Про то, что дилеры называют защитой картера

[alexey1207 0]

Всем здравствуйте.

 

Я на днях покупаю себе новую Рио в комплектации Люкс. В списке опций в графе Адаптация к России есть опция - пластиковая защита картера. Когда был в салоне попросил продавца показать эту защиту. Он открыл капот и указывает под двигатель, и что я вижу: никакой полноценной защиты картера, а то что они называют защитой, по-моему, является нижним спойлером переднего бампера, просто чуть-чуть продолженная в сторону двигателя! Спрашивается, что за наеДалово?? Зато за дополнительную цену предлагают нормальную полноценную железную защиту картера

 

Кто-то еще возмутился по данной фигне?

Изменено 25 февраля 2012 пользователем Бармалей
добавил опрос

[wibber 7]

Пластиковая защита это европейский вариант я думаю. Поскольку железная защита считается опасной, т.к. при аварии может зайти в салон..

[SvMax 18]

Поскольку железная защита считается опасной, т.к. при аварии может зайти в салон..

Имхо, не защита пойдет в салон, а двигатель при сильном ударе пойдет в салон. А без железной защиты он должен уходить вниз.

[ovz 9]

Не знаю как у QB, а у JB/FL стоит подрамник. Так что, что с защитой, что без неё, мотор при аварии поймает подрамник. ИМХО

[7-up 205]

Всем здравствуйте.

 

Я на днях покупаю себе новую Рио в комплектации Люкс. В списке опций в графе Адаптация к России есть опция - пластиковая защита картера. Когда был в салоне попросил продавца показать эту защиту. Он открыл капот и указывает под двигатель, и что я вижу: никакой полноценной защиты картера, а то что они называют защитой, по-моему, является нижним спойлером переднего бампера, просто чуть-чуть продолженная в сторону двигателя! Спрашивается, что за наеДалово?? Зато за дополнительную цену предлагают нормальную полноценную железную защиту картера

 

Кто-то еще возмутился по данной фигне?

а нужен тебе этот колхоз в машине?

[alexey1207 0]

@7-up,

а нужен тебе этот колхоз в машине?

ну нормальная защита была б не лишней, если учитывать, что дороги у нас не как в европе)

[GamaGama 307]

дороги у нас не как в европе)

И в Европе, думаю, железка от грузовика целый день на международной трассе валяться не будет. Так же как и камни на местных дорогах. И ям в провинции таких там тоже, наверное, нету.

А у нас есть, а машинку все-таки жалко.

[7-up 205]

@7-up,

 

ну нормальная защита была б не лишней, если учитывать, что дороги у нас не как в европе)

решать тебе. я уже 4 года по стране без этой приблуды катаюсь и проблем нету. да и до этого она не всегда стояла, а когда стояла, то от нее неудобств было больше, чем пользы.

[Arni 1 646]

Тоже езжу без защиты и нужды в ней не вижу. Хотя если заявляться на Париж-Дакар, эту железку придется прикрутить. Ну и еще кое-что по мелочи...

[Xent@ 16]

Ну как сказать, по цене дилера наверно дороговато за кусок железа, а если на рынке купить за 1,5 руб и прикрутить, то пользы от нее больше, чем вреда. Тут видео кто-то выкладывал, в котором антиоткатный стопор от грузовика отлетел.

Итог: у кого не было защиты - пробило картер двигателя + бампер, у второго царапина на бампере и на защите.

[Arni 1 646]

Тут видео кто-то выкладывал, в котором антиоткатный стопор от грузовика отлетел.

Вероятность какой-либо случайности исключить нельзя, но если напрячься, составить список всех возможных случайностей, а потом по каждому пункту что-то прикрутить на машину, чтобы этой случайности избежать... Хотелось бы мне глянуть на эту машину. Если вы видите, что со впереди идущей машины что-то может отлететь-свалиться, увеличьте дистанцию или поменяйте ряд. Вероятность того, что отвалится именно такого размера, что спасет защита картера, минимальна - скорее либо под днищем проскочит, либо в бампер придет...

[7-up 205]

а еще на ютубе видео выложено, как с впереди идущей машины доска слетела и автору ролика прямо в лобовуху - чуть не убило. так ведь ни кто из-за этого железные решетки себе не наваривает.

цены, конечно, везде разные. я у официалов вообще ни чего не смотрю по ценам. да и мне такие вещи на машине фирма оплачивает. но я ни помню ни оного ТО, после которого мне не пришлось бы лезть и докручивать гайки на этой защите, т.к. автослесари нормально прикрутить не могли + лишние деньги при каждом ТО + уменьшение и так маленького клиренса

[SPAS 4]

Однозначно нужна дополнительная защита , вреда от неё точно никакого. А вот пользой вполне может послужить: 1. в качестве дополнительного брызговика постоянно работает, защищая от пыли и грязи . 2 , хоть и на 1.5 см уменьшает клиренс, но лучше уж , забуксовав,в грязи или снеге, сесть на неё, а не сминать картер. 3. ну и нет дай бог на просёлке камушек острый и высокий встретить или арматуру торчащую , то совсем фиговая перспектива, превратить авто в недвижимость в дали от дома, из за дырки в картере. Непонимаю людей которым она , чем то мешает , стоит там себе и стоит...

[Санчо 15]

Я голосую "за" защиту. Ибо один раз спасла.

На прошлой машине еду по проселку мимо дач, скорость километров 5-10 в час, переезжаю яму и сильнейший удар под ногами... Останавливаюсь - смотрю под машину- защиту вырвало с передних креплений, а под брюхом на сантиметров 10 торчит обрезанная труба, ее вообще не видно, она пыльная и сливается с дорогой. При заезде в яму брюхо опускается и труба бьет как раз по месту кртера.

Инструмента у меня не было, зашел на соседний участок, попросил ключ, что б защиту снять, т.к. поставить на место было нереально, ее погнуло. Хозяин сказал, что утром передо мной чувак на этом месте картер пробил и его на буксире кто то утащил.

Так что потраченные 1500р на защиту, пару сотен при ТО на снятие/установку и 300р я отдал, что б таджики мне ее выгнули полностью себя окупили.

И сейчас у меня стоит самая дубовая защита, ездить не мешает, а если что спасает.

 

Всем здравствуйте.

 

Я на днях покупаю себе новую Рио в комплектации Люкс. В списке опций в графе Адаптация к России есть опция - пластиковая защита картера. Когда был в салоне попросил продавца показать эту защиту. Он открыл капот и указывает под двигатель, и что я вижу: никакой полноценной защиты картера, а то что они называют защитой, по-моему, является нижним спойлером переднего бампера, просто чуть-чуть продолженная в сторону двигателя!

Мне кажется, то что Вы видели, называется пыльником. И он нужен не для защиты, а что б меньше грязи под копот залетало.

[Teo 4]

Тоже глядел под капот и снизу заглядывал. Никакой защиты там нет. Да и на пыльник не похоже. Юбка на переднем бампере. Скорее для аэродинамики. Не больше

[Санчо 15]

Тоже глядел под капот и снизу заглядывал. Никакой защиты там нет. Да и на пыльник не похоже. Юбка на переднем бампере. Скорее для аэродинамики. Не больше

У меня стоял пыльник. Когда устанавливал защиту, пришлось его снять. Такая пластиковая хрень П - образной формы.

[Кабанович 12]

Не знаю как на JB но на QB защита не нужна, там всё отлично закрывается, а от критичных ударов она не спасает, всё это предрассудки.

[Молчун 67]

У меня стоял пыльник. Когда устанавливал защиту, пришлось его снять. Такая пластиковая хрень П - образной формы.

Присоединяюсь... Тоже снял. На защиту не тянет никак. Прикрывало зазор между радиатором и двиглом.

[Жиган-Лимон 54]

Я особо не гоняю по внедорожью, пару раз чиркал защитой, за полтора года. Но, недавно на ТО заглянул под машину и припух.. Защита вся в мятинах (видимо от камней). Конечно 5-7 тыщ за кевларовую отдавать не стоит, но 1500рэ за стальную думаю необходимо отдать! Дело даже не в дорогах российских. Я вообще удивляюсь как производитель выпускает машины с открытым движком?

[Кабанович 12]

Ребят, не знаю как вы ездите, у меня защит не было и проблем тоже не было, всегда стояли пыльники пластиковые от грязи и его хватало

[Санчо 15]

Ребят, не знаю как вы ездите, у меня защит не было и проблем тоже не было, всегда стояли пыльники пластиковые от грязи и его хватало

Ну ты же играешь в Dozor и видешь по 8 машин команды "MADS", проезжающих на красный свет Зачем тебе защита, кто играет в ночные игры ее не использует. Там же ездишь только по МКАД и ТТК, в область не выезжаешь, с колец не съезжаешь, а между кольцами только по левым полосам магистралей передвигаешься. Это мы просто ездить не умеем, находим обрезанные трубы посреди дорог. ..

А еще факт, что пыльник - лучшая защита от арматуры, камней и вообще всего, что находится на дороге. И если стоит пыльник, то и колеса не пробиваются. И вообще пыльник дает +100 к скорости, +метр к клиренсу и -5 литров к расходу!

[meteor 0]

Я за защиту. выручала не раз. А зимой не набьет снега под капот при езде по сугробам

[Arni 1 646]

Это мы просто ездить не умеем, находим обрезанные трубы посреди дорог.

 

Ирония иронией, но скорее всего именно так и есть - чаще всего гордятся своим водительским умением вчерашние чайники...

[Санчо 15]

@Arni,

Я с Вами согласен, кто ни разу не сажал машину, не менял пробитые колеса, кого не вытягивали грузовиком из кювета и не вытаскивал в 15 рук из канавы, и тот, кто не умеет пользоваться лебедкой, тот не считается опытным водителем. Ведь опыт - это накопленная практика. Можно миллион километров по МКАД накатать за 40 лет и не научиться водить. Ведь опытный водитель - тот, кто может быстро принять верное решение в экстремальной ситуации.

[Кабанович 12]

@Санчо, ты с каждым сообщением подтверждаешь свои умственные способности. Не суди по себе людей, если ты так ездишь, не значит что все такие же неумехи, автошкола вам в помощь.

Ах да, забыл написать, ещё пыльник даёт +5см к члену.