Aleks576

http://kia.ua/dir/passengers/rio/complect.html Дешево! Цены внизу в баксах. У них еще и дизеля есть кстати. И корректор фар у всех.

На Украине мультируль и иммобилайзер есть во ВСЕХ комплектациях! Причем у них РИО стоит дешевле. В наших проводка есть только на Престиже, но там панель снимать не придется, там кнопки есть уже

А как припаяться к проводам магнитолы не снимая её? Все подключается сзади магнитолы. Будете первым, кто сделает не снимая панели магнитолы :37bj:

Панель чего? Магнитолы? Приборов? Или панель вообще всю, которая пластиковая? Вы перед тем как запостить вопрос, сформулируйте его! А вообще есть 2 отчета (тыц тыц), где все сказано и разложено по полочкам что снимать и как.

+1 Но протирая стекло, заранее ногу убираешь подальше от кнопочки этой.

Да, точно. Оно... А я тогда и ДУТ подключил по дурости, но понял, что лишнее это. Мне со сбросом больше понравилось.

Да так-же, так-же. После короллы аж офигел. Но на ней мало того, что арки колес типа войлоком родным закрыты, еще и пороги в шумке. Поэтому по началу было непривычно. Забей и катайся.

На старом авто был маршрутник. Откалибровал я его и ввел, что бак 60 литров. После полной заправки просто жал долго не помню какую кнопку, для того, чтобы маршрутник понимал, что бак полный. И вот он показывает опять 60 литров и от этих 60-ти и шел отчет в минус. По моему геморой постоянно вводить количество залитого бензина. Проще всегда лить до полного бака и указывать это и все.

Это как? В рио крышку закручивают до щелчков. То есть всегда одно и то-же усилие.

http://www.toyota-club.net/files/faq/04-07-02_at-filter.htm Я себе на королле сейчас заказал жидкость и фильтр. Буду менять сам все. Пробег 70000. Не знаю какой фильтр в РИО, может быть сеточка металлическая, может быть внутри фетр. Я бы сменил. Вот тут расписано как менять жижу в автомате. Очень добротные ответы и советы. http://akppinfo.narod.ru/TO_AKPP/Zamena_AT...ATF_Probka.html И запомните. Не масло это, а жидкость! Маслом её называть крайне неправильно! ATF (Automatic Transmission FLUID)

Корона появляется там, где свечка не прикрыта резиновым изолятором. Вот и вся арифметика. Плюс появление короны обусловлено возможным попаданием масляных паров. То есть возможно слегка маслице в те колодцы попадает.

Дааа. Какие все экономные... Ну сколько стоит сама работа за ТО 1? 3100 рублей (поправьте кто его проходил, что там в бумагах числится? Тут говорится о этой сумме.). Вам жалко их за дополнительный год гарантии или за дополнительные 15000 км? Купите все расходники сами, и отвезите ОД. Переплатите лишь 3100 рублей, зато спокойны будете. ТО1 не дорогое. Доживем до ТО2 там будем думать, надо дальше делать гарантию или нет. Еще учтите, что машинки сервисные больше ценятся на рынке при продаже. Для себя решил, что надо смотреть стоимость именно работы. И думать, дорого для себя отдать эту сумму на 1 год или не дорого. А расходники в любом случае покупать надо, даже если уходите с гарантии для самообслуживания. От всякого доп обслуживания с ихними доп затратами я так полагаю Вы можете отказаться. Есть четко предписанная КИА процедура проведения ТО. Все остальное мне не надо. Итого я бы поехал и отдал 3100 + всё, что куплю сам подешевле чем у них.

Сервису надо больше денег. Соответственно им вообще не надо ничего везти. Знаете как им не интересно заливать ваше масло? Ведь они мало получают тогда прибыли. Скажите, а какая по вашему разница из чего заливать в воронку? Ну да, может быть с литрушек более удобно. А я могу сказать почему они так указывают. Потому как литрушка стоит дороже 4 или 5 литров и куда дороже чем бочка масла. Вы думаете они льют с литрушек? Я вот думаю они с бочек откачивают, а по документам выдают как литрушки. Вот и все. В конце концов, что вы тут такие вопросы задаете? Позвоните им и узнайте. Может они категорически откажутся делать ТО с вашими расходниками.

Если вопрос про массу, то вот сюда ориентируемся. Вот это еще прочитайте всё. Там сказано, что провод белый - это масса. http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=1...#p949223p949223

Всегда было, чем больше упаковка, тем дешевле. Хоть это продукты, хоть что.

Читаем внимательно... Кто мешает запретить функцию 1-6 и снимать с охраны машину при потере ключей вводом пин кода?

Спор шел немного о другом. А вообще посмотрите, когда показывают замедленную съёмку столкновения лоб в лоб 2-х машин. Там каждая машина врезается чётко в одном месте, как будто в стену. Тоесть точка, в которой происходит смятие обоих авто остается неподвижной. И получается, что удар происходит как будто о стену. Но это применимо только к одинаковым скоростям, массам и конструкциям авто.

Ну во первых обзвонить другие сервисы и узнать у них стоимость ТО. На днях был в фаворите, там оно стоило до 7000. Фильтр кондея (правильнее фильтр салона) лучше купить самому и отказаться от его замены. Масло можете свое привезти, но с сертификатом. Фильтр масляный и уплотнительное кольцо тоже можете свои привезти. Очиститель многофункциональный, вообще развод какой-то... Снятие-установка защиты, это если она у Вас установлена. Без снятия никак.

Да уж, проще не придумать как прокатиться на Вашем авто :37bj: Где Вы говорите на ночь оставляете? :grin: Отключите эту возможность и спите немного спокойнее. Тем кто говорил что типа повернуть ключ надо, так знайте, есть свертыши, ими и проворачивают личинки как ключом.

У наших фотиков практически все параметры идентичны. Не считая зума, оптики и прочих мелочей.

+1 Жена запросила малюсенький фотик. Выбор стоял между: Sony Cyber-shot DSC-W350, прошлогодняя модель толщиной 16.7 мм, 14.1 МП, 4-х кратным зумом, широкоугольный объектив 26 мм. Sony Cyber-shot DSC-W570, новинка, толщина 19.1 мм, 16.1 МП, 5-ти кратный зум, широкоугольный объектив 25 мм. Купил новинку. У обоих оптический стабилизатор. Фотки вообще для такой мыльницы при хорошем освещении просто отличные. И цена порадовала, всего 5806.

У всех из P выдернуть тяжело, если авто удерживается автоматом на неровности. Попробуйте перед тем как воткнуть Р на нейтрали добиться полной остановки авто без нажатия тормоза. Тоесть чтобы машина или находилась на ровной плоскости или была застопорена ручником. Только потом переведите в Р. После такого, из Р рычаг выдернется без усилий.

Они дешевле в 2 раза.

Не едет до определенного градуса. Чуть побольше градус наклона и едет. Все нормально. Так и должно быть. А вот на горках на Р стопорить машину ой как нехорошо. Остановились на горке, дернули ручник, перевели в N, отпустили тормоз, чтобы авто на ручнике застопорилась и тогда уже втыкайте Р. Parking не предназначен для удержания машины на больших горках. Это плохо для автомата. Причем на больших горках машина на Р может даже скатиться. Когда эвакуатор затаскивает авто на автомате к себе на площадку, в некоторых автоматах что-то пощелкивает, но колеса проворачиваются. Так что всему есть какой то предел.

http://2582586.ru/magazin-shin-i-diskov-sh...-303-86-11.html Покупал здесь по 25 рублей за штучку. Позвоните во все их отделы и узнайте наличие. Магазинов много по городу.