СергейИзРио

Грязь летит от правого колеса через дырку в "брызговике" прямо на ремни: Лечится элементарно - заплаткой из резины на хомуты или проволочки...

KIA с апреля выпустила описание для официалов по устранению данной проблемы. В приложенном файле находится официальное описание решения этой проблемы, которое должно быть у официального дилера. Надо долбить не горячую линию KIA (где обычно сидят операторы с уровнем интеллекта как у хомячка и которые могут отвечать только по инструкции), а надо долбить ближайшего официального дилера. P.S. Судя по описанию, данную проблему можно решить самостоятельно за пару часов. Наверное кучу нервов можно сэкономить, избегая общения с официальным дилером... :good2: Global_Service_Way__Technical_Contents_Provider.zip

Подсказываю: берете оттуда код P83401G100, вставляете его в поиск на сайте exist.ru получаете цену в 7 007,44р. с доставкой течении 2-х дней...

http://www.kia.ru/models/rio/accessories/?section_id=267

Это в штатах так обозначается Rio хэтчбек (как JB так и FL - типа Rio у которой 5 дверей)... А седан там просто Rio. Приходится так делать... Просто не люблю когда другим неправильно что-то объясняют... Так и хочется вмешаться и поправить...

Неправильно. Была RIO первого поколения (DC) - у нас завется Рио 1: Потом с 2003 по 2005 была Рио DC Facelift (First generation facelift) - у нас ее почему-то называют Рио 2: А по сути это та же Рио DC. А вот RIO JB - это 2-е поколение, то есть РИО 2 (Second generation (JB)) RIO FJ - это просто facelift 2-го поколения. То есть Рио 2 FL... Взято из википедии.

Я 4 года ездил на жигулях (2106) и 2 года на Rio JB седан. Недавно пересел на Rio FL хэтчбек. Теперь я понял что я не люблю хэтчбеки. >:-( Следующая машина будет только седан. Или рамный джип.

У меня на JB стоит. Клипсы идут в комплекте.

+2 На двоих новых Рио без проблем прошел техосмотр. Медсправка стоит 800 рэ + 550 рэ за талон, а покупной ГТО - 4000 рэ... Есть разница... >:-(

Поздравляю. На пару лет хватит... Потом лучше продать...

У меня тоже самое было. Лечение написал тут: http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?...ost&p=68140

Сход-развал является обязательной процедурой при предпродажной подготовке. ОД перед продажей обязан ее делать, но в большинстве случаях не делают. У меня обе Рио (корейские сборки) с новья в стороны тянуло. Пришлось ехать к дилерам и делать по гарантии (гарантия на сход-развал 1000 км).

Опа, похоже что у моей рюхи похожая болезнь... Только проявляется при маневрах в жаркую погоду... А я-то думал кто мне иногда сигналит... Вроде никому не мешаю... А это я сам себе... Придется разбираться... >:-[

Вообще-то, в книжке к RIO JB (эта которая с автомобилем идет) черным по-белому написано что масло надо менять раз в 7500 км... Советую ознакомиться на досуге, что там понаписали корейские инженеры (или маркетологи :c0518: )... А 15000 км - это для Европы, с ее автобанами и нормальным бензином. Из-за нашего бензина, в котором серы больше чем самого бензина, масло уже через 5000 км становится как моча, извиняюсь за свой французский...

Первую тысячу км лучше не гонять двигатель больше 4000 об/мин. Потом можно ездить как душа пожелает. Правда машина "раскатывается" только после 20 тыс. км, так что пока не стоит пытаться выжимать из ее все ее корейские пони... :good2:

Из интереса - а как выглядит навязывание? Типа открытым текстом говорят что не продадут автомобиль без допов???

Через 30000 км салонный фильтр не будет пропускать не то что воздух, даже наночастицы не проскочат... :c0518: ИМХО для средней полосы нашей необъятной родины самый оптимальный вариант - менять раз в год, осенью. А весной фильтр просто продувать...

А я взял лист нержавейки, вырезал пластину размером с номерной знак, просверлил 4 дырки (2 под крепление знака, 2 для крепления пластины к бамперу. Прикрутил саморезами пластмассовую номерную рамку и пластину из жести к бамперу (сначала идет рамка, потом пластина), а номер вставил в рамку и прикрутил болтами к рамке и к пластине. Работы на 10 минут, зато теперь номер прикручен к стальной пластине, которая соответственно прикручена к бамперу. И теперь я не боюсь потерять номер... :good2: Кстати, сзади я тоже сделал почти так же, только стальная пластина у меня вставлена в рамку под номером...

Еще могут скрипеть резиновые уплотнители в дверях. Лечится смазыванием силиконовой смазки.

Алгоритм кривой.... Надо держать кнопку A/C. Вот так все отключается без проблем: Проверено на 2-х RIO JB.

Hyundai Getz не родня Rio JB! У них вообще разная база. У Hyndai есть Verna - вот это уже практически одно и тоже что и Rio. На новых Rio FL теперь даже панель от Верны стоит.

http://www.kia.ru/upload/download/Rio/Rio.pdf - официальное руководство пользователя на Рио.

Позвольте перелиться к вам из клуба... KIA RIO JB... Со вчерашнего дня я владелец черного хэтчбека KIA RIO FL 2010. До этого 2 года ездил на седане KIA RIO JB. Теперь у нас в семье две рюшки одинаковой комплектации (люкс, автомат). Буду теперь невольно их сравнивать...

Хмм, странно, на моей Рио антенна пашет отлично. В городе если открутить антенну - ничего не ловится. На даче (140 км от города) ловит половину питерских станци в стерео! :D Правда у меня комплектация шла без магнитолы - покупал 1-DIN магнитолу JVC и сам подключил через переходник. Кстати, у нас антенны идут с усилителем! Так что ИМХО проблема в настройках штатной магнитолы.

Старые добрые каркасные Чемпионы рулят непомерно! Особенно зимой. :D Хорс на помойку сразу. Отстой полный... Небольшой совет - возьмите водительскую щетку не 55 см, а 60 см. Чистит больше и исчезает дуратский нечищенный треугольник посередине лобового стекла. B)