Печка

[Personaj 0]

Прошу помощи разбирающихся, может кто сталкивался. У меня и у еще одного владельца Рио из Украины произошла такая проблема: печка плохо греет на холостом ходу из левых воздуховодов. Симптомы следующие: На холостом ходу как при прогретом двигателе так и при непрогретом из всех воздуховодов со стороны водителя дует холодный воздух такой же температуры как и на улице, при этом из пассажирских воздуховодов дует теплый воздух. Если дать газу то на время пока газуешь начинает идти гарячий воздух со всех сторон, отпускаешь газ - слева холодный, справа гарячий. Еще один симптом - нижний патрубок из двух, которые идут на печку под капотом охлаждается на холостом ходу, если дать газу - нагревается. Случилось это у меня после замены охлаждающей жидкости и фильтра салона. После случившегося ездил на СТО где повторно менял охлаждайку (результат - 0) там же пробовали выгнать воздушную пробку (результата - 0)  Там же промывали радиатор (резултата - 0), проверяли работоспособность системы (двигатель прогревается нормально, вентилятор срабатывает, термостат исправный). 

Прошу помочь, если кто-то сталкивался с такой проблемой.

 

[karimoff 44]

Писец заслонкам....разбор печки ремонт...сам забил болт...пусть следующий хозяин делает...как вариан при простое может тянуть выхлопами

[noiprox 217]

@Personaj,

Как вариант проверить натяжение троса регулирующего заслонку температуры (мог ослабнуть и не до конца закрывает "улицу"). Сталкивался с таким на Ваз 09, там на стекло шло очень легкое тепло, а по бокам дул холодный воздух (правда я из печки достал полпачки бумаги офисной, но как выяснилось не это повлияло на температуру воздуха из воздуховодов).

[Personaj 0]

А кто-нибудь знает как добраться до этих заслонок, которым наступил пипец? Это можно сделать быстро в домашних, так сказать условиях или нужно разбирать панель и вытаскивать печку и что вообще нужно разбирать, чтоб достать печку? 

[karimoff 44]

Слышал что торпедо надо всю снимать

[GKG 70]

Вообще, по симптомам воздушная пробка в радиаторе печки (на повышенных то греет, значит помпа что то прогоняет горячее). Не знаю поможет или нет на РИО, а на 15-ой помогло когда наехал передом на очень крутую горку и "погазовал" двигателем четыре раза минут по пять. Но перед этим надо обязательно антифриз до верхнего уровня долить, а после прогазовки заглушить двигатель и скатиться на ровную площадку. Проверить уровень антифриза еще раз. Если понизился, то снова долить, и еще раз повторить операцию на горке. У меня после четвертого раза печка нормально заработала. 

 

Удачи!

[noiprox 217]

@Personaj,

Торпеду снимать необходимости нет, если у вас не климат контроль, то регулировка температуры (тросик) находиться со стороны водителя, его можно нащупать рукой и просто попробовать натянуть, может защелка отскочила. Картинок к сожалению нет.

 

[lsvtula 2]

Добрый вечер!выскочил такой глюк:через 5-7 минут прогрева машины идет шел абсолютно холодный воздух из всех воздуховодов и в разных режимах работы климата.Недождавшись тепла поехал,после 5-10 мин езды резко пошел теплый воздух, как-будто что-то пробило, типа воздушшной пробки.Что могло быть?

[GKG 70]

Добрый вечер!выскочил такой глюк:через 5-7 минут прогрева машины идет шел абсолютно холодный воздух из всех воздуховодов и в разных режимах работы климата.Недождавшись тепла поехал,после 5-10 мин езды резко пошел теплый воздух, как-будто что-то пробило, типа воздушшной пробки.Что могло быть?

По климату поищи в темах - есть у него такой глюк, особенно когда температура резко меняется. Там несколько человек на такую неисправность жаловались, и я в том числе.

 

Удачи

[lsvtula 2]

@GKG,как то лечится? или с этим жить......как у вас?

[Ilya812 1]

@lsvtula, за 3 года было один раз такое. Лечилось выключением/включением зажигания. Больше не повторялось.

[lsvtula 2]

@Ilya812,спасибо!  

[GKG 70]

@GKG,как то лечится? или с этим жить......как у вас?

Было раза три или четыре. Выключение зажигания сразу помогало не всегда. Сначала делал температуру на max и прогревал машину (тёплый воздух начинал идти иногда с 25 градусов, а иногда только когда на максимум поставишь). А потом выключал зажигание. При последующей заводке уже прогретого салона глюк не повторялся. Я это для себя объяснил тем, что возможно где то на приводах или на опорах вращения шторок замерзает конденсат, выпадающий при слабом прогреве салона (или резком перепаде температуры). Ну и не регулируется автоматическая подача воздуха, пока этот конденсат не растает.

 

Удачи!