыков катать и катать. Про бюджетное в курсе, да только у меня опель астра был до киа и ту колбасило похожим образом, но ошибок не было, под 20 тыков на ней накатал, менял масло, так и продал как сдвиглом мустанга под капотом

Она там регулярно мерзнет, я же работаю тама

Вопрос к Паулюсу... Машин новая 2010 года, пробегу 4000км, т.е. совсем ничего. Машин на хх колбасит немного, включаем кондер - колбасит сильнее. Чуть газу прибавляем - все ровно. Походу чета дерганный какой-то хх. В старых машинах вроде бы была проблема с хх. В новых - не знаю. В прошивке что-нибудь правилось полезного для хх? PS: Прошивать по любому буду, т.к. на приоре последняя прошивка - конфетка была

Ну от классики топливный может работать не так как надо, а так 100р это дешево и клапан очень маленький, рядом с форсунками поставить.

Процессорный мафон спасет отцов русской демократии при практически любой установке твиттеров Вообще чем дальше можно засунуть твиттеры - тем глубже сцена... bigroller, Серега, сфоткай плиз свои уголки, интересно как смотрятся, может я свои тоже переделаю туда же

А если еще клапан обратный поставить к веерным форсункам - вообще клева будет. Клапан от инсигнии 100р И если можно, хотелось бы фото установленных форсунок и видео на ютубе :7ah:

Как обычно

Не только! А при загрузке авто, чиркать не будет об арки сзади? При поворотах руля вроде у людей и с более некислыми размерами не чиркает, а вот про груженую машину и арки все молчат

Хочу ковку, но вся интересующая меня ковка шириной 6J и вылетом 35. Штатная резина встанет на такой диск? Цеплять при нагрузке или поворотах колесо не будет?

На седанах снег таит и стекает в щель между крышкой багажника и задним стеклом и превращается в лед - он очень сильно скрипит.

На акцентах то же самое и здесь то же самое. Надо расслабиться и получать удовольствие. Только это не на всех иномарках, у меня на опеле астра стекло было всегда резинками было зажато - только в верхнем положении сильно а при отпущенном еле-еле

Хуже не будет точно, а может и лучше

ОльгаШ, Оль, спасибо за фотку. Я же не знаю насколько Вы подкованы в данном вопросе, обычно девушек и обманывают у ОД. Надо было сразу говорить, что сами что-то еще просили сделать, это же стоит денех В целом по ценам нормально, запчасти дешевые и масло тоже. Теперь клубни точно будут подкованы Совет всем, если навязывают какую-то услугу у ОД не входящую в стоимость ТО, например, замена фильтров, говорите, чтобы писали рекомендации и все. Где и как вы его поменяете - без разницы, спросят - уже поменял. Если хотите сэкономить на запчастях, которые входят в ТО, а они уже куплены, то привозите их с собой - поменяют, самим менять не надо, т.к. даже если замена фильтра, которая выходит в ТО была вами уже сделана, денег за замену все равно возьмут, бред конечно и можно даже в суд подать, но тем не менее стоимость работ ТО никак не уменьшить.

У всех так болтается я на сходке одной проверял Поднять руку и сказать: "А икс с ним!"