Tiptop

@Дед Mazdaй, да, w811/80, конечно, чет я не туда глянул.

@QDM, у петель ход как раз может быть. Но просто ради эксперемента снимать не хотелось )))

Ссылки только для экзист юзеров ((( Ставлю уже несколько лет Mann w811/80 и, судя по каталогу, он подходит на очень многие модели Киа/Хёндай. Номера на последнюю цифру обычно отличаются модификациями (например, на Американский рынок один номер детали, а на рынок СНГ - меняется последняя цифра). А по сути в коробке будет один и тот же фильтр.

Думаю, что тема в принципе повторяет вот эту - Правильная динамика разгона. Предлагаю объединить и вынести в "Общие вопросы", ибо это больше стиль вождения, чем двигатель или трансмиссия.

А есть потребность? Я как-то пытался на JB поэксперементировать, но там все крепления замков преимущественно отцентрованы и сдвинуть что-либо относительно штатного места - проблематично.

=))))))

@olegka.ru, @Жиган-Лимон, главный вопрос - как извлечь из этой записи полезную информацию. Сигнал ставить на движение?

@Дед Mazdaй, в Экзисте родная помпа за нормальные деньги предлагается. Я не ожидал. Мне в магазине возле дома за 2800р. предлагали оригинал. Я в Кунцево за 2000 нашел. Кстати, ещё прокладка может пригодиться (+200р.). @Anemo, В конце этой темы (Ресурс ремня ГРМ на JB,FL) идет спор как раз о том - нужно ли для замены помпы трогать ГРМ. Сама помпа с ГРМ не связана, но, по всей вероятности, под ГРМ спрятаны крепления помпы. Естественно, если для замены помпы нужно трогать ГРМ, то менять их вместе гораздо дешевле, чем потом повторно оплачивать снятие-установку ГРМ. Интересна позиция ОД по этому вопросу. Им, конечно, выгоднее два раза ГРМ снять, чем на ТО-6 сразу предложить вам заменить помпу.

@ВадимПермь, пробег 90 тыс. машина 2009 года. @noiprox, эта инфа была от водителей авто, у которых помпа стоит на ремне ГРМ, следовательно её клин дает обрыв ГРМ. Но на прошлой странице @ajaravin очень убедительно показал, что нам это не грозит. После чего я, собственно, извинился за дезинформацию.

На гарантию забил уже на 40тыс. ТО-6 90тыс. делал недавно. Самая проблема - замена ГРМ. Но спасибо Владимиру, ostargun, у него сделал: Замена ГРМ (Gates), Замена приводных ремней (их три: генератор, кондей и гидроусилитель) Замена масла (Motul 8100 5w40 4л) Замена ролики Замена помпа Замена антифриза (в систему влезает 5,8 л, но вся не сливается, покупал 3л концентрата и 3 литра дистиллированной воды - литр концентрата остался). Далее беспокоили тормоза, обратился в КЛИМАВТО: Диагностика тормозной (по акции - бесплатно) Прокачка тормозов Немного повозился сам: Замена фильтра двигателя Замена фильтра салона Замена свечей Все вместе (расходники+работа) получилось почти 13тыс. Расходники покупал сам. @Anemo, а помпу ОД меняли? У нас тут в соседней теме спор выше, нужно ли менять помпу или нет. Я менял - подстраховался. Интересно, как ОД делает.

Обновил.

Я на следующих выхах приеду. 19-ое, 20-ое. Один день на дачу полюбас, а второй - можно собраться ))

Давно не парковался ближе чем на Садовом кольце. Да и не вижу смысла в этом. Всегда паркуюсь у ближайшего метро. Даже когда нужно в 3-5 мест попасть за день. Дело привычки, наверно.

Пробег 90тыс. пока замечаний не было. Но 50% пробега по трассе.

Аааа! Не сообразил )) Присоединяюсь, с Днюхой! )))

У вас горит Чек - с этого нужно начинать. Пусть в сервисе считывают ошибку и смотрят что это. Если АКПП уже ремонтировалось и опять проблемы, то все советы на форуме будут из области гадания на кофейной гуще.

По первой ситуации:имхо, конечно, но для контролирования движения они вообще хоть на голове стоять могут. Это их работа. В супермаркете, например, тоже нельзя заходить за цепочку, а уборщица проходит. Тоже жаловаться? А вот если на этом участке дороги какой-нибудь джигит разгонит свой супер-таз и собьет ребенка - все опять будут кричать: "Почему ДПС не контролируют движение на этом участке дороги?". По второй ситуации, если там действительно есть переход (с работы панорамы не загружаются, не вижу) и экипаж ДПС создает аварийно-опасную ситуацию - жаловаться можно и нужно, как предложил Vezan.

У соседа давно угнали машину из гаража. Ночью подъехал грузовик, за ворота прицепили крюки и легким движением вырвали ворота целиком. Не помогли ни замки, ни ушки, ни секретки. Машину нашли на утро в двух кварталах по улице. Дело в том, что у соседа была старая восьмерка. Видимо действовали по наводке и ошиблись. Я к тому, что если захотят - угонят, и спасет только КАСКО. В этом случае видимо шли подряд по гаражам и брали что попадется, а не конкретное РИО. Кстати, возможно, что машину бросили на соседней улице - отстояться.

@Watch, что такое дэрэшечка? О_о

@KEEL414, пожалуйста, укажите для какой Рио. Они несколько отличаются.

Значит с загнутыми клапанами - это я сильно разошелся. Но суть остается - менять сразу с ГРМ или менять чуть позже. Все равно менять.

@ВадимПермь, у вас есть личный опыт, когда помпа ходила 180-200 тыс. км? Если да, то не темните - поделитесь опытом, как этого добиться. Если вам интересен мой опыт, то я не из тех водителей, кто тупо отдает деньги за ТО, не спрашивая "зачем?". И перед ТО я опросил массу народу (мастеров, продавцов, друзей, просто владельцев японцев, немцев, тазов) и никто не смог мне гарантировать, что помпа без замены проживет 180тыс. Наоборот, мне объяснили, что минимальный чек (при протечке) равен замене ГРМ (1-5т.р.), а максимальный чек (при заклинивании помпы) равен цене загнутых клапанов и перебору ГБЦ (30-50т.р). Поэтому я её заменил "до" возникновения подозрений. Чего и вам советую. Но у каждого своя воля, навязывать свое решение я не буду.

Теме ап, так как тоже видел там кучу песка. Видимо конструкция такая (((

Посмотрите тросик газа для начала. Может быть заедает где-то.

Закрыто. Если будут существенные дополнения по теме - пишите в лс.