Kolenval

почитай тему, пожалуйста))) чтобы появился значок - ты должен замкнуть контакты на фишке. или ты замыкал?

молодец! правда на твоей стороне. единственное, на рейку гарантия не 75 000, а 150 000 должна быть. Конечно, дилеры отфутболивать пытаются, указывая на 70 тыс и на строчку ., но были и те кому ремонтировали на пробеге больше 70. На самом деле это ОД тупят, т.к. им КИА возмещает стоимость работы + процент со стоимости запасной части.

Вы точно увидели эту сумму? стоимость рейки подороже будет. и не плохо было бы озвучить название такого лояльного ОД)

ты тему точно читал?) замкни контакты - если на приборке загорится значок омывайки, то купи датчик и подсоедини. каждый раз когда уровень омывайки будет подходить к критическому (т.е. она скоро закончится) на приборке будет высвечиваться индикация, которая будет означать, что пора бы и омывайки подлить)

и стоит ли переплачивать за шильдик? с логаном еще сопоставимо, хоть он и дороже, а вот альмера существенно подороже. обслуживание дешевле. продать нашемарку тоже потом легче. одни плюсы, короче, кроме всем известных минусов)))

съездить нужно. на наши машины стали ставить и автоматы и кондеи, и музыку, и датчики дождя и света, даже, обогрев сидух и прочее. например, гранта в максималке. собирают их там же где и логаны с альмерами.

согласен, поэтому я и говорю, что мне выбирать нужно в другом городе. а сузуки.... это так мечты женщины))) платить то мне походу, поэтому я против.

да 2 хэтча и 4 седана. почти все на мкпп. по сузукам не гуще да и в бюджет ни одна не вписывается ( с натяжкой только эта) ну как бы да. (за озвученные деньги) именно поэтому я и не стал объединять эту тему с другой

да, я это понял))) я твою смотрю) покажу теще. что она скажет (мне интересно про салон особенно) т.к. обслуживать машину все равно мне, то для меня рио предпочтительнее , чем sx4 (у знакомого такой - косяки знаем).

ага. она ни в какую.... уговаривает меня рио отдать ей, а чтобы я взял себе что-нить "получше". Хочет либо sx4 либо kia rio jb/fl. на автомате. новый логан не подходит (нет автомата). первым шагом я промониторил все новые авто до 500 тыс. поездили по салонам, посмотрели, посидели. теперь наступает второй шаг. буду смотреть sx4 и рио jb бу на автомате предпочтительно хэтч. но тут придется брать в другом городе, ибо в Твери предложений нормальных нет(

да, я рассматриваю исключительно новую машину. свою рио я менять не собираюсь, теща машину хочет) (а вот теща хочет бу sx4)

а какие еще есть варианты? тоже рассматриваю логан и тоже отпугивает сборка) ну и жадные менеджеры.

моё имхо, что авео 2 даже хуже rio jb/fl. и за 500 тыс. авто лучше взять я не думаю, что получиться. (про бу не говорим). если речь, про бу, то тем более не стоит брать. ну я бы не взял точно. ( а я так понимаю, что про бу, т.к. новый и не пустой стоит за 600 тыс) а какая причина смены авто? пусть тема пока поживет отдельно. потом объединить нужно с http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=17451

проверь личку, пожалуйста

я бы перемазался) специальных смазок достаточно и по весьма демократичным ценам (учитывая насколько хватит одного тюбика)

обязан быть гарантийным,

сколько линейников выпаяно? 2 или 4? есть у меня знакомый, которого, думаю заинтересует. пересылка в другой город возможна?

в родных (оригинальных) колодках, которые стоят с завода - одна борозда. в первом сообщении не родные (не оригинальные) колодки Hankook Frixa S1K01N, там, действительно, две борозды.

почти каждую неделю ценники меняют. а всем пофиг, все молчат.

в гарантию входит побольше, чем Вы написали. все основные и самые дорогие элементы, кроме деталей которые подвержены естественному износу и много чего в подвеске. прежде всего ответьте на вопросы... хорошо, у ОД 21 тысяча. у других ОД сколько? у ОД со своими запчастями сколько стоит? у мастера сколько стоит? если разница для Вас не существенна, то чего тут думать? следующие ТО уже не такие дорогие. если существенна, то стоит очень крепко задуматься и, возможно, уйти к проверенному мастеру. ибо проверенный и хороший мастер почти всегда лучше ОД.

бывает так, что при отпускании тормоза скрипят "задние барабаны" в теме шум [скрип] (вой) от задних барабанов расписано, что и как нужно делать. joe не поленился сделать фото Тоже замучили скрипы при отпускании педали. Открутилось всё легко, обстукивал недолго. Обрызгал барабан, колодки и механизмы. Колодки отодвигал отверткой: Хорошо видны приливы, с которыми контачат колодки. Смазал по 6 точек на каждом колесе. Вот они с разных ракурсов: Внутри ничего не смазывал. Катаюсь два дня - скрипов не слышно!! а также rainlex описал свой опыт тут и с фото тут 1) Поднял машину и снял колесо. Видим следующую картину 2) Значит выкручиваем винт 1, в тех отверстие 2 и в то место где стоял винт закручиваем болт М8 (если болт один, то можно по очереди). Главное добиться момента, когда барабан сдвинеться с места. 3) Если колодки прижимают барабан и он не поддается, то можно ослабить ручник в салоне: 4) Сняв барабан , видим вот такую картину Моем все с помощью средства для очистки тормозов (я заодно и барабан почистил) и наносим смазку в 6 местах, указанных на фото Получается примерно так 5) Собираем все в обратном порядке (Если нужно снова подтягиваем ручник) и наслаждаемся тишиной

была такая тема тут продолжаем там. в теме написано что и где смазывать. рекомендую заранее купить средство для чистки тормозной системы (лучше которая не разъедает резинки) и смазку. если хорошо почистить (и подвести колодки)- тормоза не узнаешь)

7-up, а тиану уже не хочешь что ли?

о чем речь?) чего не видно? а то я всегда зареганный захожу.

забыть до прохождения ТО... а там либо платить, либо переделывать...)))