Дребезжит рычаг МКПП

[Noob25 2]

должен просто отварачиваться (против часовой стрелки), а зачем, если честно? ручку поменять :52bw: ?

Да хотелось бы чтото по красивее, но это только в задумках :5af:

[Prizrak61 3]

чехол на резинке к наболдажнику прицеплен.посильнее его тянешь и он снимается.потом крутишь против часовой стелки

[DmitriyYan 1]

Возможно нашел причину дребезга-это втулка на реактивной тяге, уже заказал. Как поменяю сделаю фотоотчет (если кому интересно)

[Fedorka 33]

Возможно нашел причину дребезга-это втулка на реактивной тяге, уже заказал. Как поменяю сделаю фотоотчет (если кому интересно)

 

оооочень интересно....

[130780 0]

оооочень интересно....

ждемс

[DmitriyYan 1]

Итак заменил втулку под №4 (при разборке старая оказалась в идеале), поехал-результат ноль, ну думаю бл.дь что ты будешь делать, короче тупо откручиваю набалдажник (внутри он железный) и... о чудо дребезжание пропало, вот подстава, как все оказалось просто, ладно зато теперь наизусть знаю конструкцию привода переключения передач.

[Patya 438]

Итак заменил втулку под №4 (при разборке старая оказалась в идеале), поехал-результат ноль, ну думаю бл.дь что ты будешь делать, короче тупо откручиваю набалдажник (внутри он железный) и... о чудо дребезжание пропало, вот подстава, как все оказалось просто, ладно зато теперь наизусть знаю конструкцию привода переключения передач.

Я про втулку писал(ставил самодельную),набалдашник на рычаге у меня уже больше года неродной обшитый кожей стоит(кажется от KOYO) - получается причину дребезжания не нашли... :g: ...ё-моё!

[DmitriyYan 1]

В моем случае причина именно в набалдажнике, а в вашем надо смотреть, разберите всю систему-это не сложно, я разобрал все за полтора часа.

[Patya 438]

В моем случае причина именно в набалдажнике, а в вашем надо смотреть, разберите всю систему-это не сложно, я разобрал все за полтора часа.

 

Да я уже писал,что у меня пыльник резиновый разорван(по схеме №12 вроде как). Скорее всего из-за него. А менять то времени нет,то лень одалевает. Дим,ну а у тебя то дребезг пропал после доводки набалдашника?

[DmitriyYan 1]

Не думаю, что дело в пыльнике, а набалдажник еще не поменял, надо подбирать (это машина жены, ездит только по выходным)

[Patya 438]

Заменишь набалдашник - отпишись пропал дребезг или нет.

[Prizrak61 3]

нашел ссылку на другом форуме-отчет по устранению дребезжания рычага МКПП http://narod.ru/disk/27216827001/%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0%20%D0%B2%D1%82%D1%83%D0%BB%D0%BE%D0%BA%20%D0%9A%D0%9F%D0%9F.pdf.html

[DmitriyYan 1]

Ни хрена, надо посмотреть подушки, а т.к. гараж с ямой продал и теперь не спеша все не посмотришь, то придется ехать к "умным" автослесарям, так, что до устранения дребезга, как до Китая. 80

[Fedorka 33]

кстати, вот запись моего дребезга на оборотах 2800-3000

у кого такой же звук?

 

http://www.onlinedisk.ru/file/648665/

[DmitriyYan 1]

Один в один

[Fedorka 33]

Дмитрий, кстати, Владимир, наш клубный слесарь, заочно предположил, что это подушка.

 

Так что уже 2:0 в пользу подушки двигателя.

[Prizrak61 3]

на днях закажу указанные в обзоре по ремонту втулки и буду пробовать менять.думаю,подушка тут не при чем.дребезг же не из под капота идет,а из-за увеличенных ходов рычага

[Klerk 268]

кстати, вот запись моего дребезга на оборотах 2800-3000 у кого такой же звук?

У меня так же бренчит когда на второй передаче интенсивно разгоняюсь с низковатых оборотов. Не парюсь даже. Просто стараюсь избегать такого положения вещей - либо менее интенсивно разгоняюсь на второй, либо чуть больше разгоняю на первой.

 

Думаю происходит следующее: при включенной второй передаче шток переключения близко располагается от соседних механизмов и при излишней вибрации задевает. А вибрация возникает при движении "внатяг".

[Fedorka 33]

Клерк, эффект бренчания при разгоне с низких оборотов с большим газом это норма, тут - другое:

на всех передачах только в диапазоне оборотов 2800-3000. причем, звук гораздо сильнее выражен на первой, третьей и пятой, т.е. "передние " передачи.

[Patya 438]

Конечно,со временем подушки двигателя проседают. Но в данном случае дело не в них (хотя 700 за подушку и под штукарь за её замену - хороший развод). Дребезг где то в механизме привода переключения передач.

[Fedorka 33]

Согласен, подушки как будто отпадают: потянул рычаг вертикально вверх,- звук пропал

надавил рычаг вертикально вниз - звук пропал, причем, люфта нет в обоих случаях...

и так на любой скорости.

оттянул на любой скорости рычаг немного влево-вправо - звук существенно утихает.

 

гдето в кулисе, тяги ( тяга) впадая в резонанс на 2900 об. долбят по какой то детали....

[Prizrak61 3]

жду втулки,как придут,буду менять

[medved1980 0]

Скажу, что если втулки заказаны в Exist, то поменять поз.28 не получится, так как привезут поз.7 вместо них, причем артикулы везде будут правильные. Поз.28 - белые с уплотнительным кольцом, а поз.7 - зелененькие и без резинок. Я об этом сначала прочитал на форуме, а потом столкнулся, когда сам все менял.

Сам рычаг переключения вынимается вниз - сначала откручиваются 4 гайки, затем необходимо освободить от двух металлических крючечков-защелок и вниз. Я с этими крючечками протрахался минут 40, так как был один, ночью да еще и торопился, короче, я их не увидел.

[Prizrak61 3]

я вчера все сделал!нашел яму,залез под машину и сразу стало ясно из-за чего это.явно болталась тяга переключения передач.и явно в месте крепления к рычагу,а не к коробке.открутил гайку,вынул болт,вытащил две разбитые втулки,вставил новые и вуаля!дребезга как ни бывало.и передачи стали включаться четко,и болтаться рычаг на включенных и нейтрали перестал.цена вопроса получилась-2 втулки K KY01 46 062 по 12 руб=24 рубля и минут 7 времени.фото изношенных и новых втулок позже выложу

[Fedorka 33]

Юра, спасибо огроменное!! заказал тоже никак не пойму где эта деталь на РИО2 ?? K KY01 46 062 ткни плиз